碳中和背景下的城市信號交叉口控制策略研究

——以重慶市鴻恩路與渝澳大道交叉口為例

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摘要 交叉口作為城市道路的交通咽喉，其通行能力直接影響到城市道路整體的通行能力。為了提高城市交叉口的通行能力及效率，基于交叉口渠化與信號配時優(yōu)化方法，以重慶市鴻恩寺立交平面路口為例，提出交叉口優(yōu)化組織方案，并利用Vissim交通仿真軟件進行綜合仿真評估，結(jié)果表明車輛延誤和排隊長度（最大）都有顯著的降低，論證了優(yōu)化方案的可行性，有效緩解交通擁堵，減少碳排放，提高交叉口的通行能力。（剩余2743字）