鹽漬土道路路基變形穩(wěn)定性分析

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摘要：為掌握鹽漬土路基變形特征，以塔克什肯至恰庫爾圖公路為例，對路段內(nèi)鹽漬路基土樣開展室內(nèi)溶陷試驗、室內(nèi)鹽脹試驗以及凍融循環(huán)試驗，分析其變形特征。研究結(jié)果表明：土樣溶陷量隨著荷載的增加而增大，在200kPa時存在突變，在300kPa時達(dá)到最大溶陷量5.5mm；土體鹽脹量隨著時間的增長整體表現(xiàn)為波動上升的規(guī)律，多次凍融循環(huán)后鹽脹量累計達(dá)到0.634mm；凍融循環(huán)后含水率最大處位于土樣最下部，同時易溶鹽在基床底層上結(jié)構(gòu)層中的含量增長明顯，在路堤主體和下結(jié)構(gòu)層中的含量則基本保持不變；氯離子在土體不同部位的含量有明顯變化，土體底部和頂部氯離子含量在凍融循環(huán)后顯著增加，整體上表現(xiàn)為中間小兩端大的特征。（剩余4361字）