基于直接蒸發(fā)冷卻技術(shù)的地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用研究

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摘要：簡(jiǎn)述蒸發(fā)冷卻技術(shù)，分析直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)原理及其在地鐵工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，闡述了直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)系統(tǒng)安裝方法、安裝要點(diǎn)、電氣調(diào)控要點(diǎn)、運(yùn)行模式調(diào)節(jié)要點(diǎn)等?；谥苯诱舭l(fā)冷卻技術(shù)的地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，可在保證高效制冷降溫效果的基礎(chǔ)上，降低制冷過(guò)程中的能耗，節(jié)省安裝空間和使用成本。

關(guān)鍵詞：地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)；直接蒸發(fā)冷卻技術(shù)；熱質(zhì)交換；調(diào)控要點(diǎn)

0   引言

當(dāng)前地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)多使用傳統(tǒng)制冷模式，此種制冷模式雖制冷效果明顯，但是其能耗高，需配合裝配大量設(shè)備及管線(xiàn)，配置專(zhuān)用機(jī)房，費(fèi)用成本高，易形成噪聲污染[1]。（剩余4780字）