地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)過程注漿技術(shù)研究

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摘要：探究地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)過程注漿技術(shù)對(duì)提高隧道工程的質(zhì)量，減少地下水滲透和土壤變形，降低工程事故風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要。以長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線會(huì)展大街站-自由大路站區(qū)間為研究對(duì)象，介紹注漿系統(tǒng)和注漿材料分類，探究雙液型漿液注漿技術(shù)應(yīng)用在地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)過程中，各環(huán)管片的實(shí)際注漿量及注漿壓力變化規(guī)律。研究結(jié)果表明，在地鐵盾構(gòu)隧道掘進(jìn)過程中，各環(huán)管片的實(shí)際注漿量和注漿壓力均呈現(xiàn)出上下波動(dòng)的趨勢(shì)，總體上注漿量在5～6m3，注漿壓力在0.3～0.35MPa。（剩余4585字）