在復(fù)合地層進(jìn)行地鐵隧道盾構(gòu)施工的控制技術(shù)研究

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摘要：詳細(xì)闡述了在復(fù)合地層進(jìn)行地鐵隧道盾構(gòu)施工在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)控制措施、盾構(gòu)機(jī)卡盾和地表漏氣控制措施、注漿加固成環(huán)管片、盾構(gòu)機(jī)選型、觀(guān)測(cè)和監(jiān)測(cè)控制等方面的控制技術(shù)，通過(guò)工程實(shí)例驗(yàn)證了該控制技術(shù)滿(mǎn)足了施工控制需求，達(dá)到了課題研究目的。

關(guān)鍵詞：復(fù)合地層；地鐵隧道；盾構(gòu)施工；控制技術(shù)

0   引言

盾構(gòu)機(jī)在地鐵隧道掘進(jìn)過(guò)程中遇到復(fù)合地層時(shí)，容易引起地層擾動(dòng)，造成出渣超方問(wèn)題[1]。（剩余4944字）