高鐵橋面防水層纖維混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工工藝探究

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摘要：參考實(shí)際高鐵建設(shè)工程，圍繞高鐵橋面防水層纖維混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工工藝展開研究，利用新型配合比的混合玻璃纖維進(jìn)行混凝土配比設(shè)計(jì)，并與常規(guī)材料配比進(jìn)行對(duì)比測(cè)試。分析適合低開裂敏感性和低塌落度的橋面防水層纖維混凝土施工工藝，并進(jìn)行試驗(yàn)效果分析。

關(guān)鍵詞：高鐵橋面;防水層;纖維混凝土配合比;施工工藝

0   引言

“以橋代路”既能夠保證高鐵線路工程的水平精度和平穩(wěn)性，還能降低高鐵施工對(duì)耕地資源的占比，有效提升國(guó)內(nèi)高鐵平順、穩(wěn)定、安全性能，提升高鐵橋梁使用年限，保證高鐵安全運(yùn)營(yíng)[1]。（剩余4513字）