四川建筑

2023年01期

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大滇西旅游環(huán)線可達性分析研究 以大滇西旅游環(huán)線上144個A級旅游區(qū)和區(qū)域內主要城市為研究樣本，從節(jié)點城市外部可達性、節(jié)點城市相互可達性、節(jié)點城市與中心城市區(qū)位關系3個方面研究節(jié)點城市的綜合可達性，通過GIS構建OD成本矩陣研究旅游景區(qū)可達性，并提出改進策略。研究結果表明...
新發(fā)展理念下公園社區(qū)營建思路與實踐建議 在成都全面踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)建設前提下，探索出一條從理論研究、規(guī)劃引領、政策引導到建設實踐的公園社區(qū)營建路徑。結合《成都市公園城市規(guī)劃導則》的編制工作，分析系統(tǒng)引導公園城市建設的現(xiàn)實意義，對公園社區(qū)內涵確定、規(guī)劃引導體系等進行了...
交通設施沿線住宅噪聲評價與防護措施技術 隨著經濟的發(fā)展，噪聲問題逐漸成為影響居住環(huán)境質量的主要因素之一。為積極響應我國工程建設綠色高質量發(fā)展、滿足綠色建筑對聲環(huán)境質量的要求，通過對成都市交通設施沿線住宅聲環(huán)境現(xiàn)狀進行調研，運用仿真模擬技術對住區(qū)場地聲環(huán)境、室內外聲環(huán)境進行模擬分析...
高原山地井干式民居的可持續(xù)社會生態(tài)共生系統(tǒng)營造 云南所處的高原山地傳統(tǒng)聚落具有鮮明的環(huán)境特征，井干式傳統(tǒng)民居蘊含的歷史文化濃厚，居住文明影響至今。聚落在發(fā)展中融合了民族習俗和地理因素等社會生態(tài)共生觀念，人地關系智慧得以體現(xiàn)。隨著城市化進程加速，傳統(tǒng)村落文化難以傳承，新建房屋增多，傳統(tǒng)民居...

某框剪結構房屋加固改造設計 某辦公大樓因建筑功能改變，需對原框剪結構進行改造。改造后部分區(qū)域的荷載成倍增加，由此造成原結構部分鋼筋混凝土框架柱、框架梁、次梁及樓面板承載力不足，需要進行加固設計。以該工程為背景，探討了鋼筋混凝土構件加固的常用方法及適用條件，可為加固設計...
可持續(xù)室內設計中的軟環(huán)境藝術研究 軟環(huán)境是室內設計的一個補充，對軟環(huán)境的藝術化處理是設計創(chuàng)造理想室內人居環(huán)境的重要有效途徑之一。從可持續(xù)室內設計的功能、人文等需求變化之“因”著手，探討了生態(tài)性和人文性相統(tǒng)一的軟環(huán)境之“果”的可能做法。結合實證研究方法，從影響室內環(huán)境的內部設...
私營歷史建筑的保護性修繕與再利用實踐 近年來，國家對歷史建筑保護的重視愈加強化，眾多歷史建筑修繕后面向公眾開放，傳達了有時代、文化、社會意義的信息，而部分以租賃形式運營的歷史建筑卻鮮有較好的修繕與商業(yè)化再利用案例。租賃方為謀求商業(yè)利益而拆舊建新，缺乏尊重和保護歷史信息的基本意識...
文旅開發(fā)背景下丹巴縣藏寨公共景觀設施設計 隨著我國旅游經濟的發(fā)展，民族特色旅游已日趨成熟，如何在發(fā)展傳統(tǒng)藏族村寨游的基礎上，建設和保護具有民族特色的旅游文化資源，如何用特色來吸引并留住游客，這是目前眾多以旅游接待為主的藏寨迫切需要解決的問題。因此，建設好游客和居民生活空間的公共景觀...
農村現(xiàn)代化建設背景下甘孜州白藏房抗震設防應用 為對四川甘孜州地區(qū)白藏房進行抗震加固研究，介紹了甘孜州房屋受地震作用的現(xiàn)狀，分析了傳統(tǒng)土木結構在地震作用下的破壞形式，論述了土木結構民居建筑的抗震加固措施，通過在加固、重建過程中加入BIM技術，降低試錯成本，提高工作效率。抗震加固; 白藏...
俄烏戰(zhàn)爭對我國人防工程建設的啟示與思考 以俄烏戰(zhàn)爭為背景，通過戰(zhàn)爭對民眾造成的空襲災害、損失，論述人防工程建設的必要性和意義；針對我國新時期人防工程建設提出一些建議和思考，為城市綜合防護體系建設提供參考。俄烏戰(zhàn)爭；空襲；人防工程；防護體系 TU927 A［定稿日期］202...
以BIM技術主導復雜形體建筑的設計流程 近年來隨著我國經濟的發(fā)展和不斷滿足人民日益增長的美好生活需要的要求，出現(xiàn)了許多造型復雜的城市公共建筑，而BIM技術等數(shù)字化科技的發(fā)展是當下國家大力推行的新發(fā)展趨勢，我國建筑業(yè)在過往發(fā)展中，建筑設計在設計流程中配合深度不夠，少有深度參與后續(xù)的...
基于雷神山火神山醫(yī)院修建的突發(fā)應急公共建筑體優(yōu)化 新冠病毒的爆發(fā)對應急建筑的修建提出了新的要求。怎么能在保證質量的情況下以最快的速度完成建筑施工，結合武漢雷神山火神山醫(yī)院修建的特點和經驗，對突發(fā)應急公共建筑的搭建方法進行了深入的探索與論證。施工; 突發(fā)應急公共建筑; 經驗; 優(yōu)化 TU3...
民用建筑高大空間場所自動噴水滅火系統(tǒng)與自動掃描射水高空水炮滅火裝置比選探討 通過民用建筑高大空間場所的工程實例，對比GB 50084-2017《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》中8～18 m民用建筑高大空間場所的濕式系統(tǒng)設計與CECS 263： 2009《大空間智能型主動噴水滅火系統(tǒng)技術規(guī)程》中自動掃描射水高空水炮滅火...
大型商業(yè)綜合體大中庭消防安全性能探討 針對某一類高層商業(yè)中庭進行了消防安全性探討。通過中庭存在的消防設計難點，提出了相應適合的中庭消防設計方案。結合設計方案從保守角度出發(fā)，設置4個火災和1個整體疏散場景，利用數(shù)值模擬軟件進行消防安全性分析。通過模擬分析，各火災工況下中庭內人員均...
帶能量回收的直流式太陽能空氣制水機設計 主要介紹一種帶能量回收的直流式太陽能空氣制水機，該制水機利用太陽能為直流壓縮機供電，壓縮制冷方式使空氣達到露點制水。同時，為解決空氣制水效率低、能量轉化損失大的問題，制水機回收制水后的空氣冷量預冷進入冷凝器的空氣，達到提高制水效率的目的。通...
基于虛擬建造技術在景觀工程中的應用研究 隨著社會發(fā)展，人們對城市公園功能多元化的需求逐漸增多。在設計時應賦予城市公園中的景觀工程具備“自然、經濟、藝術、和諧”等特性，為確保多重特性的景觀工程能與城市公園使用需求緊密結合，特對虛擬建造技術在景觀工程中的應用深入研究，旨在解決傳統(tǒng)的深...
國內城市通風廊道緩解城市熱島研究進展與趨勢 隨著城市化進程加快，城市熱島效應、城市空氣污染等城市氣候與環(huán)境問題越發(fā)突出，合理建立城市通風廊道是緩解城市熱島效應的有效手段。對城市熱島效應、城市通風廊道的研究歷程進行總結與回顧，運用Citespace對1980—2022年收錄在知網、維普...
建筑避讓濕陷性黃土邊坡設計淺析 針對濕陷性黃土邊坡遇滲水和地震及凍融等作用，是極易發(fā)生滑坡的軟弱土不穩(wěn)定邊坡，根據(jù)已出現(xiàn)的滑坡情況，分析總結了臨近邊坡布置建筑時，按照地形和土質定性識別潛在滑坡體，避開危險禁建區(qū)域；分別取飽和含水量和設防地震烈度進行邊坡穩(wěn)定性評價，按最不利...
“智慧工地”應用探索 以廣東省湛江市建筑施工行業(yè)“智慧工地”的應用現(xiàn)狀為研究對象，通過調研與分析湛江市“智慧工地”的實際應用狀況，探討研究“智慧工地”在湛江市建筑施工行業(yè)工地管理實踐中實際可行有效的方法，借此推動廣東省湛江市建筑工地現(xiàn)場智能化管理的進一步發(fā)展。 ...
學校建筑集中熱水供應系統(tǒng)方案探討 學校建筑集中熱水供應系統(tǒng)是該類型建筑給排水設計的核心內容。從熱源型式的選擇、鍋爐房及熱水機房位置的確定、熱水系統(tǒng)及循環(huán)系統(tǒng)的設計、室外熱水管網的敷設及各種常見系統(tǒng)的優(yōu)缺點等方面，詳細進行了分析、對比和探討。學校建筑；熱源型式；熱水機房...

基于大比例尺風洞試驗的塔區(qū)橋面風速抑制措施研究 跨海大橋的塔區(qū)風環(huán)境復雜，導致此區(qū)域行車安全性問題非常突出，研究塔區(qū)橋面的風速分布規(guī)律和塔區(qū)風環(huán)境的改善措施具有重要意義。以某特大跨海斜拉橋為工程背景，通過1∶30大比例尺主梁-橋塔節(jié)段模型風洞試驗測試了塔區(qū)橋面行車區(qū)間的側向平均風速分布。...
砂卵石地層地鐵車站基坑咬合樁圍護結構參數(shù)分析 車站基坑變形將受車站所處地層、開挖規(guī)模與圍護結構形式等因素的影響，控制施工中的位移變形和減小對鄰近建筑物的影響是學者們的研究熱點。以洛陽軌道交通1號線塔灣站深基坑工程為依托，利用有限元軟件GTS對基坑開挖過程進行數(shù)值模擬，對洛陽砂卵石地層車...
新建跨河橋梁對鄰近既有地鐵隧道的影響分析 新建跨河橋梁具有鄰近既有地鐵隧道、橋梁走向與隧道走向基本同向、橋梁和隧道平面位置基本重疊、隧道上置抗浮蓋板、橋梁縱向跨越抗浮蓋板。結合貴陽市擬建金鐘河橋鄰近跨越軌道交通2號線項目，通過有限元軟件建模分析擬建橋梁在不同施工階段對既有地鐵隧道、...
高速公路橋梁與隧道病害檢測與維護措施 針對目前高速公路橋梁和隧道的運營現(xiàn)狀，闡述了公路橋梁與隧道中常見病害及相關檢測維護技術。提出采用智能技術進行基建工程病害的檢測與維護，并加強日常的監(jiān)管，從而將病害遏制于萌芽中，最大程度降低運營成本，推動地區(qū)經濟發(fā)展。高速公路；橋梁工程；...
規(guī)劃滬甬城際鐵路線路方案探究 規(guī)劃滬甬城際鐵路是國家沿海大通道的組成部分，是長三角地區(qū)城際間鐵路網絡的組成部分?；趨^(qū)域社會經濟發(fā)展規(guī)劃、交通規(guī)劃、氣象水文、地質地震、港區(qū)及其他設施規(guī)劃、環(huán)境敏感區(qū)等因素開展滬甬城際鐵路線路方案研究。統(tǒng)籌考慮杭州灣現(xiàn)狀及規(guī)劃分布的港區(qū)、...
成都市迎暉路（塔子山公園段）人行天橋規(guī)劃方案分析 隨著城市的不斷發(fā)展和汽車數(shù)量的不斷增加，人與車爭取道路權利的矛盾日益突出，人行天橋逐漸成為了解決這一矛盾的主要方式。以成都市迎暉路（塔子山公園段）人行天橋規(guī)劃方案為示例，對天橋選址、天橋布置、天橋與周邊地塊結合進行了研究，為今后的天橋規(guī)劃設...
基于區(qū)塊鏈技術的鐵路邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)錄入存儲方法研究 目前，在鐵路邊坡災害監(jiān)測預警系統(tǒng)中，預防、減少、阻止邊坡災害，減少因災害所導致地經濟損失及人員傷亡任被認為是最有效的措施。鐵路邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)的安全性和穩(wěn)定性是鐵路邊坡災害監(jiān)測預警系統(tǒng)的重要保證，利用區(qū)塊鏈技術錄入存儲鐵路邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)是保證鐵路...
新建杭州至溫州鐵路引入溫州地區(qū)方案探討 根據(jù)地區(qū)內既有鐵路和規(guī)劃線路引入情況，結合溫州城市規(guī)劃和總圖研究情況，重點研究杭溫鐵路引入溫州地區(qū)的方案，通過工程投資和對既有鐵路的影響等方面綜合比選，推薦杭溫鐵路近期引入既有永嘉站，并滿足列車立折條件的方案，最后結合永嘉站現(xiàn)狀和周邊地質條...
地震對中尼鐵路選線的影響 擬修建的中尼鐵路位于印度板塊與歐亞板塊碰撞、拼合的作用帶內，新構造運動強烈，地震活動十分頻繁，屬于高烈度區(qū)，且研究區(qū)內區(qū)域地質災害具有高差大、規(guī)模大的兩大特點，區(qū)內新構造運動強烈、地震強烈的“兩強特點”，以及地質災害種類繁多的明顯特征?；?..
既有線路基病害整治技術 結合工程實踐，分析了路基凍害及路肩缺失的主要原因，并結合工程實際，提出了相應的病害整治措施：（1）路基凍害主要原因是路基填料較差，地下水位較高，本工程采用挖除凍結深度范圍內路基土換填防凍脹填料進行徹底治理；（2）路肩下沉、缺失主要原因是路基...
關防大橋地震響應時程分析 結合JTG/T 2231-01-2020《公路橋梁抗震設計規(guī)范》介紹了香麗路關防大橋抗震分析，通過時程曲線法對橋墩進行非彈性分析；有關計算過程可供相關設計人員參考。抗震分析; 時程分析法; 塑性鉸 U442.5+5 A［定稿日期］2021...

深層大傾斜巖面沖孔灌注樁承載力特性研究 沖孔灌注樁作為常見的樁基礎形式，具有強大的承載能力，然而，在巖溶地區(qū)，多存在深層大傾斜巖面等不良地質條件，對于作為高層建筑等巨大荷載作用下的樁基礎，具有更大的挑戰(zhàn)。為了研究沖孔灌注樁在深層大傾斜巖面上的承載力特性，通過MIDAS GTS N...
小凈距隧道下穿高壓鐵塔施工控制技術 以西南地區(qū)某大跨小凈距下穿高壓線隧道為依托工程，該工程需要在小凈距條件下穿一條330 kV高壓輸電線路，對施工要求極高。針對隧道埋深較淺、與高壓線鐵塔凈距較小等困難，采用多次開挖爆破的方式，并綜合利用光面爆破、控制裝藥量、設置減震孔等方式減...
關于高應變法在樁基檢測中的應用實踐 我國國民經濟的迅速發(fā)展推動了建筑企業(yè)的突飛猛進，城市現(xiàn)代化建設中，各種工程項目施工重點不斷涌現(xiàn)，其中樁基施工是工程項目中非常重要的環(huán)節(jié)。樁基檢測技術能夠提高樁基施工質量，排除安全隱患，對此展開探究，概述了高應變動力測樁法的基本原理，并進行了...
變形觀測在基坑開挖施工對周邊既有房屋影響分析 根據(jù)某13 m深基坑開挖施工對周邊既有房屋的工程實測數(shù)據(jù)案例，分析了變形觀測在深基坑開挖施工過程中的重要性和必要性?；娱_始施工過程中，由于出現(xiàn)基坑圍護突發(fā)滲水引起周邊既有7層住宅樓出現(xiàn)較大的沉降和差異沉降，對周邊既有7層住宅樓的實測變形觀...
高原軟巖隧道分段式注漿預加固技術 依托G0615線久治（青川界）至馬爾康段高速公路工程，采取改進的水平袖閥管束實現(xiàn)分段注漿技術，實現(xiàn)超長注漿、穩(wěn)壓注漿，提高了隧道預加固效果。從工藝原理、施工操作要點、技術特點、效益分析等方面，展開闡述該技術的特征，以期為隧道預注漿加固的提供...
西藏地區(qū)某項目高大邊坡組合治理控制 針對西藏某項目地形特點，該項目半填半挖，擬建構筑物兩側邊坡出現(xiàn)1.5 km長人工邊坡，其中二區(qū)邊坡支護高度達170 m，為嚴重超規(guī)邊坡。且青藏高原受到地殼運動頻繁，邊坡巖層復雜，治理難度非常大。結合項目實際，采取錨索（桿）、坡腳堆載壓腳、抗...
綜合地質預報技術在TBM隧道動態(tài)設計中的應用 為解決施工中隧道地質條件變化而導致隧道支護參數(shù)不匹配問題，保證TBM施工期各設計參數(shù)更為合理，以綜合地質預報成果與揭露圍巖情況為基礎，實現(xiàn)TBM施工期的隧道動態(tài)設計，確保隧道施工及運營期結構安全、可靠。依托高黎貢山隧道TBM施工的某不良地質...

基于深度優(yōu)先搜索的最小獨立閉合環(huán)電算優(yōu)化方法 閉合環(huán)的搜索和閉合差計算作為粗差探測重要方式之一，在工程控制網日漸龐大和復雜的情況下，其計算效率問題得以重視。在深度優(yōu)先算法的基礎上，結合計算機編程特性，將深度優(yōu)先遞歸算法改變?yōu)檠h(huán)算法，避免函數(shù)調用的內存開銷，并對數(shù)據(jù)結構進行了相關優(yōu)化，...
基于有限元分析的建筑混凝土短柱軸壓承載力數(shù)值模擬 基于ANSYS有限元平臺，考慮建筑混凝土短柱軸材料的幾何參數(shù)與計算方法，建立有限元分析基礎下的建筑混凝土短柱軸壓承載力數(shù)值模型，在模型的基礎上分析不同配箍特征值下的建筑混凝土短柱軸壓承載的荷載位移曲線，設定標準值以及設定混凝土受壓強度，對所...
川西高山地區(qū)工程創(chuàng)面土體結構特性分析 對川西高山地區(qū)的工程創(chuàng)面植被恢復現(xiàn)狀進行了現(xiàn)場調研，并開展了創(chuàng)面表層土體的土壤結構試驗研究，利用分形維數(shù)分析了創(chuàng)面土體的土壤結構特性?，F(xiàn)場調研和試驗分析結果表明：①當前高山工程創(chuàng)面的生態(tài)修復尚未引起重視，存在大量的裸露創(chuàng)面，存在威脅道路安全...
SMW工法型鋼起拔受力特征及極限起拔力研究 針對基坑工程中型鋼的回收率低的問題，以廣州南沙某基坑工程為背景，研究型鋼在回收過程中的受力特征及極限起拔力。通過FLAC3D建立型鋼-水泥土三維模型，分析了不同減摩措施、墻體變形量對型鋼受力及起拔力的影響，研究結果表明：（1）墻體在無側移情...
考慮近斷層地震作用的自錨式懸索橋地震響應 對自錨式懸索橋進行結構動力特性分析、反應譜分析、時程分析，選取合適的地震波對自錨式懸索橋進行輸入，得到自錨式懸索橋近斷層地震動作用下的響應情況，為結構減隔震提供依據(jù)。自錨式懸索橋；近斷層地震作用; 地震響應 U448.25 A［定稿日期...
冰磧物工程性質研究 昌都-林芝地區(qū)廣泛分布著寬級配的冰磧物，而冰磧物的物理力學性質常常是工程處治的難題?；诖?，文章在現(xiàn)場進行調查和取樣，利用Image-Pro Plus和室內大型直剪儀，對冰磧物進行粒徑分析和大型直剪試驗，并開展了不同粒徑條件下冰磧物的剪切變...
暗挖隧道施工對既有鐵路軌道結構的擾動影響分析 基于Midas GTS數(shù)值模擬軟件建立了蔡家關暗挖隧道下穿川黔鐵路數(shù)值仿真模型，研究了隧道采用CRD暗挖施工期間對既有鐵路軌道結構的擾動影響。研究結果表明：相較于左線隧道施工，右線隧道施工對其上方線路結構的擾動影響更大；雙線暗挖隧道施工結束...
不同隧道斜穿斷層角度下襯砌結構力學演化規(guī)律分析 地鐵建設中遇到的困難和難題越來越多，其中活斷層錯動成為世界各國地鐵工程中亟待解決的問題。以烏魯木齊軌道交通4號線為工程依托，建立了三維有限元跨斷層隧道數(shù)值模型，分析了不同隧道斜穿斷層角度對襯砌結構力學演化規(guī)律的影響，獲得了20°、...
橫風下高速列車橋上交會行車風速閾值研究 采用有限元軟件Ansys建立橋梁模型，多體動力學軟件Simpack建立列車模型，采用聯(lián)合仿真方法建立風-車-橋耦合振動模型，分析風速5～25 m/s下，CRH380A列車組在40 m簡支梁橋上以350～425 km/h的速度進行交會時的橋梁...
鋼筋混凝土梁承載力試驗及計算方法分析 為研究鋼筋混凝土梁的承載力及計算方法，對鋼筋混凝土梁進行受彎性能試驗，分析了其承載力、撓度和破壞形態(tài)，并與有限元模擬結果和規(guī)范公式計算結果進行對比分析。結果表明：鋼筋混凝土梁符合適筋梁的彎曲破壞形態(tài)；有限元分析法模擬了鋼筋混凝土梁從開始加載...
考慮基礎剛度的超長RC框架結構的溫度應力分析 溫度作用對超長RC框架結構影響較大，結合了某小學教學樓建設項目，確定實際氣溫變化情況，分析結構的最大溫差與混凝土徐變影響的收縮溫度當量，通過考慮基礎剛度和后澆帶的影響進行結構溫度應力分析，發(fā)現(xiàn)首層樓板樓梯間、外墻轉角處溫度應力最大；考慮基礎...
拱橋吊桿振動特性分析 在外界荷載作用下，拱橋吊桿主要作橫向和軸向的振動。通過對拱橋吊桿受力行為的深入分析，推導了拱橋吊桿橫向、軸向的固有振動頻率計算公式，并對2個方向的振動頻率進行了分析比較，表明拱橋吊桿的振動以橫向振動為主。并以一座既有中承式鋼管混凝土拱橋為背...

天府機場地下交通軌頂風道二次施工技術 軌頂風道因其特殊的使用環(huán)境，二次施工難度極大，介紹一種軌頂風道二次施工的施工方法，改進了原有施工工藝，通過穿樓板采用“L”型鋼筋下掛方式將軌頂風道與主體結構進行錨固，風道內部封閉空間采用蜂窩鋁板替代傳統(tǒng)模板等工藝，降低施工難度、加快施工進度...
高壓噴射注漿處理深埋軟弱夾層技術探究 曹家巷D地塊項目塔樓基底以下分布有軟弱下臥層（中砂、松散卵石或稍密卵石），其強度及變形驗算不滿足設計要求，因此需進行地基處理。經方案對比后采用淺層換填+高壓噴射注漿的加固方式，先根據(jù)軟弱下臥層的埋深進行平面分區(qū)，采用深層加固結合淺層換填方式...
裝配式嵌合錨固梁混凝土預制聯(lián)鎖塊護坡施工技術 生態(tài)聯(lián)鎖式護坡因具有較高的整體穩(wěn)定性和耐久性，且可起到保護河道生態(tài)環(huán)境的作用，近年來，在中小河流的治理工程中得到了廣泛應用。但現(xiàn)有預制聯(lián)鎖塊在生產和鋪裝過程中，均難以達到理想的施工效果，已不能滿足當今水利工程護坡需要。在傳統(tǒng)聯(lián)鎖式護坡體系基...
緊鄰既有建筑的深基坑支護施工技術 緊鄰既有建筑的深基坑工程項目周邊環(huán)境一般較為復雜，選擇合理的支護方法能減小對鄰近建筑的擾動，降低施工成本。結合工程實例，研究了排樁+鋼管斜撐支撐體系在該類深基坑支護中的應用情況，介紹了這種支護方法的施工工藝和技術優(yōu)勢；提出了一種將斜撐底端支...
深基坑排樁與錨索支撐體系超年限使用的安全技術措施 在項目實施過程中，由于各種原因造成部分工程在支護體系完成后，土方開挖完成后停止后續(xù)施工作業(yè)，造成基坑超設計年限使用的現(xiàn)象?；诔啥寄稠椖可罨映O計年限使用的重大隱患問題，提出了安全檢查要點和技術措施，保障了施工安全。為類似工程的安全隱患排...
超寬超高異型橋梁墩柱清水混凝土一次成型施工技術 針對天府機場航站樓站前超高超寬異型橋梁墩柱清水混凝土一次成型澆筑工程，通過理論與實踐相結合的方法，形成了一套針對高架橋超寬超高異型墩柱清水混凝土一次澆筑成型的施工技術。通過大量實驗科學地優(yōu)化了混凝土的配合比，保證混凝土成型色澤均一性和成型外...
淺析深基坑支護分段換撐及拆除的施工安全技術 在城區(qū)深基坑分標段支護拆除和換撐施工中，若在支護結構換撐施工中遇到主體結構墻柱與基坑支撐梁柱位置沖突，將導致正常換撐及拆除無法進行?；诤贾菽稠椖吭谏罨又ёo分段換撐和拆除施工中遇到的問題解決措施，介紹了正常換撐和結構位置沖突換撐拆除的施工...
波紋擋邊垂直出渣皮帶機應用技術 長距離盾構施工對水平和垂直運輸要求高，傳統(tǒng)龍門吊的垂直出渣方式易制約盾構施工效率，而波紋擋邊垂直出渣皮帶機則具有連續(xù)高效提升渣土的優(yōu)點。以廣州地鐵22號線祈福站-中間風井區(qū)間隧道工程為背景，對波紋擋邊垂直出渣皮帶機的結構特點、工作原理、技術...

鋼箱形桿件焊接制造變形模擬研究 鋼橋箱形桿件在焊接過程中不可避免存在變形問題，會給后續(xù)的矯正和拼裝帶來較大的成本?；跓釓椝苄杂邢拊ǎ柚邢拊浖嗀NSYS對鋼桁拱箱形桿件的焊接過程進行了數(shù)值模擬，并通過經驗公式對焊接變形結果進行了驗證。結果表明：模擬值與經驗公式計算...
纖維種類對再生混凝土力學性能影響分析 再生混凝土（RAC）由于舊骨料替代的原因，其基本力學性能有不同程度的降低，限制了其在實際工程中的應用，因此有必要對再生混凝土進行增強處理，采用纖維對再生混凝土進行增強改性可以有效地改善再生混凝土的力學性能，在查閱大量國內外文獻的基礎上，以鋼...
粗集料棱角性對水泥穩(wěn)定碎石抗拉性能的影響 為研究粗集料棱角性對半剛性基層抗拉性能的影響，采用等效橢圓法對2種不同集料的不同粒徑進行棱角性評價，再采用正交試驗設計方法來制定試驗方案，對水泥穩(wěn)定碎石基層的強度性能進行室內試驗。研究表明，在9.5～19 mm粒徑范圍內，隨著集料A的替換率...
生土綠色建筑材料研究現(xiàn)狀簡述 生土建筑是由生土構成，生土建筑由于有很多的優(yōu)點，比如低耗能、熱工保溫性好、吸音小、防輻射及綠色環(huán)保等，贏得了國內外非常多的關注。但傳統(tǒng)生土材料并不是沒有缺點，存在熱穩(wěn)定性差、力學性能差，使用中會有很多的麻煩。如何在發(fā)揚繼承其優(yōu)點的同時，對于...
含鉛地震超材料隔震研究 基于聲子晶體理論的地震超材料具有周期性結構，其帶隙特性可以控制和衰減地震波。為進一步推動地震超材料的應用，研究了由橡膠和鉛塊周期性排列組成的地震超材料中蘭姆波的傳播，以評估其用于地震波衰減的可行性。通過數(shù)值模擬，研究了地震超材料的帶隙特性、...

基于計算機視覺的油氣管道失效識別技術 目前，傳統(tǒng)的油氣管道失效識別技術依然采用人工檢測分析的方法為主，耗時較長且智能化程度低。提出了一種基于殘差網絡與遷移學習的管道失效圖像識別算法，通過深度卷積網絡建立了管道失效識別模型，然后利用大型ImageNet 數(shù)據(jù)集中訓練好的Resne...
市政污水站集水和沉淀池淤積處理技術探討 市政工程污水處理站集水池、沉淀池的淤積物清理，通過對項目現(xiàn)場的危險因素和職業(yè)健康辨識分析，制定出作業(yè)指導書和安全施工措施；進行了原狀泥取樣進行絮凝劑選配，土工管袋的固化脫水等實施的研究，解決了集水池和沉淀池淤積物清理安全風險大，淤積物處置難...
BIM技術在綜合管廊中的應用 通過各項軟件平臺的對照分析和BIM在管廊中如何操作等方面，調研了BIM在地下綜合管廊中的建模方法，并探索其在施工中起到的作用。調查的結果表明：（1）使用Autodesk這個軟件平臺對管廊設計是非常有幫助的，它的功能性非常多、所體現(xiàn)出的強大管...

高職院校專業(yè)課“課程思政”建設的現(xiàn)實問題與路徑優(yōu)化 專業(yè)課程是高職院校教育教學的主陣地，其“課程思政”建設現(xiàn)階段還存在教師認識誤區(qū)、缺乏系統(tǒng)設計、內容選擇生搬硬套和缺乏有效評價手段等諸多現(xiàn)實問題。通過分析總結建設過程中面臨的現(xiàn)實問題，多維度挖掘專業(yè)課程中的思政元素為切入點，以打造專業(yè)課“課程...
“歷史作為一種思維模式”的工科歷史教學研究 以“歷史作為一種思維模式”為切入，將傳統(tǒng)民居中見物見人的復雜性內容和跨越古今的人居問題，以多學科專題式的教學方式重組，打破以時間和空間為線索的敘事教學，加強建筑工科歷史課程對設計思維的串聯(lián)啟發(fā)作用。通過建筑歷史課程教學改革，建立一個生動的歷...
風景園林專業(yè)色彩風景畫教學實踐 風景園林專業(yè)的色彩風景畫教學，需要掌握學生在運用相關知識過程中的一些困境，通過分析風景園林專業(yè)學生的知識技能與理論知識的運用情況，有針對性地讓該專業(yè)學生掌握有關光線和色彩的綜合運用，以及對于色彩風景畫意境的營造方式，提升學生對于畫作的審美能...
基于現(xiàn)代學徒制的“3+3”中高職貫通人才培養(yǎng)模式研究與探索 現(xiàn)代學徒制是國家職業(yè)教育改革的重要方向。通過對基于現(xiàn)代學徒制的“3+3”中高職貫通人才培養(yǎng)模式研究，分析其改革的緊迫性、探索其從雙主體育人走向到三主體育人，共同開發(fā)六年一貫制的人才培養(yǎng)方案，重構課程體系，開發(fā)教學資源，培養(yǎng)雙導師師資隊伍的實...
中職與高職教學方法的比較探析 職業(yè)教育的目的是在社會經濟結構調整的過程中不斷適應，培養(yǎng)滿足當今社會需求的高素質勞動者和技能型人才。中、高職學生由于普遍存在生源不同的問題，本身的起點不同，年齡不同，心智成熟度不同，教學背景不同，能力不同，教學資源等也不同。職業(yè)教育如果采用...
物聯(lián)網技術智能綜合管控瀝青路面施工質量 利用“互聯(lián)網+”、物聯(lián)網技術、移動平臺等信息化科技手段，推進“智慧工地”建設，實現(xiàn)“智慧建造”，為建設“品質工程”提供有力支撐。依托物聯(lián)網的公路瀝青路面施工質量智能管控技術，提高瀝青路面施工質量的整體管理效率，提升瀝青路面施工質量?；谖锫?lián)...
BIM在施工組織設計中的應用探討 隨著BIM技術在建筑領域的普及應用，施工組織設計已完成了從二維到三維的轉變和建筑工程的可視化、數(shù)字化的處理。結合BIM技術在“陸家嘴御橋03B-03地塊項目”工程施工組織設計中的應用，探討B(tài)IM技術在施工組織設計過程中的三維數(shù)字化和對在施工...