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交通科技與管理

交通科技與管理

2022年02期
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《交通科技與管理》期刊是國(guó)家新聞出版署批準(zhǔn),由杭州市新聞出版局主管,杭州出版社有限公司主辦的學(xué)術(shù)期刊。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物...     展開

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半月刊

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目錄

智慧交通與信息技術(shù)

瀝青混合料攤鋪碾壓信息監(jiān)測(cè)的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)研究
摘要 為了實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)、碾壓機(jī)和服務(wù)器協(xié)同工作,減少低溫環(huán)境瀝青路面施工過(guò)程中設(shè)備更換環(huán)節(jié)浪費(fèi)時(shí)間,確保在低溫環(huán)境下的有效時(shí)間內(nèi)完成攤鋪碾壓,通過(guò)在建立施工現(xiàn)場(chǎng)的定位基站,測(cè)量壓實(shí)機(jī)械的行走軌跡,獲得每個(gè)段落樁號(hào)的路面材料的壓實(shí)遍數(shù),對(duì)施工中...
智能運(yùn)維系統(tǒng)對(duì)道岔全生命周期分析與管理在大連地鐵1號(hào)線的應(yīng)用
摘要 以大連地鐵1號(hào)線為例,針對(duì)當(dāng)前信號(hào)系統(tǒng)中道岔監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析與數(shù)據(jù)挖掘能力不足以支撐運(yùn)營(yíng)需求現(xiàn)狀。運(yùn)用眾合科技基于大數(shù)據(jù)分析的智能運(yùn)維系統(tǒng),利用該系統(tǒng)中的多源融合感知道岔狀況、多引擎融合可視化數(shù)據(jù)分析、設(shè)備維護(hù)支持3個(gè)功能,實(shí)現(xiàn)了對(duì)道岔全...
大數(shù)據(jù)技術(shù)在軌道交通信息系統(tǒng)中的可行性研究
摘要 隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷更新進(jìn)步,人類進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代,許多行業(yè)在工作中運(yùn)用信息技術(shù)處理工作問(wèn)題。文章介紹大數(shù)據(jù)技術(shù)的具體含義,并描述軌道交通信息系統(tǒng)在運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)后能夠在軌道交通的運(yùn)營(yíng)決策、運(yùn)維決策、經(jīng)濟(jì)效益決策等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)支持的可行性...
淺析智慧高速公路機(jī)電系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)體系
摘要 文章分析目前高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)體系中存在的缺陷,如響應(yīng)性的維護(hù)維修方式,過(guò)度依賴人工診斷,缺乏科學(xué)性的數(shù)據(jù)分析支持,同類型故障重復(fù)發(fā)生等。結(jié)合“智慧高速”的發(fā)展與高速公路投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)的實(shí)際情況分析展望智慧高速公路機(jī)電系統(tǒng)預(yù)防...
無(wú)人機(jī)航測(cè)視頻交通流量提取
摘要 為高效獲取城市道路交叉口交通流量、優(yōu)化檢測(cè)魯棒性、提升統(tǒng)計(jì)精度。使用航測(cè)法發(fā)揮無(wú)人機(jī)對(duì)地信息采集優(yōu)勢(shì),使用深層網(wǎng)絡(luò)模型YOLOv3訓(xùn)練面向空中視覺(jué)角度的車輛識(shí)別模型,使用貝葉斯濾波與非極大值抑制算法對(duì)不同時(shí)間序列車輛對(duì)象做同一化匹配。...
基于BIM+GIS統(tǒng)一管理平臺(tái)的城市智慧綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要 文章提出城市智慧綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,以及基于GIS的統(tǒng)一管理平臺(tái)。平臺(tái)結(jié)合BIM理念,在三維空間構(gòu)造管廊建筑模型,實(shí)現(xiàn)綜合監(jiān)控,保證各子系統(tǒng)信息互通和共享,為管廊智能化管理提供軟件后臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)集成以及網(wǎng)絡(luò)管理、維護(hù)、開...
基于數(shù)字孿生的智慧船閘建設(shè)方案研究
摘要 在交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求下,將數(shù)字孿生的理念、技術(shù)與船閘運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)相結(jié)合,提出了智慧船閘的建設(shè)方案,實(shí)現(xiàn)基于數(shù)字孿生三維可視化平臺(tái)的船閘運(yùn)營(yíng)管控,對(duì)探索智慧船閘建設(shè)思路、提升船閘數(shù)字化及智能化水平具有重要意義。 關(guān)鍵...
高速公路養(yǎng)護(hù)智能輔助決策系統(tǒng)的構(gòu)建
摘要 文章介紹了高速公路養(yǎng)護(hù)智能輔助決策系統(tǒng)的系統(tǒng)目標(biāo)、系統(tǒng)特點(diǎn),提出利用高速公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)輔助決策的概念模型,給出系統(tǒng)開發(fā)方法和關(guān)鍵功能實(shí)現(xiàn)思路,為高速公路道路養(yǎng)護(hù)人員提供科學(xué)有效的智能養(yǎng)護(hù)管理輔助決策。 關(guān)鍵詞 高速公路;路...

規(guī)劃與管理

淺析高速公路交通機(jī)電管理現(xiàn)狀
摘要 伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升,交通往來(lái)的速率大幅度提升,對(duì)高速公路的交通機(jī)電管理產(chǎn)生更高標(biāo)準(zhǔn)要求。機(jī)電管理技術(shù)的進(jìn)步為交通控制系統(tǒng)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。文章介紹高速公路交通機(jī)電管理的主要組成部分,包括監(jiān)控部分、計(jì)費(fèi)部分以及通信部分等,分析三個(gè)主要...
試論公路工程施工技術(shù)資料的填寫及其管理
摘要 公路工程施工技術(shù)資料是公路項(xiàng)目管理中的重要部分,在項(xiàng)目工程質(zhì)量管理體系內(nèi)起了決定性作用,因此數(shù)據(jù)資料必須保證真實(shí)與完整,準(zhǔn)確反映項(xiàng)目實(shí)行的具體情況。對(duì)于公路工程建設(shè),在體系與管理方面存在一些問(wèn)題,需要結(jié)合公路工程施工實(shí)際情況,結(jié)合實(shí)際...
公路路線設(shè)計(jì)原則與注意要點(diǎn)解析
摘要 選取合理的公路路線方案可以減少工程量和加快工程進(jìn)度,有效節(jié)約不必要的工程投入,協(xié)調(diào)好工程與環(huán)境的關(guān)系。文章解析了公路路線設(shè)計(jì)的基本原則和注意要點(diǎn),通過(guò)公路路線設(shè)計(jì)的常見(jiàn)問(wèn)題提出了優(yōu)化公路路線設(shè)計(jì)方案的思路,為相關(guān)工程起到一定的參考意義...
國(guó)外農(nóng)村交通運(yùn)輸發(fā)展路徑研究
摘要 交通基礎(chǔ)設(shè)施由于其特殊屬性,對(duì)國(guó)家人口分布和地區(qū)的各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)布局具有重要的指導(dǎo)意義,對(duì)農(nóng)村地區(qū)各項(xiàng)信息交流和人口及貨物流動(dòng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式具有重要的作用。文章從國(guó)外農(nóng)村發(fā)展政策、國(guó)外交通發(fā)展路徑的現(xiàn)狀入手,認(rèn)真梳理了國(guó)外支撐...
基于服務(wù)組織的軌道交通運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究
摘要 近年來(lái),軌道交通經(jīng)歷跨越式發(fā)展,市域市郊鐵路開始逐步興起,軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)壓力逐漸增大,運(yùn)營(yíng)管理工作面臨越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)體系是迎接這些挑戰(zhàn)保證城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理質(zhì)量的關(guān)鍵。文章對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)體系領(lǐng)域現(xiàn)狀進(jìn)行...
1號(hào)線北延伸大客流風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)調(diào)整對(duì)策
摘要 上海地鐵1號(hào)線北延伸區(qū)段是1號(hào)線早高峰時(shí)段內(nèi)下行主要的大客流區(qū)段,一旦出現(xiàn)擁堵,將影響全線的客運(yùn)組織工作,通過(guò)計(jì)算工作日1號(hào)線高峰時(shí)段的斷面客流數(shù),分析相關(guān)數(shù)據(jù),對(duì)北延伸大客流情況下的運(yùn)營(yíng)調(diào)整對(duì)策進(jìn)行設(shè)想。 關(guān)鍵詞 1號(hào)線;北延伸;大...
分離式站廳同臺(tái)換乘類地鐵站大客流組織研究
摘要 目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)標(biāo)準(zhǔn)站型換乘站客流控制措施研究較多,而針對(duì)分離式站廳同臺(tái)換乘類特殊站型車站客運(yùn)組織措施研究較少,這類特殊站型的車站客運(yùn)組織缺乏科學(xué)指導(dǎo),影響整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)效率,成為線網(wǎng)客運(yùn)組織薄弱點(diǎn),給地鐵安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)隱患。為此,文章以...
淺談城市路燈工程施工和管理
摘要 采取合理的施工、管理措施,進(jìn)行城市路燈工程建設(shè),能夠改善居民夜間出行條件。文章以某路燈工程為例,論述了路燈基礎(chǔ)澆筑、電纜敷設(shè)、路燈安裝、接地這幾項(xiàng)城市路燈工程施工環(huán)節(jié),分析了城市路燈工程節(jié)能、造價(jià)、質(zhì)量、安全管理,實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市路燈工程...
淺析交旅融合下的旅游線設(shè)計(jì)
摘要 “交通+旅游”的融合發(fā)展,是全國(guó)倡導(dǎo)的新型發(fā)展模式,如何通過(guò)交通搭建平臺(tái),旅游為載體,發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì),提高本地就業(yè)率,提升土地利用率,減少留守兒童帶來(lái)的社會(huì)問(wèn)題,是各地政府重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。南京江寧地區(qū)利用農(nóng)村公路作為旅游線,發(fā)揮路網(wǎng)在旅...
試論城市規(guī)劃中的道路線形設(shè)計(jì)
摘要 文章在介紹城市規(guī)劃中道路線形設(shè)計(jì)應(yīng)遵循原則和線形定線設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)的基礎(chǔ)上,分別從平面線形設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、道路線形的組合設(shè)計(jì)和特殊地段道路線形設(shè)計(jì)等方面,簡(jiǎn)要概述了市政道路線形設(shè)計(jì)的要點(diǎn),有助于優(yōu)化道路線形,提高通行效率,為城市交通規(guī)...
我國(guó)普速鐵路安全管理與維護(hù)綜述
摘要 該研究為探索普速鐵路土工結(jié)構(gòu)安全指標(biāo)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的建立,對(duì)國(guó)內(nèi)外典型的設(shè)計(jì)或養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行了總結(jié)和比較,并進(jìn)行了理論分析和試驗(yàn),探討了普速鐵路安全指標(biāo)及其影響因素,從管理系統(tǒng)和檢測(cè)監(jiān)控技術(shù)兩方面提出了鐵路維修策略,為鐵路安全管理和維...
提升鐵路邊境口岸站運(yùn)輸能力措施探討
摘要 我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易量的快速增長(zhǎng),給位于邊境的鐵路口岸站帶來(lái)了巨大的壓力。文章以二連鐵路口岸站為例,分析了近三年并預(yù)測(cè)了未來(lái)的運(yùn)輸需求情況,總結(jié)了目前口岸站存在的主要問(wèn)題,從運(yùn)輸組織、設(shè)施設(shè)備、結(jié)合部以及管理手段等方面提出了提升運(yùn)輸能力、保...
高速公路出入口間距安全設(shè)計(jì)研究
摘要 文章以京滬高速公路擴(kuò)建工程中廣陵樞紐與廣陵服務(wù)區(qū)出入口間距為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)駕駛過(guò)程產(chǎn)生合流、分流、交織沖突等現(xiàn)象的分析,計(jì)算每種駕駛過(guò)程的最大需求距離。結(jié)果表明:駕駛過(guò)程中換道次數(shù)越多,對(duì)出入口間距的需求越長(zhǎng);當(dāng)條件受限時(shí),可以通過(guò)...
港口工程項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施分析
摘要 隨著我國(guó)港口貨運(yùn)水平不斷提升,港口規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,港口工程的建設(shè)工藝趨于復(fù)雜化。港口項(xiàng)目與傳統(tǒng)工程項(xiàng)目存在一定差別,施工部分分為水下和水上工程兩部分,建設(shè)較為復(fù)雜,工程涉及到的工藝和技術(shù)含量較高,為了做好港口工程項(xiàng)目管理,需要抓住影...

技術(shù)與應(yīng)用

汽車懸掛支架壓鑄模具工藝分析
摘要 文章通過(guò)討論汽車懸掛支架壓鑄模具的設(shè)計(jì)過(guò)程,解釋壓鑄模具開發(fā)的一般流程,即分析鑄件工藝合理性,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出多個(gè)設(shè)計(jì)方案,借助模擬分析軟件比較多個(gè)方案,確定最佳設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),最終通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)壓鑄模具設(shè)計(jì)正確可靠。 關(guān)鍵詞 壓鑄模具;模擬分析...
常見(jiàn)車鉤檢修故障原因分析及改進(jìn)
摘要 車鉤作為車輛之間連掛的重要組成部分,是保障列車的運(yùn)行安全性、平穩(wěn)性及旅客乘坐舒適性的關(guān)鍵設(shè)備。該文主要分析了高速動(dòng)車組列車車鉤(以歐式10型車鉤為例)和鐵路貨運(yùn)列車車鉤(以貨車主型車鉤13型車鉤為例)的基本結(jié)構(gòu)及檢修現(xiàn)狀,對(duì)檢修過(guò)程中...
無(wú)砟軌道道岔曲尖軌及可動(dòng)心軌疲勞傷損成因與維護(hù)措施研究
摘要 隨著高速鐵路的不斷發(fā)展,道岔魚鱗紋病害已成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。京哈高鐵大站場(chǎng)側(cè)的道岔魚鱗紋多發(fā)生在無(wú)砟軌道道岔上,是正線道岔進(jìn)入到發(fā)線的逆向道岔的曲尖軌上。曲尖軌和可動(dòng)心軌是無(wú)砟軌道道岔上比較常見(jiàn)的軌道形式,文章針對(duì)無(wú)砟軌道道岔曲尖軌疲...
車道居中保持性能評(píng)價(jià)方法研究
摘要 針對(duì)智能駕駛車輛居中保持智能性評(píng)價(jià)問(wèn)題,提出一種量化測(cè)評(píng)居中保持性能技術(shù)方法。在車輛開啟居中保持功能模式,采用高精度數(shù)采設(shè)備對(duì)車輛在不同曲率路段的行駛狀態(tài)進(jìn)行采集,數(shù)據(jù)分析計(jì)算得到車輛在車道居中保持行駛時(shí)的中心偏置距離。依據(jù)車道中心為...

工程技術(shù)

論橋梁建設(shè)中浮式平臺(tái)水深變化時(shí)的動(dòng)力分析
摘要 文章旨在研究橋梁于深水區(qū)域搭建時(shí),傳統(tǒng)的固定施工平臺(tái)可能無(wú)法滿足施工的要求。從施工平臺(tái)的發(fā)展以及運(yùn)用進(jìn)行研究,理清固定平臺(tái)以及浮式平臺(tái)兩方的優(yōu)缺點(diǎn)。另外計(jì)算浮式平臺(tái)在施工時(shí)外力荷載影響下,浮式平臺(tái)因此產(chǎn)生的位移偏位,得出對(duì)應(yīng)錨桿伸縮量...
基于有限元分析的梁橋橫向擋塊模擬方法研究
摘要 為研究梁橋橫向擋塊的合理有限元模擬方法,文章以一座3×22 m的小跨徑連續(xù)梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象,采用非線性時(shí)程分析法計(jì)算了無(wú)擋塊、有間隙擋塊以及無(wú)間隙擋塊三種設(shè)置方法下橋梁結(jié)構(gòu)在相同地震動(dòng)輸入下的動(dòng)力響應(yīng)。通過(guò)對(duì)地震響應(yīng)結(jié)果的對(duì)比...
高速公路瀝青路面就地?zé)嵩偕^(guò)程技術(shù)控制
摘要 文章通過(guò)G5京昆高速公路攀田段瀝青路面就地?zé)嵩偕こ痰默F(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)踐,在全面分析原路面病害的基礎(chǔ)上,描述了施工前所需的技術(shù)準(zhǔn)備工作及施工試驗(yàn)段和正式施工時(shí)主要應(yīng)做的技術(shù)工作。為了解決施工時(shí)出現(xiàn)的部分質(zhì)量問(wèn)題及提高成品質(zhì)量,從現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的...
“鋼拱架+鋼格柵+噴射混凝土”聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性研究
摘要 黃土隧道傳統(tǒng)的支護(hù)方式主要是“鋼拱架+噴射混凝土”和“鋼格柵+噴射混凝土”,根據(jù)黃土隧道變形大、強(qiáng)度低的特點(diǎn),文章提出采用新型的“鋼拱架+鋼格柵+噴射混凝土”聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)?;诮?jīng)典彈性薄殼理論,研究聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)特性,建立了各支護(hù)組...
馬克菲爾路面加筋網(wǎng)在公路工程“白改黑”中的應(yīng)用
摘要 文章以九龍大道集鎮(zhèn)段工程為例,對(duì)該工程“白改黑”路面中加筋網(wǎng)的應(yīng)用措施進(jìn)行分析。介紹了該項(xiàng)目計(jì)劃使用的路面加筋網(wǎng)的特點(diǎn),結(jié)合原本公路情況擬定改造方案,對(duì)路面加筋網(wǎng)的運(yùn)用要點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明。力求通過(guò)研究和探討路面加筋網(wǎng)在公路工程中的應(yīng)用,為...
淺基礎(chǔ)橋梁安全性評(píng)價(jià)及加固分析
摘要 隨著我國(guó)基建事業(yè)的迅速發(fā)展,橋梁建設(shè)技術(shù)得到了較大提升。我國(guó)橋梁建設(shè)中,混凝土橋梁應(yīng)用最廣泛。但隨著橋梁使用年限的增長(zhǎng),結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)不同程度病害,影響橋梁的通行能力甚至導(dǎo)致橋梁的安全性不足。針對(duì)該現(xiàn)象文章對(duì)橋梁加固進(jìn)行了研究,主要內(nèi)容有...
干法SBS改性瀝青混合料性能研究
摘要 文章研究干法SBS改性劑對(duì)基質(zhì)瀝青改性效果,分析干法SBS改性劑在高速公路中應(yīng)用的可行性及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)及實(shí)際工程應(yīng)用,系統(tǒng)研究利用干法SBS進(jìn)行改性后瀝青的流變性能、干法SBS改性瀝青混合料的各項(xiàng)性能,通過(guò)與普通SBS改...
空間曲線型索塔受力復(fù)雜區(qū)鋼混結(jié)合段仿真分析
摘要 環(huán)湖線花山大橋位于高淳區(qū)南側(cè)固城湖中連接兩岸,主橋?yàn)椤皳P(yáng)帆起航”斜拉橋,采用主跨(100+50+100)m的單柱式拱塔鋼箱梁斜拉橋,主塔采用斜靠式 “心”型拱塔結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用圓柱墩,承臺(tái)為矩形承臺(tái)。由于結(jié)構(gòu)造型需求,結(jié)構(gòu)異形化...
美國(guó)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝工藝在鋼箱梁橋面鋪裝維修工程中的應(yīng)用
摘要 文章結(jié)合蘇通長(zhǎng)江大橋鋼橋面鋪裝維修工程案例,介紹了美國(guó)化學(xué)公司環(huán)氧瀝青拌制的瀝青混凝土的性能和優(yōu)缺點(diǎn),闡述了在鋼橋面鋪裝維修施工中該瀝青混凝土的施工工藝、施工參數(shù)和注意事項(xiàng),探討了美國(guó)環(huán)氧瀝青混凝土的適用性和關(guān)鍵控制措施。 關(guān)鍵詞 鋼...
跨線橋現(xiàn)澆箱梁盤扣式支架體系應(yīng)用
摘要 文章主要介紹了太行山高速邢臺(tái)段LJ01標(biāo)白臺(tái)峪分離立交橋現(xiàn)澆箱梁盤扣式支架施工,對(duì)盤扣式支架進(jìn)行了結(jié)構(gòu)驗(yàn)算,通過(guò)分離立交現(xiàn)澆箱梁施工,驗(yàn)證盤扣式支架結(jié)構(gòu)安全性能,盤扣式支撐體系應(yīng)用于該標(biāo)段所有現(xiàn)澆跨線橋箱梁施工,對(duì)該工程按期通車起到了...
高填方多級(jí)擋土墻路基沉降規(guī)律與穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析
摘要 山區(qū)公路的建設(shè)受地形限制會(huì)出現(xiàn)高填深挖的路基,這種路基穩(wěn)定性較差,沉降量較大。為了保證道路的穩(wěn)定性該地區(qū)在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)保證足夠的壓實(shí)度,并進(jìn)行沉降觀測(cè)等。文章針對(duì)高填方路基進(jìn)行了以下內(nèi)容研究:通過(guò)實(shí)際工程對(duì)高填路堤進(jìn)行沉降試驗(yàn),并設(shè)置...
高速公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)分中存在的問(wèn)題與方法
摘要 高速公路橋梁工程對(duì)于現(xiàn)代化城市建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義,該研究與某高速公路橋梁檢測(cè)任務(wù)相結(jié)合,對(duì)橋梁采用《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)分,針對(duì)評(píng)分中存在的常見(jiàn)問(wèn)題,提出了高速公路橋梁評(píng)分的應(yīng)對(duì)方法,以期提高高速公路橋梁技術(shù)水平。 關(guān)鍵詞...
懸臂鋼桁-波形鋼腹板組合橋梁結(jié)合的市政橋梁設(shè)計(jì)研究
摘要 為了提高市政橋梁建設(shè)水平,文章提出了一種新型橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究。以懸臂鋼桁-波形鋼腹板組合橋梁為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),提出主梁支點(diǎn)與跨中處橫斷面、標(biāo)準(zhǔn)段壓型鋼板平面、橫向預(yù)應(yīng)力平面設(shè)計(jì)方案。檢驗(yàn)結(jié)果表明,在V形橋墩受力作用影響下,其底板與頂板受力均...
淺談?wù)駝?dòng)拌和水泥穩(wěn)定碎石的配合比設(shè)計(jì)與性能分析
摘要 文章主要研究振動(dòng)與傳統(tǒng)攪拌的水泥穩(wěn)定碎石路用性能對(duì)比。在進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的整合和比較之后能夠發(fā)現(xiàn),振動(dòng)攪拌的水泥能夠具備更為良好的穩(wěn)定性,碎石路用性能有相應(yīng)的提升,值得在工程建筑中得到廣泛的應(yīng)用和實(shí)踐。 關(guān)鍵詞 道路工程;水泥穩(wěn)定碎石;攪...
某預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁橋靜載試驗(yàn)要點(diǎn)分析
摘要 為深入研究預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的承載力及實(shí)際工況,文章依托某橋梁開展靜載實(shí)驗(yàn)進(jìn)行研究,分析橋梁在增加載荷情況下控制截面撓度、應(yīng)變之間的關(guān)系,通過(guò)研究認(rèn)定實(shí)測(cè)殘余變形/實(shí)測(cè)總變形小于0.2,試驗(yàn)過(guò)程中借助橋梁專用有限元分析計(jì)算軟件—M...
市政道路行車路面井蓋設(shè)施病害分析及防治措施
摘要 排水管道是市政道路工程的重要組成部分,隨著城市排水管道及檢查井?dāng)?shù)量急劇增加。市政道路行車路面井蓋的出現(xiàn)破壞了道路的整體性及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,降低了市政道路的使用壽命。文章對(duì)廣州市3條市政道路行車路面井蓋設(shè)施病害進(jìn)行調(diào)查,得到市政道路行車路面...
挖石方段落透層裂縫的原因淺析及解決方法
摘要 文章通過(guò)對(duì)烏干達(dá)某項(xiàng)目挖石方段落部分透層出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查,結(jié)合非洲地區(qū)的實(shí)際情況,從氣候、地形、施工情況等方面進(jìn)行綜合分析,研究可能形成病害的原因及過(guò)程,并提出相應(yīng)的解決辦法。 關(guān)鍵詞 挖石方;透層;裂縫 中圖分類號(hào) U416....
山區(qū)高速鐵路超高墩大跨橋梁的墩型設(shè)計(jì)研究
摘要 為研究山區(qū)高速鐵路超高墩大跨橋梁的墩型設(shè)計(jì),文章以某山區(qū)主跨144 m高速鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)橐劳泄こ?,采用Midas/civil有限元軟件,建立三維數(shù)值模型,揭示不同墩型對(duì)結(jié)構(gòu)的靜力特性、動(dòng)力特性及工程經(jīng)濟(jì)性的影響,為后續(xù)山區(qū)大跨高墩橋...
基于SCB試驗(yàn)的改性瀝青混合料中溫抗裂性能研究
) 摘要 選取某種硬質(zhì)瀝青、高粘高彈改性瀝青作為瀝青膠結(jié)料,通過(guò)半圓彎曲試驗(yàn)對(duì)不同改性瀝青混合料的中溫抗裂性能進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:在中溫條件下,硬質(zhì)瀝青混合料的破壞強(qiáng)度較大;在裂縫擴(kuò)展階段,高粘高彈改性瀝青混合料的變形能力要強(qiáng)于硬質(zhì)瀝青混...
公路填挖交界處路基病害處治設(shè)計(jì)方案
摘要 近年來(lái)我國(guó)的基建工程發(fā)展如火如荼,復(fù)雜山區(qū)地段的公路建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多。修建山區(qū)公路時(shí)多采用半填半挖的施工方式,由于填挖方路段地基土在強(qiáng)度和變形等方面存在差異,導(dǎo)致填挖交界處易產(chǎn)生差異沉降等病害,影響公路使用及運(yùn)營(yíng)安全。文章通過(guò)對(duì)公路填...
上部無(wú)砂填充富水砂卵石地層嵌巖鉆孔灌注樁施工技術(shù)
摘要 文章以京秦高速公路遵秦段青龍河大橋上部無(wú)砂填充富水砂卵石地層中嵌巖鉆孔灌注樁施工為探討主題,針對(duì)上部無(wú)砂填充砂卵石地層嵌巖鉆孔灌注樁易塌孔、縮孔、地下水透析、鉆進(jìn)困難等難點(diǎn),通過(guò)采用加長(zhǎng)護(hù)筒、改良泥漿指標(biāo)、合理選用鉆進(jìn)設(shè)備的措施優(yōu)化施...
道路橋梁項(xiàng)目中體外預(yù)應(yīng)力加固工藝的實(shí)踐探索
摘要 當(dāng)前,我國(guó)的道路交通體系越發(fā)完善,橋梁工程的數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng),對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性提出了更高的要求。在這種情況下,做好老舊橋梁的加固處理十分重要。文章結(jié)合具體的工程案例,分析了體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn),對(duì)加固方案設(shè)計(jì)以及加固工藝、注意...
鵝公巖軌道大橋多階段合龍施工關(guān)鍵技術(shù)研究
摘要 剛度差異較大的不同梁段合龍需要保證主梁線形平順過(guò)渡,最終確保成橋線形和內(nèi)力與設(shè)計(jì)一致,重點(diǎn)研究了邊跨合龍、錨跨合龍兩大關(guān)鍵技術(shù),而非已有大量文章論述的中跨合龍關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)比較邊跨不同合龍時(shí)機(jī)對(duì)合龍段內(nèi)力的影響,確定主纜錨固段與邊跨的...
提升疏浚吹填工程技術(shù)管理工作的有效途徑
摘要 文章以實(shí)際工程為例,對(duì)工程特點(diǎn)、施工過(guò)程、設(shè)備投入等多個(gè)方面進(jìn)行研究,探索提升疏浚吹填工程技術(shù)管理水平的有效途徑。通過(guò)深入地分析和探索,發(fā)現(xiàn)加強(qiáng)疏浚吹填總體策劃、頂層設(shè)計(jì)管理、技術(shù)攻關(guān)、深度挖掘和優(yōu)化疏浚吹填施工工藝、動(dòng)態(tài)監(jiān)控,強(qiáng)化技...
高速公路改擴(kuò)建工程泡沫輕質(zhì)土路基施工技術(shù)分析研究
摘要 在高速公路改擴(kuò)建過(guò)程中,泡沫輕質(zhì)土路基應(yīng)用越來(lái)越廣泛,為了使高速公路改擴(kuò)建質(zhì)量進(jìn)一步提高,施工單位應(yīng)提高泡沫輕質(zhì)土路基施工水平。文章首先對(duì)泡沫輕質(zhì)土施工技術(shù)的特點(diǎn)和社會(huì)效益進(jìn)行分析,并以實(shí)際工程為例,以泡沫輕質(zhì)土施工原理為基礎(chǔ),對(duì)泡沫...
水泥改良風(fēng)化千枚巖棄渣作路基填料性能分析
摘要 在廣泛分布千枚巖的山嶺重丘地區(qū)修筑高速公路會(huì)面臨土地資源匱乏、填料運(yùn)進(jìn)困難、棄土占用農(nóng)田等問(wèn)題,為節(jié)約投資,同時(shí)達(dá)到生態(tài)環(huán)保的要求,通常會(huì)選用隧道千枚巖棄渣作路堤填料?;趶?qiáng)風(fēng)化千枚巖原料的礦物分析、液塑限、顆粒分析及CBR試驗(yàn)結(jié)果判...
新型高粘彈超薄磨耗層抗滑耐久性研究
摘要 道路行車安全性是路面建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn),基于道路抗滑性能衰減過(guò)快、抗滑不足的現(xiàn)象,對(duì)路面磨耗層抗滑耐久性進(jìn)行了研究。在傳統(tǒng)NovaChip技術(shù)體系基礎(chǔ)上提出了新型高粘彈超薄磨耗層,采用專門研制的高粘瀝青,基于CAVF法設(shè)計(jì)出專有的骨架連續(xù)級(jí)...
環(huán)氧瀝青磨耗層施工技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用分析探究
摘要 文章以公路養(yǎng)護(hù)中環(huán)氧瀝青磨耗層施工技術(shù)的應(yīng)用為探討主題,結(jié)合具體的工程項(xiàng)目實(shí)例,對(duì)環(huán)氧瀝青磨耗層施工材料準(zhǔn)備、瀝青灑布、碎石撒布、碾壓作業(yè)以及回收碎石、路段檢測(cè)等主要工藝流程進(jìn)行論述。實(shí)踐證明,在道路養(yǎng)護(hù)施工中引入環(huán)氧瀝青磨耗層技術(shù)用...

理論研究

PPP模式下高速公路項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究
摘要 高速公路網(wǎng)的完善是現(xiàn)代化運(yùn)輸快速發(fā)展的重要標(biāo)志,極大地提升了人們的生活質(zhì)量,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。J公司自成立以來(lái),堅(jiān)持與國(guó)家戰(zhàn)略同頻共振,積極主動(dòng)深度融入市場(chǎng)開發(fā)體系,目前,J公司投資主導(dǎo)高速公路19條,估算總投資額2 32...
公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)要點(diǎn)淺析
摘要 公路建設(shè)項(xiàng)目影響面廣,影響時(shí)間長(zhǎng),特別是項(xiàng)目運(yùn)行產(chǎn)生的社會(huì)影響復(fù)雜。因此,要依法進(jìn)行社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在地的具體情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查、特別是要做好公眾參與工作,按規(guī)定完成公眾意見(jiàn)調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并著重提出防范化解措施,根...
城市軌道交通客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量分析研究
摘要 針對(duì)城市軌道交通客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題,以提升乘客體驗(yàn)為目標(biāo),從乘客角度出發(fā)綜合考慮票務(wù)、候車等因素,選取引導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)識(shí)、乘車信息服務(wù)、車站客流組織、售票服務(wù)、檢票服務(wù)等14個(gè)評(píng)定指標(biāo),采用聚類分析方法劃分客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量的等級(jí),以國(guó)內(nèi)某地鐵...
交通投資建設(shè)類國(guó)企黨建品牌的作用機(jī)制探析
摘要 建立中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度,關(guān)鍵在全面加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo),將黨建融入企業(yè)管理各個(gè)層面?;鶎狱h組織特色黨建品牌創(chuàng)建思路能有效提升國(guó)有企業(yè)基層組織發(fā)展動(dòng)能,有效突破“黨建乏力、黨建低效”困局。交通投資建設(shè)類國(guó)企由于其基層黨支部具有地域性、分散性、...
加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)管理 實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標(biāo)
摘要 農(nóng)村公路建設(shè)作為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分,作為農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的最基本內(nèi)容,有利于促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的提升,是保證鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。文章針對(duì)合肥市農(nóng)村公路建設(shè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn),結(jié)合本地實(shí)際,有針對(duì)性地采取切實(shí)...
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