高速公路出入口間距安全設(shè)計(jì)研究

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摘要 文章以京滬高速公路擴(kuò)建工程中廣陵樞紐與廣陵服務(wù)區(qū)出入口間距為研究對(duì)象，通過對(duì)駕駛過程產(chǎn)生合流、分流、交織沖突等現(xiàn)象的分析，計(jì)算每種駕駛過程的最大需求距離。結(jié)果表明：駕駛過程中換道次數(shù)越多，對(duì)出入口間距的需求越長;當(dāng)條件受限時(shí)，可以通過修正主線減速度、標(biāo)志判讀距離優(yōu)化、提前進(jìn)行變道指引等措施提高安全性。（剩余3362字）