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高填方多級擋土墻路基沉降規(guī)律與穩(wěn)定性數值模擬分析

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摘要 山區(qū)公路的建設受地形限制會出現高填深挖的路基，這種路基穩(wěn)定性較差，沉降量較大。為了保證道路的穩(wěn)定性該地區(qū)在進行施工時應保證足夠的壓實度，并進行沉降觀測等。文章針對高填方路基進行了以下內容研究：通過實際工程對高填路堤進行沉降試驗，并設置沉降樁進行沉降觀測。通過D-P模型對高填路基進行分析，得到了有限元模型的局限性。（剩余3828字）

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