汽車(chē)縱橫

2024年07期

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《汽車(chē)縱橫》是由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)唯一出品、公開(kāi)發(fā)行的高端、專業(yè)、權(quán)威雜志，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)重要信息發(fā)布媒體。\r\n\... 展開(kāi)

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擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)，加速構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài) 王耀中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師在全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正引領(lǐng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新一輪變革。2024年《政府工作報(bào)告》提出“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，并明確指出要“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先...

特斯拉FSD入華，是“鯰魚(yú)”還是“鯊魚(yú)”？ 歷史總是驚人的相似，正如同四年前上海臨港特斯拉超級(jí)工廠正式交付時(shí)一樣，在特斯拉FSD即將入華的前夜，人們問(wèn)出了同一個(gè)問(wèn)題：“狼”，就要來(lái)了？今年4月底，特斯拉通過(guò)了國(guó)家汽車(chē)數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)全部要求，成為唯一一家符合合規(guī)要求的外資車(chē)企；幾乎同一...
出海不易，長(zhǎng)城關(guān)閉歐洲總部敲響警鐘 當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日，長(zhǎng)城汽車(chē)德國(guó)有限公司（GWMD）召開(kāi)全員大會(huì)，宣布將關(guān)閉位于德國(guó)慕尼黑的歐洲總部，并計(jì)劃在今年8月底前解雇所有當(dāng)?shù)貑T工。此舉引發(fā)了國(guó)內(nèi)外對(duì)于中國(guó)車(chē)企在歐洲市場(chǎng)境遇的廣泛關(guān)注。長(zhǎng)城在歐洲賣(mài)不動(dòng)？《汽車(chē)縱橫》記者了解到，...
汽車(chē)將擁有專屬“手機(jī)號(hào)” 汽車(chē)也有專屬“手機(jī)號(hào)”了！近日，工信部規(guī)劃推出一批“特殊”的手機(jī)號(hào)，以支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展。那么這批汽車(chē)專屬“手機(jī)號(hào)”有什么用？它與普通手機(jī)號(hào)有什么不同？又將如何使用它？成為當(dāng)下行業(yè)熱點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。汽車(chē)上網(wǎng)和手機(jī)上網(wǎng)有什么...

日本汽車(chē)史上最大丑聞是如何釀成的 編者按:縱橫財(cái)經(jīng)欄目由《汽車(chē)縱橫》與知名財(cái)經(jīng)媒體《財(cái)經(jīng)》雜志聯(lián)合推出，敬請(qǐng)關(guān)注。...

2024中國(guó)汽車(chē)論壇7月登陸上海嘉定 6月14日下午，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的6月汽車(chē)行業(yè)信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)論壇組委會(huì)向各方介紹了2024中國(guó)汽車(chē)論壇當(dāng)前籌備的最新進(jìn)展。以“引領(lǐng)新變革共贏新未來(lái)”為主題的“2024中國(guó)汽車(chē)論壇”即將于7月11-13日在上海嘉定舉辦，目前...
2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)首站常州站啟動(dòng) 6月14日，2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)首站——江蘇常州站在常州孟河正式啟動(dòng)。本次活動(dòng)以“綠色、低碳、智能、安全——賦能新生活樂(lè)享新出行”為主題，旨在加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用短板，提升居民綠色安全出行水平，賦能美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村...
2024中國(guó)新能源汽車(chē)耐力賽蓄勢(shì)待發(fā) 風(fēng)馳電掣，耐久為王！ 6月14日，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)宣布：2024中國(guó)新能源汽車(chē)耐力賽將于7月20日拉開(kāi)戰(zhàn)幕，首站將在“中國(guó)第一條國(guó)際山地賽道”所在地“暖城”鄂爾多斯市康巴什區(qū)打響；第二站計(jì)劃于12月在湖南株洲舉行。 “國(guó)字號(hào)”新能源汽車(chē)賽...

“芯”“軟”融合共筑基礎(chǔ)，開(kāi)源開(kāi)放啟航新程 2024首屆中國(guó)（重慶）智能汽車(chē)基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會(huì)暨第三屆中國(guó)汽車(chē)芯片高峰論壇現(xiàn)場(chǎng) 為更快地?fù)屨贾悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)這一科技高地，“芯”“軟”融合，構(gòu)筑安全可靠的數(shù)字化底座至關(guān)重要。6月17日～18日，2024首屆中國(guó)（重慶）智能汽車(chē)基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會(huì)...
擁抱開(kāi)源，車(chē)用操作系統(tǒng)共建開(kāi)放生態(tài) “汽車(chē)操作系統(tǒng)開(kāi)源共建論壇”現(xiàn)場(chǎng) 當(dāng)前，隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。其中，操作系統(tǒng)作為汽車(chē)硬件資源管理和應(yīng)用運(yùn)行的基石，已成為智能汽車(chē)的核心技術(shù)之一。2023年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)曾發(fā)起“中國(guó)車(chē)...
發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，軟硬協(xié)同創(chuàng)建“芯”生態(tài) 6月17-18日，2024首屆中國(guó)（重慶）智能汽車(chē)基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會(huì)暨第三屆中國(guó)汽車(chē)芯片高峰論壇在重慶召開(kāi)。本次大會(huì)以“基礎(chǔ)共筑開(kāi)源啟航”為主題，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主辦，中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦，普華基礎(chǔ)軟...

固態(tài)電池?fù)屛毁惼鹋?/a> 固態(tài)電池?zé)岫蕊j升，成為全球下一代電池科技爭(zhēng)奪的新焦點(diǎn)和制高點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)寄予厚望。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在固態(tài)電池賽道積極布局，以期搶占先發(fā)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。固態(tài)電池風(fēng)口是否將至？目前業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)其量產(chǎn)應(yīng)用窗口期為2026-2030年。但固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還面臨...
固態(tài)電池已成整車(chē)企業(yè)“必爭(zhēng)之地” 作為新一代的顛覆性電池技術(shù)，固態(tài)電池的賽道上從來(lái)沒(méi)有這么擁擠過(guò)，除了電池企業(yè)加快研發(fā)布局和釋放相關(guān)信息外，上汽、廣汽和長(zhǎng)安等整車(chē)企業(yè)也紛紛在不久前發(fā)布了自研的最新進(jìn)展和量產(chǎn)裝車(chē)計(jì)劃，大有趕在豐田之前，完成固態(tài)電池上車(chē)之勢(shì)。然而，恰如中國(guó)科學(xué)...
上汽的一小步，固態(tài)電池行業(yè)的一大步 “我們將實(shí)施‘三步走’戰(zhàn)略，加速推進(jìn)全固態(tài)電池裝車(chē)量產(chǎn)。”在5月24日于上海召開(kāi)的“向新十年上汽集團(tuán)新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，上汽集團(tuán)正式公布了在固態(tài)電池領(lǐng)域的量產(chǎn)規(guī)劃，并明確提出了“三步走”戰(zhàn)略，以加快全固態(tài)電池的裝車(chē)量產(chǎn)進(jìn)程。首先，上汽...
“固”定未來(lái)？國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商爭(zhēng)相布局 今年年初，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高研判：“全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的首選方案之一，也將成為下一代電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵制高點(diǎn)。”5月24日，“向新十年丨上汽集團(tuán)新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，清陶能源總經(jīng)理李崢表示：“全固態(tài)電池的量產(chǎn)，事...
半固態(tài)電池已“上車(chē)”，全固態(tài)還遠(yuǎn)嗎？ 截至目前，我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)攀升，半壁江山已近在眼前。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)水漲船高的同時(shí)，也同步催化著動(dòng)力電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)，成長(zhǎng)空間仍然巨大。而市場(chǎng)對(duì)于高安全和長(zhǎng)續(xù)航的需求，也倒逼著新技術(shù)和新產(chǎn)品的加速落地。從技術(shù)路線來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電...
日韓歐美固態(tài)電池進(jìn)展幾何 誰(shuí)在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)＠斑b遙領(lǐng)先”？ 2022年7月，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》曾與專利調(diào)查公司Patent Result發(fā)起聯(lián)合調(diào)查，通過(guò)梳理向日美歐中等10個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）等2個(gè)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)的全固態(tài)電池相關(guān)專利，結(jié)果顯示...

不懼歐盟打壓，上汽為中國(guó)智造正名 6月12日，歐盟委員會(huì)公告稱，擬從7月4日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，其中對(duì)上汽集團(tuán)加征38.1%的關(guān)稅。據(jù)了解，目前歐盟對(duì)所有進(jìn)口車(chē)征收10%的關(guān)稅，加上此次反補(bǔ)貼稅，意味著上汽集團(tuán)所要繳納的關(guān)稅合計(jì)高達(dá)48.1%。有分析...

豐田紡織：以百年積淀應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn) 在瞬息萬(wàn)變的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)的迅速崛起，引領(lǐng)著全球汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展。然而，對(duì)于深耕國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)格局的重塑無(wú)疑為其帶來(lái)了巨大的轉(zhuǎn)型壓力。面對(duì)挑戰(zhàn)，豐田汽車(chē)的核心傳統(tǒng)零部件企業(yè)，成立于1918年的豐田紡織始終...
動(dòng)力電池企業(yè)猛攻儲(chǔ)能“藍(lán)海” “動(dòng)力+儲(chǔ)能”兩條腿走路，正在成為越來(lái)越多動(dòng)力電池企業(yè)的共同選擇。動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)跑“新藍(lán)?！?近年來(lái)，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高增長(zhǎng)吸引眾多企業(yè)布局，其中包括不少老牌動(dòng)力電池供應(yīng)商。截至目前，寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科、遠(yuǎn)景動(dòng)力、欣旺達(dá)、蜂巢能源、瑞浦...

車(chē)圈內(nèi)卷壓力下，誰(shuí)合縱？誰(shuí)連橫？ In-volution，社會(huì)學(xué)意義上的向內(nèi)演化，即坊間常談的“內(nèi)卷”，正在汽車(chē)市場(chǎng)中引發(fā)多輪熱議。尤其是在近期的中國(guó)市場(chǎng)中，對(duì)于“內(nèi)卷”及其伴生的競(jìng)爭(zhēng)，車(chē)企高管們正在展開(kāi)激辯，并紛紛表達(dá)了各自體會(huì)、質(zhì)疑乃至深入的超越性理解。在眾多表態(tài)中，...

京東正在汽車(chē)領(lǐng)域醞釀一盤(pán)大棋局 “一旦電動(dòng)汽車(chē)普及之后，未來(lái)5年左右的時(shí)間，可能一半以上的汽車(chē)銷售來(lái)自于網(wǎng)上。未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)根本不需要4S店，也沒(méi)有4S店的概念，進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，就像買(mǎi)一臺(tái)電腦主板壞了換一個(gè)主板，顯卡壞了換顯卡，硬盤(pán)壞了換硬盤(pán)就好了，都是組件化、標(biāo)準(zhǔn)化、模...
數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 數(shù)據(jù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的重要支撐，數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)受到越來(lái)越多的關(guān)注，尤其在近兩年相關(guān)政策文件密集出臺(tái)，更加體現(xiàn)了其重要程度。在2024年政府工作報(bào)告中，“數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)”首次寫(xiě)入其中。3月22日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室公布了《促進(jìn)和規(guī)范數(shù)據(jù)跨境...

歐盟第二大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)反對(duì)“被替代” 2023年7月，雷諾和日產(chǎn)終于簽署了新的聯(lián)盟合作協(xié)議，明確了各自負(fù)責(zé)的市場(chǎng)邊界。然而，在關(guān)系生隙的幾年間，隨著雷諾決意逐步回歸歐洲市場(chǎng)，日產(chǎn)也選擇重組其歐洲業(yè)務(wù)，將資源逐步集中于中國(guó)、美國(guó)和日本本土市場(chǎng)，以避免引發(fā)“松散”聯(lián)盟內(nèi)的更多矛盾...

2024年5月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出口量48.1萬(wàn)輛 2024年6月14日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年5月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，在汽車(chē)出口方面，5月份，盡管汽車(chē)整體出口量仍保持了超過(guò)兩成的較高增長(zhǎng)速度，但新能源汽車(chē)的出口卻出現(xiàn)了近一成的下滑，其中純電動(dòng)汽車(chē)下降幅度尤為明...
2024年1-5月二手乘用車(chē)市場(chǎng)分析 整體市場(chǎng)交易特征年度交易走勢(shì)：在政策和市場(chǎng)的雙重利好作用下，二手車(chē)交易量持續(xù)走高。一方面，受利好二手車(chē)市場(chǎng)政策因素推動(dòng)，二手車(chē)市場(chǎng)流通活躍度提升；另一方面，居民消費(fèi)信心逐步恢復(fù)，市場(chǎng)活力大幅提升，二手車(chē)市場(chǎng)回穩(wěn)態(tài)勢(shì)較好。2024年1-5月...
2024年5月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量39.9GWh 2024年6月14日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2024年5月份我國(guó)動(dòng)力和其他電池產(chǎn)量、銷量、出口量和裝車(chē)量數(shù)據(jù)。 5月動(dòng)力和其他電池產(chǎn)量82.7GWh 產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2024年5月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量為82.7GWh，環(huán)比...
截至2024年5月充電設(shè)施累計(jì)992.4萬(wàn)臺(tái) 2024年6月14日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布了截至2024年5月我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年5月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為992.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56.1%。截至5月公共充電樁保有量304.9萬(wàn)臺(tái)...
2024年5月全球車(chē)市：歐洲低迷，日韓連跌 美國(guó)：新車(chē)銷量147.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3% 根據(jù)美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局發(fā)布的汽車(chē)銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年5月，美國(guó)汽車(chē)銷量完成147.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%；2024年1-5月，美國(guó)汽車(chē)銷量為667.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.9%。 20...