特斯拉FSD入華，是“鯰魚”還是“鯊魚”？

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歷史總是驚人的相似，正如同四年前上海臨港特斯拉超級(jí)工廠正式交付時(shí)一樣，在特斯拉FSD即將入華的前夜，人們問(wèn)出了同一個(gè)問(wèn)題：“狼”，就要來(lái)了？

今年4月底，特斯拉通過(guò)了國(guó)家汽車數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)全部要求，成為唯一一家符合合規(guī)要求的外資車企；幾乎同一時(shí)間，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克低調(diào)訪華，為期只有一天，媒體紛紛猜測(cè)是為了討論特斯拉FSD在中國(guó)的落地可能性；幾天后，有外媒報(bào)道稱，特斯拉已成功獲得中國(guó)工業(yè)和信息化部的軟件注冊(cè)，其員工將在中國(guó)公共道路上測(cè)試，并計(jì)劃在今年晚些時(shí)候向中國(guó)客戶提供FSD升級(jí)服務(wù)。（剩余3760字）