目錄

基于模糊PID的欠驅(qū)動門式起重機(jī)吊重防搖控制技術(shù)

摘要：欠驅(qū)動門式起重機(jī)在吊重時，會由于超載、支腿不穩(wěn)定、機(jī)械故障等原因引起吊重?fù)u擺不定，為此提出一種基于模糊PID的欠驅(qū)動門式起重機(jī)吊重防搖控制技術(shù)。首先構(gòu)建基于模糊PID的起重機(jī)動力學(xué)模型，然后從防擺數(shù)據(jù)處理與輸入、隸屬度函數(shù)計(jì)算、總模糊...

混凝土攪拌站取樣裝置設(shè)計(jì)

摘要：混凝土攪拌站主要用于生產(chǎn)混凝土，同時承擔(dān)著混凝土生產(chǎn)過程中的原材料檢驗(yàn)、混凝土性能及質(zhì)量檢測等工作。為了保證混凝土的性能和質(zhì)量，對攪拌站產(chǎn)出的新拌混凝土進(jìn)行取樣檢驗(yàn)是一個重要環(huán)節(jié)。從混凝土攪拌站設(shè)備和生產(chǎn)流程的角度，分析現(xiàn)有混凝土攪拌...

鏟土運(yùn)輸機(jī)械交流電傳動牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

摘要：針對鏟運(yùn)設(shè)備較為復(fù)雜的運(yùn)行工況，選擇鏟運(yùn)設(shè)備中輪式裝載機(jī)為研究對象，分析典型工況設(shè)計(jì)交流電傳動系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，優(yōu)化電傳動系統(tǒng)參數(shù)匹配。以25t電傳動裝載機(jī)為研究對象，建立數(shù)學(xué)模型計(jì)算各部件參數(shù)，優(yōu)化參數(shù)匹配完成電傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，同時對...

基于云平臺的高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)測方法

摘要：由于傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測主要采用本地計(jì)算的方式，導(dǎo)致監(jiān)測結(jié)果受工作環(huán)境等因素影響存在較大誤差，故提出一種基于云平臺的高速公路機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)測方法。首先將機(jī)電設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的監(jiān)測大數(shù)據(jù)存儲在云平臺中，并進(jìn)行去噪處理，然后在云平...

叉車創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展趨勢預(yù)測

摘要：叉車作為工程機(jī)械中不可或缺的重要一員，廣泛用于與倉儲、物流、制造等行業(yè)。隨著新能源技術(shù)不斷升級和創(chuàng)新，叉車勢正朝著動力源多元化、能源多元化的結(jié)構(gòu)趨勢方向發(fā)展。通過探討叉車技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，預(yù)測叉車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，為行業(yè)后續(xù)發(fā)展提供一...

某種異型襯套安裝方法的研究

摘要：針對某種異型襯套，通過對其外形、安裝要求以及實(shí)現(xiàn)功能等方面進(jìn)行分析，結(jié)合現(xiàn)有的實(shí)際情況，選擇壓入法作為襯套安裝的工藝形式。同時，設(shè)計(jì)了一種襯套安裝工具，并形成一套可靠的襯套安裝方法、合格度檢查等流程，為項(xiàng)目的順利完成起到了關(guān)鍵性作用。...

水平定向鉆機(jī)動力頭推拉微動控制新方法

摘要：在巖石工況下，要求鉆頭極其緩慢地切削、推拉速度非常低，否則稍微推動手柄就會速度太快，從而導(dǎo)致操控性不能滿足使用。針對此問題，設(shè)計(jì)了一種能夠?qū)崿F(xiàn)水平定向鉆機(jī)動力頭推拉微動的控制方法。該方法采用液壓與電氣聯(lián)合控制系統(tǒng)，可以提高推拉速度控制...

基于機(jī)器學(xué)習(xí)的隧洞掘進(jìn)機(jī)推力預(yù)測方法研究

摘要：由于現(xiàn)有的預(yù)測方法中推力預(yù)測值與實(shí)際值之間的平均誤差大，因此有必要進(jìn)一步研究基于機(jī)器學(xué)習(xí)的隧洞掘進(jìn)機(jī)推力預(yù)測方法。首先，在數(shù)據(jù)分析前進(jìn)行歸一化處理，并根據(jù)空間位置和地質(zhì)條件得到對應(yīng)的輸入樣本。其次，采用互信息算法計(jì)算互感值信息，獲得對...

傳統(tǒng)與智能化的礦山機(jī)械故障診斷及維護(hù)技術(shù)比較研究

摘要：礦山機(jī)械使用功能類型主要包含掘進(jìn)開采、液壓支撐、破碎、除塵通風(fēng)、礦產(chǎn)裝運(yùn)等，在日常使用過程中，其設(shè)備的故障種類、形成原因、維修維護(hù)保養(yǎng)方式同設(shè)備作業(yè)環(huán)境、自身特征存在直接聯(lián)系[1]。探究傳統(tǒng)與智能化的礦山機(jī)械故障診斷與維護(hù)方法的優(yōu)劣勢...

用戶·施工

高速液壓夯實(shí)技術(shù)在道路路基施工中的應(yīng)用研究

摘要：簡述某道路工程概況及其第二節(jié)路段需采用高速液壓夯實(shí)技術(shù)進(jìn)行施工的情況，在簡要介紹高速液壓夯實(shí)機(jī)結(jié)構(gòu)和功用的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了畫線布置夯實(shí)點(diǎn)、夯錘點(diǎn)位校準(zhǔn)、正式夯擊施工等方面的采用高速液壓夯實(shí)技術(shù)進(jìn)行路基施工的要點(diǎn)。試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果顯示，采...

公路工程線形設(shè)計(jì)常見問題和優(yōu)化方法

摘要：簡述公路線形設(shè)計(jì)方案的可行性、協(xié)調(diào)性等方面公路線形設(shè)計(jì)要求，分析緩和曲線的長度不能滿足要求、公路超高漸變段位置欠優(yōu)化、避免彎道半徑不協(xié)調(diào)以及控制平面直線路段長度等方面路線設(shè)計(jì)中常見問題，闡述平面路段、交叉路段、公路縱斷面等方面公路線形...

淺談高速公路橋梁工程中薄壁空心墩施工技術(shù)

摘要：簡要介紹了烏尉高速公路WYTJ-02標(biāo)段工程概況，結(jié)合該標(biāo)段大型橋梁薄壁空心墩的施工，從鋼筋綁扎、模板制作和安裝、混凝土澆筑、薄壁空心墩墩頸實(shí)體段施工等方面闡述了薄壁空心墩施工技術(shù)，通過薄壁空心墩的實(shí)際施工實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了本文所述高速公路...

公路工程混凝土配合比設(shè)計(jì)和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)

摘要：結(jié)合某公路混凝土路面重修工程實(shí)例，對其混凝土原材料性能進(jìn)行了檢測，并對混凝土配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了分析。進(jìn)一步論述在試驗(yàn)方法、配套設(shè)備儀器、試件制備、開展試驗(yàn)、試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算以及試驗(yàn)效果評價等方面混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)過程，試驗(yàn)結(jié)果表明：該混...

澆筑式瀝青混凝土鋼梁橋面鋪裝技術(shù)的應(yīng)用研究

摘要：簡要介紹了常用鋼梁橋面鋪裝技術(shù)和澆筑式瀝青混凝土鋼梁橋面鋪裝案例，闡述了施工工藝流程、鋼梁橋面鋪裝施工要點(diǎn)等方面，澆筑式瀝青混凝土鋼梁橋面鋪裝施工技術(shù)及其應(yīng)用效果。根據(jù)施工案例，進(jìn)行澆筑式瀝青混凝土鋼梁橋面鋪裝施工的實(shí)際情況。對該鋪裝...

緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋在地鐵車輛段大跨梁施工中的應(yīng)用

摘要：以緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋在西安某地鐵車輛段大跨梁施工中的應(yīng)用為依托，介紹了緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋研究成果，分析緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，從模板搭設(shè)和鋼筋綁扎、緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的定位和穿束、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、注漿和封錨等方面，闡述了緩粘...

城際鐵路盾構(gòu)側(cè)穿高壓電塔的安全影響與防護(hù)措施

摘要：敘述城際鐵路盾構(gòu)側(cè)穿高壓電塔對安全的影響，闡述在設(shè)計(jì)階段和施工階段盾構(gòu)側(cè)穿高壓電塔的安全防護(hù)措施。以中山市南朗鎮(zhèn)火炬東站至香山站城際鐵路工程為例，采用仿真軟件分析側(cè)穿高壓電塔的安全狀態(tài)，提出具體的防護(hù)措施，通過該案例驗(yàn)證了防護(hù)措施的有...

采用活化濕法加工工藝的BRA改性瀝青性能試驗(yàn)研究

摘要：以70號A級道路石油瀝青和布敦巖瀝青（BRA）為主要原材料，采用活化濕法加工工藝制備BRA改性瀝青試樣。利用黏度-針入度體系和SHAP體系，研究BRA不同摻量對BRA改性瀝青性能的影響規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明：與70號A級瀝青相比，BRA改...

公路設(shè)計(jì)中的交通流量預(yù)測與優(yōu)化策略及其應(yīng)用

摘要：在公路工程設(shè)計(jì)過程中，準(zhǔn)確預(yù)測交通流量并制定合理的優(yōu)化策略，對于提高公路網(wǎng)絡(luò)效率至關(guān)重要。介紹歷史數(shù)據(jù)分析法、統(tǒng)計(jì)模型法和基于智能交通系統(tǒng)的方法等交通流量預(yù)測方法，從路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通信號控制、交通管理與調(diào)度等方面，論述了交通流量優(yōu)...

“管井-輕型井點(diǎn)”聯(lián)合降水在深基坑施工中的應(yīng)用

摘要：通過闡述“管井-輕型井點(diǎn)”聯(lián)合降水技術(shù)的工程概況、基坑涌水量計(jì)算方法、井位布置、管井及輕型井點(diǎn)的施工工藝流程及注意事項(xiàng)，深入研究該技術(shù)在控制基坑水位、保障施工安全及效率方面的作用。研究結(jié)果表明，“管井-輕型井點(diǎn)”聯(lián)合降水技術(shù)能夠顯著降...

桃夭門公鐵兩用斜拉橋主梁施工關(guān)鍵技術(shù)研究

摘要：以新建寧波至舟山鐵路桃夭門公鐵兩用斜拉橋孔跨為研究對象，針對其施工難點(diǎn)制定切實(shí)可行的施工方案。針對邊跨混凝土主梁采用支架現(xiàn)澆法施工，通過多個階段的澆筑和預(yù)應(yīng)力張拉，確保了混凝土的強(qiáng)度和梁體的穩(wěn)定性。邊跨鋼主梁采用分塊吊裝支架滑移法架設(shè)...

工業(yè)廢渣穩(wěn)定特殊土路基的應(yīng)用及經(jīng)濟(jì)社會效益研究

摘要：工業(yè)廢渣資源化開發(fā)利用在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益同時，亦實(shí)現(xiàn)良好環(huán)境和社會效益。基于S21線阿勒泰至烏魯木齊公路EK0+700～EK0+913工程，在原設(shè)計(jì)方案（換填風(fēng)積沙+礫類土）的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性的自主研發(fā)了三渣穩(wěn)定特殊土路基技術(shù)，從經(jīng)濟(jì)性和社...

大跨度體內(nèi)鋼索預(yù)應(yīng)力桁架結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

摘要：大跨度體內(nèi)鋼索預(yù)應(yīng)力桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢是整體結(jié)構(gòu)質(zhì)輕、剛度高、不易產(chǎn)生形變，尤其適用于大型體育場館、機(jī)場、橋梁等建筑領(lǐng)域。結(jié)合工程實(shí)例，分析大跨度體內(nèi)鋼索預(yù)應(yīng)力桁架結(jié)構(gòu)施工技術(shù)應(yīng)用過程，在探討結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋼絞線選型配筋、預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)計(jì)基...

建筑給排水供水方式及消防滅火系統(tǒng)的研究

摘要：深入探究建筑給排水及消防系統(tǒng)，對提高建筑物的整體安全性和可靠性，提高城市基礎(chǔ)設(shè)施的抗災(zāi)能力和可持續(xù)發(fā)展水平至關(guān)重要。依托某工業(yè)建筑工程項(xiàng)目，對該建筑工程給水、排水及消防系統(tǒng)進(jìn)行研究，計(jì)算消防水泵房潛污泵的抽水流量，采用層次分析法對工業(yè)...

基于改進(jìn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備故障智能診斷方法

摘要：傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備故障診斷方法直接構(gòu)建診斷模型，缺少建立故障征兆集的過程，由此導(dǎo)致診斷效果較差。針對這一問題，基于改進(jìn)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)了一種新的高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備故障智能診斷方法。首先，建立故障征兆集。然后針對不同故障類別，構(gòu)建故障...

GPS-RTK測量技術(shù)在高速公路工程中的應(yīng)用

摘要：傳統(tǒng)測量技術(shù)一般為單向結(jié)構(gòu)，測量應(yīng)用的范圍較小，由此導(dǎo)致測量均值差較大。GPS-RTK測量技術(shù)則可根據(jù)當(dāng)前的測量需求，進(jìn)行測量準(zhǔn)備及定點(diǎn)放樣，并建立多階平面測量坐標(biāo)和測量點(diǎn)關(guān)聯(lián)標(biāo)定模式，進(jìn)一步確保測量精度和施工準(zhǔn)確性。采用全站儀采集坐...

基于三維掃描和BIM的搪瓷鋼板施工技術(shù)研究

摘要：為了提高搪瓷鋼板安裝效率，通過三維激光掃描儀獲取整體施工隧道墻面的結(jié)構(gòu)信息，利用BIM軟件生成帶有位置坐標(biāo)的三維施工隧道墻面模型。一方面輸出搪瓷鋼板排板信息，在出廠前完成異形搪瓷鋼板以及孔洞的精確加工，可避免施工現(xiàn)場的二次加工下料。另...

路橋工程中瀝青混合料的試驗(yàn)檢測方法分析

摘要：由于早期的路橋工程中缺乏系統(tǒng)的瀝青混合料檢測方法，導(dǎo)致許多工程出現(xiàn)了早期損壞、耐久性不足等問題。對路橋工程中瀝青混合料的試驗(yàn)檢測方法進(jìn)行分析，并提出一種馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)檢測方法。以瀝青、粗集料、細(xì)集料和填料為主要原材料制作瀝青混合料試...

漿砌塊石框格防護(hù)在機(jī)場填方邊坡中的應(yīng)用研究

摘要：機(jī)場填方邊坡普遍存在穩(wěn)定性問題，針對此問題，提出漿砌塊石框格防護(hù)的加固方案。首先，在施工現(xiàn)場進(jìn)行測量放線，并采用換填法改良邊坡結(jié)構(gòu)比較松散的巖土。其次，根據(jù)實(shí)際情況選材，制備水泥灰漿。最后，在邊坡表面鋪筑漿砌塊石框格，實(shí)現(xiàn)基于漿砌塊石...

水泥預(yù)熱器混凝土框剪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工分析

摘要：隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，水泥預(yù)熱器作為水泥生產(chǎn)過程中的核心設(shè)備，其穩(wěn)定性和安全性顯得尤為重要。以某公司的水泥預(yù)熱器施工項(xiàng)目為例，對水泥預(yù)熱器混凝土框剪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工進(jìn)行了詳細(xì)分析，并使用回彈法對施工效果進(jìn)行了試驗(yàn)檢測。研究結(jié)果表明：施...

基于聲波透射法的橋梁樁基施工質(zhì)量檢測研究

摘要：傳統(tǒng)質(zhì)量檢測方法對于短樁或小型樁的檢測效果不佳，在混凝土施工過程中聲測管容易發(fā)生彎曲變形，進(jìn)而影響檢測結(jié)果的分析判定?；诖?，對基于聲波透射法的橋梁樁基施工質(zhì)量檢測技術(shù)展開進(jìn)一步研究。首先，將聲測管用焊接的方式固定在鋼筋內(nèi)側(cè)，并埋設(shè)在...

基于FCE評價模型的非洲D(zhuǎn)B公路工程項(xiàng)目施工管理研究

摘要：通過分析相關(guān)文獻(xiàn)和實(shí)地調(diào)研，建立非洲D(zhuǎn)B公路工程項(xiàng)目施工管理的評價指標(biāo)體系，包括屬地化管理、責(zé)任成本管理、技術(shù)管理、資源管理四個維度方面?；谀：C合評價模型（FCE），對非洲D(zhuǎn)B公路工程項(xiàng)目施工管理進(jìn)行評價，并分析了評價結(jié)果。研究結(jié)...

黃土地區(qū)深大基坑鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施

摘要：樁基質(zhì)量直接影響建筑工程施工質(zhì)量，黃土地區(qū)進(jìn)行鉆孔灌注樁施工涉及諸多施工參數(shù)和繁雜施工工序。以西安環(huán)園中路停車場為工程依托，對鉆孔灌注樁常見工程質(zhì)量進(jìn)行了總結(jié)，基于此對鉆孔灌注樁的施工工藝進(jìn)行了針對性設(shè)計(jì)，同時根據(jù)施工過程中工序和參數(shù)...

鐵路專用線項(xiàng)目施工階段成本控制方法研究

摘要：鐵路專用線工程項(xiàng)目的施工階段對整個項(xiàng)目生命周期具有顯著影響，直接關(guān)系到整個項(xiàng)目的工程造價成本。后期施工階段的主要任務(wù)包括進(jìn)行施工方案制定、施工準(zhǔn)備、建設(shè)施工及施工過程中的溝通及變更工作等。在這一階段，會遇到許多復(fù)雜問題，需要重點(diǎn)關(guān)注安...

老舊小區(qū)改造項(xiàng)目工程施工階段造價成本控制方法研究

摘要：由于老舊小區(qū)改造項(xiàng)目工程施工內(nèi)容較為復(fù)雜，導(dǎo)致造價成本控制難度較大?；诖耍阅呈袇^(qū)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目為例，提出一種老舊小區(qū)改造項(xiàng)目工程施工階段造價成本控制方法。介紹改造項(xiàng)目的概況，綜合分析了老舊小區(qū)改造項(xiàng)目工程施工階段造價成本構(gòu)成，基...

地震頻發(fā)條件下隧道施工的技術(shù)難點(diǎn)及優(yōu)化策略探究

摘要：我國西部四川西昌、康定等山區(qū)屬于多地震帶，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜。該類山區(qū)存在多層次的巖層，其中部分巖層還存在斷層和褶皺，這非?？佳泄こ處煂Φ卣痤l發(fā)復(fù)雜山區(qū)地質(zhì)狀況的分析，同時對設(shè)備與材料的適應(yīng)性也提出了更高的條件?；诖?，對地質(zhì)預(yù)測與勘察技術(shù)...

隧道內(nèi)CRTSI型雙塊式道床板離縫現(xiàn)場調(diào)研及動力響應(yīng)研究

摘要：為研究隧道內(nèi)CRTSI型雙塊式道床板離縫尺寸對軌道結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的影響，以貴廣客專同馬山隧道及翁檔隧道為研究背景，調(diào)研現(xiàn)場病害，并對其成因進(jìn)行了分析，最后基于有限元軟件，建立車輛-軌道-隧道仰拱回填層有限元模型，研究道床板離縫長度及深度...

超高層建筑施工安全防護(hù)技術(shù)探析

摘要：超高層建筑施工具備整體建設(shè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、規(guī)模龐大、施工風(fēng)險(xiǎn)類型多、不同作業(yè)面間工序錯綜交叉、施工外部環(huán)境影響因素多等特征，給實(shí)施過程帶來大量安全風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合工程實(shí)際案例，闡述超高層建筑安全防護(hù)特征，并分別從超高層核心筒、外部鋼結(jié)構(gòu)、電梯井道...

抗滑樁加固高邊坡的影響因素及支護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要：介紹某高邊坡加固工程概況，詳細(xì)分析抗滑樁的加固原理。在此基礎(chǔ)上，探討抗滑樁加固長度和加固間距對高邊坡穩(wěn)定性的影響，進(jìn)而提出了支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方案。研究結(jié)果表明：抗滑樁的加固長度和加固間距，均對高邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生顯著影響，合理的加固長度和間...

山嶺重丘區(qū)群塔施工管控要點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施研究

摘要：山嶺重丘區(qū)群塔施工具有較高的難度，同時存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，為優(yōu)化施工效果，保證施工安全，對山嶺重丘區(qū)群塔施工管控要點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施進(jìn)行研究。先對山嶺重丘區(qū)的地質(zhì)勘察與評估以及群塔施工方案設(shè)計(jì)這兩個關(guān)鍵要點(diǎn)進(jìn)行論述，之后針對山嶺重丘區(qū)群塔施...

高層建筑地下室底板大體積混凝土施工技術(shù)探析

摘要：與普通的混凝土結(jié)構(gòu)相比，高層建筑地下室底板大體積混凝土的施工技術(shù)難度更高，為此施工期間要求做好過程管控，以避免混凝土出現(xiàn)內(nèi)外溫差過大情況，影響其品質(zhì)。先分析高層建筑地下室底板大體積混凝土施工特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上闡述其施工流程、關(guān)鍵技術(shù)，包...

復(fù)雜環(huán)境下的混凝土連續(xù)箱梁橋支架現(xiàn)澆施工技術(shù)

摘要：為解決復(fù)雜條件下混凝土連續(xù)箱梁橋的現(xiàn)澆工藝常出現(xiàn)的問題，在對工程項(xiàng)目構(gòu)造特征和復(fù)雜的建筑環(huán)境進(jìn)行介紹基礎(chǔ)上，對樁基礎(chǔ)施工、墩身施工、支架搭設(shè)以及連續(xù)箱梁混凝土澆筑等關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行闡述，為提高施工效率、確保施工質(zhì)量、減少施工風(fēng)險(xiǎn)，提出...

高速鐵路工程施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)研究

摘要：以新建鄭州至濟(jì)南鐵路山東段站前工程為例，探討高速鐵路工程施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)。在闡述工程概況技術(shù)上，系統(tǒng)分析橋梁系防撞墻施工、無砟軌道施工、底座板混凝土澆筑與收面、混凝土養(yǎng)護(hù)與底座板伸縮縫施工、軌道板粗調(diào)與精調(diào)等關(guān)鍵技術(shù)。研究結(jié)果表明...

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控研究

摘要：為了提高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工質(zhì)量，結(jié)合工程實(shí)例，對某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控的線型監(jiān)控原則、內(nèi)力監(jiān)控原則進(jìn)行了總結(jié)，提出了施工監(jiān)控方法，并對施工監(jiān)控模型和監(jiān)控內(nèi)容進(jìn)行分析。結(jié)果表明：通過采用以上方法對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋...

路橋工程中漿噴樁加固軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用研究

摘要：為了提高路橋工程中軟土地基的承載力和穩(wěn)定性，闡述漿噴樁加固軟土地基施工方法。通過分析施工準(zhǔn)備工作、漿噴樁放樣及鉆機(jī)定位、制備水泥漿、軟土地基高壓旋噴成樁等環(huán)節(jié)，形成了一套完整的路橋工程漿噴樁加固軟土地基工程的施工方案。研究結(jié)果表明：加...

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T梁的制造和冬季養(yǎng)護(hù)技術(shù)

摘要：簡述某單線鐵路工程概況、水文地質(zhì)和氣象情況，闡述了預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T梁在預(yù)制場的制造技術(shù)，進(jìn)一步分析冬季混凝土的特性、加工方法和冬季T梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)，為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T梁在預(yù)制場的制造和養(yǎng)護(hù)，提供了參考和技術(shù)支持。 關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)...

建筑工程質(zhì)量監(jiān)理工作存在的問題和改進(jìn)措施探討

摘要：以某建筑工程超高層10a項(xiàng)目為研究對象，闡述了、建筑工程質(zhì)量監(jiān)理工作在圖紙審核、信息采集等方面存在的問題，提出在采用先進(jìn)的圖紙審核技術(shù)、提高監(jiān)理人員能力、加強(qiáng)事前防控和信息審驗(yàn)、實(shí)施建筑工程全過程管控等方面的改進(jìn)工程質(zhì)量監(jiān)理工作的具體...

新型綠色建筑項(xiàng)目的成本效益分析與成本控制策略

摘要：隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，在為人們生產(chǎn)生活提供便利的同時，也消耗了大量自然資源，產(chǎn)生大量建筑垃圾，對生態(tài)環(huán)境造成影響。綠色建筑通過科學(xué)應(yīng)用環(huán)保節(jié)能技術(shù)和施工方法，有效降低了建筑工程能耗，減少了環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新型綠色建...

關(guān)于泉州百崎通道橋梁樁基豎向承載力的研究

摘要：一般軟土地層對樁形成的側(cè)摩阻力比較低，且軟土層厚度較大時還會對樁形成負(fù)摩阻效應(yīng)，直接影響到樁基承載力，因此常常以提高樁徑和樁長的方式來保證單樁有足夠的豎向承載力。以泉州百崎通道A2合同段項(xiàng)目橋梁為背景，通過建立數(shù)值模型，分析不同樁長、...

露天礦復(fù)合邊坡穩(wěn)定性及開采控制技術(shù)研究

摘要：為了提升露天礦復(fù)合邊坡穩(wěn)定性并優(yōu)化開采控制技術(shù)，在簡要介紹露天礦的基本概況基礎(chǔ)上，深入分析復(fù)合邊坡穩(wěn)定性的影響因素及其潛在風(fēng)險(xiǎn)。通過合理設(shè)計(jì)臺階劃分方式，優(yōu)化工作線的布置，確定適宜的推進(jìn)強(qiáng)度，以保障開采過程的安全與高效。提出針對性的開...

高墩多跨剛構(gòu)-連續(xù)組合式橋梁抗震分析

摘要：依托某鐵路項(xiàng)目的多跨剛構(gòu)-連續(xù)組合橋梁，運(yùn)用三維有限元軟件MIDAS/CIVIL構(gòu)建整體數(shù)值模型，以分析結(jié)構(gòu)的動力特性，并對連續(xù)剛構(gòu)體系、連續(xù)梁體系的動力特性進(jìn)行對比研究，研究在地震作用下多跨剛構(gòu)-連續(xù)組合橋的抗震性能。研究結(jié)果表明，...

黃土臺塬區(qū)高速公路綜合排水系統(tǒng)研究

摘要：針對黃土臺塬陡坡挖方段和塬頂平緩路堤段排水難點(diǎn)問題，對典型路段綜合排水系統(tǒng)進(jìn)行分析研究，并結(jié)合設(shè)計(jì)規(guī)范和水文資料，對黃土臺塬區(qū)公路排水設(shè)施進(jìn)行水力計(jì)算，提出一種實(shí)操性較強(qiáng)的蒸發(fā)池容量計(jì)算經(jīng)驗(yàn)方法。 關(guān)鍵詞：黃土臺塬；高速公路；排水系統(tǒng)...

復(fù)雜環(huán)境下地鐵盾構(gòu)鋼套筒法接收施工技術(shù)研究

摘要：研究復(fù)雜環(huán)境下的地鐵盾構(gòu)鋼套筒法接收施工技術(shù)，有助于提高地鐵盾構(gòu)接收施工的精度和質(zhì)量，減少返工。在破除洞門過程中，通過控制破除力度和方向，避免對周圍土體造成過大的擾動和破壞。采用回填鋼套筒，確保隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)接收...