工程機(jī)械與維修

2024年07期

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綜合性權(quán)威刊物。本刊集指導(dǎo)性、信息性、技術(shù)性、實(shí)用性于一體工程機(jī)械行業(yè)的刊物。

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福格勒推出2款全新緊湊型攤鋪機(jī) 近日，作為道路攤鋪機(jī)的全球市場領(lǐng)軍者，福格勒推出兩款攤鋪寬度為0.75～5m的新型攤鋪機(jī)：超級1380i履帶式攤鋪機(jī)和超級1383i輪式攤鋪機(jī)。這兩款攤鋪機(jī)均裝備了動力十足的低排放發(fā)動機(jī)，具有更高的性價比，能夠提供所有的主要攤鋪功能，以確保...

推土機(jī)樣機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)油溫過高分析與改進(jìn) 摘要：針對推土機(jī)樣機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)過程中，出現(xiàn)的液壓油溫度過高故障，先對主工作液壓系統(tǒng)和先導(dǎo)控制系統(tǒng)的主要原件及其功用進(jìn)行深入分析，再對主工作液壓系統(tǒng)和先導(dǎo)控制系統(tǒng)故障進(jìn)行排查。針對先導(dǎo)控制系統(tǒng)油壓值和主工作系統(tǒng)回油壓力值均過高問題，...
工程機(jī)械先導(dǎo)集成閥組閥桿卡滯故障排查及改進(jìn)措施 摘要：針對先導(dǎo)集成閥組電磁換向閥卡滯故障，先對先導(dǎo)集成閥組結(jié)構(gòu)和電磁換向閥工作原理進(jìn)行深入分析。在此基礎(chǔ)上對電磁換向閥進(jìn)行解體，查找其卡滯的直接原因。測量其閥桿和閥桿孔加工尺寸，檢測其閥桿孔和閥桿的清潔度。判定先導(dǎo)集成閥組清潔度較差主要原因...
7000t環(huán)軌起重機(jī)超長臂架增設(shè)腰繩的設(shè)計(jì)與分析 摘要：針對7000t環(huán)軌起重機(jī)超長臂架設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問題，采用二次加載的方式建立有限元模型，完成了166m臂架起臂工況的靜力分析和特征值屈曲分析。通過對臂架米塞斯等效應(yīng)力、撓度位移和屈曲穩(wěn)定性的分析，得出臂架和腰繩的強(qiáng)度、變形、屈曲穩(wěn)定性，均...
大型礦山挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺開裂故障智能維修方法 摘要：針對現(xiàn)行維修方法存在維修效果不佳、修復(fù)后的開焊率較高等問題，提出了大型礦山挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺開裂故障智能維修方法。使用彩色相機(jī)抓拍挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺圖像，采用機(jī)器視覺技術(shù)提取圖像中的開裂故障特征，并對開裂故障進(jìn)行識別和定位。采用高斯函數(shù)分布模...
汽車起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)故障機(jī)理及治理措施 摘要：針對一臺QY16B.5型16t汽車起重機(jī)在使用過程中經(jīng)常發(fā)生鋼絲繩斷絲，且多次發(fā)生鋼絲繩在卷筒上混亂重疊的故障，深入細(xì)致地分析間接故障、直接故障和根本故障發(fā)生的機(jī)理，提出并實(shí)施了具體、有效的故障部位改進(jìn)措施，從而排除了吊裝施工的安全隱...
礦山架空乘人索道安裝施工工藝和安全技術(shù)要求 摘要：簡述某礦山選用的礦用索道主要組成、主要配置和性能特點(diǎn)，從安裝施工準(zhǔn)備、安裝施工過程等方面闡述該礦用索道安裝施工工藝，提出并實(shí)施了礦用索道安裝施工的安全技術(shù)要求，確保了礦用索道在投入使用后的穩(wěn)定性和可靠性，為提升礦用索道安裝施工效率和保...
房建施工項(xiàng)目中塔機(jī)的使用及維修管理研究 摘要：深入研究房建施工項(xiàng)目中塔機(jī)的使用和維修管理，以提高工程的施工效率和安全性。結(jié)合實(shí)際房建工程，闡述塔機(jī)使用方法。通過引入支持向量機(jī)算法，對塔機(jī)的故障情況進(jìn)行分析。根據(jù)分析結(jié)果，針對不同類別的故障提出有效的維修管理方法。通過應(yīng)用測試與分析...
機(jī)械工程中基于人工智能的智能控制系統(tǒng)研究 摘要：為提高液壓挖掘機(jī)的智能化施工性能，以WS-005型液壓挖掘機(jī)為研究對象，運(yùn)用增量式PID控制算法搭建液壓挖掘機(jī)智能控制系統(tǒng)，并從檢測、執(zhí)行和控制3個方面展開硬件設(shè)備設(shè)計(jì)，借助西門子S7-200PLC程序進(jìn)行軟件部分編程，通過采集液壓挖...
智慧工地技術(shù)在起重機(jī)械安全管理中的運(yùn)用 摘要：簡要分析建筑用起重機(jī)械的常見類型以及智慧工地系統(tǒng)組成，在此基礎(chǔ)上，主要闡述起重機(jī)械智慧安全監(jiān)控系統(tǒng)及其主要功能，探討智慧工地技術(shù)在起重機(jī)械設(shè)備安全管理中的具體應(yīng)用，以此拓展安全管理領(lǐng)域的理論框架，將信息化與安全管理相結(jié)合，豐富安全管理...

水利水電工程中混凝土施工技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用與實(shí)踐 摘要：簡述混凝土施工技術(shù)在當(dāng)今社會的應(yīng)用價值，對水利水電工程中混凝土施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行分析，重點(diǎn)分析混凝土施工中配合比和溫度控制方法，闡述水利水電工程中混凝土施工技術(shù)實(shí)踐，供同行業(yè)技術(shù)人員參考與借鑒。關(guān)鍵詞：混凝土配合比；數(shù)字化技術(shù)；質(zhì)量...
承插型盤扣式腳手架搭設(shè)技術(shù)和安全風(fēng)險控制措施 摘要：簡述了承插型盤扣式腳手架的結(jié)構(gòu)組成、主要組件功用和應(yīng)用特點(diǎn)，結(jié)合玻利維亞穆通綜合鋼廠全廠公輔土建工程實(shí)例，從腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求、桿件的設(shè)置、連墻件設(shè)置以及腳手架投入使用后的事項(xiàng)等方面闡述了承插型盤扣式腳手架施工全過程應(yīng)用技術(shù)，進(jìn)一步...
黃土地層隧道施工環(huán)境擾動規(guī)律與控制方法研究 摘要：隧道作為城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，其建造施工過程與地質(zhì)水文環(huán)境、開挖方法等多因素密切相關(guān)，尤其在具有濕陷性的黃土環(huán)境地層中，其圍巖穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)安全性等都應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。依托西安某地鐵工程項(xiàng)目，建立三維有限元模型，探究在黃土地層中隧道開挖...
盾構(gòu)區(qū)間近距離下穿暗挖隧道施工技術(shù)研究 摘要：針對盾構(gòu)區(qū)間近距離掘進(jìn)施工中影響既有隧道安全運(yùn)行的問題，設(shè)計(jì)一種盾構(gòu)區(qū)間近距離下穿暗挖隧道施工技術(shù)。選用水泥與水玻璃雙液型混合液作為注漿加固材料，通過注漿加固的方式，加固下穿暗挖隧道周邊地層。根據(jù)地層實(shí)際情況，分析盾構(gòu)區(qū)間土層情況，以...
公路路基填筑施工技術(shù)要點(diǎn)分析 摘要：為解決公路工程建設(shè)過程中的路基填筑施工問題，結(jié)合某公路工程實(shí)際情況，從施工準(zhǔn)備入手，對其路基填筑施工技術(shù)具體應(yīng)用進(jìn)行深入分析，提出具體的施工工藝方法和需要注意的要點(diǎn)，以期為相關(guān)人員提供參考，保證路基填筑施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：路基；填筑；...
黃土濕陷性地區(qū)公路建設(shè)施工的風(fēng)險分析 摘要：為了深入探究黃土濕陷性地區(qū)公路建設(shè)施工的風(fēng)險狀況，在介紹某公路建設(shè)施工項(xiàng)目概況基礎(chǔ)上，分析黃土濕陷性地區(qū)特有的地質(zhì)條件對公路施工的影響，施工過程中可能遇到的風(fēng)險因素。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了風(fēng)險評價與風(fēng)險判斷矩陣，對各類風(fēng)險進(jìn)行了定量和定性...
基于BIM技術(shù)的城市軌道交通施工管理多目標(biāo)優(yōu)化研究 摘要：在城市軌道交通建設(shè)過程中，如何對成本、工期、質(zhì)量、安全進(jìn)行均衡優(yōu)化管理是一大難點(diǎn)。依托南方某城市軌道施工項(xiàng)目，結(jié)合BIM技術(shù)構(gòu)件多目標(biāo)管理體系，建立多目標(biāo)優(yōu)化模型，并采用3種不同的NSGA算法進(jìn)行求解，得到如下結(jié)論：基于BIM技術(shù)建立...
不均勻沉降的公路橋梁工程中軟土地基施工技術(shù)研究 摘要：通常軟土地基自身的含水量高，由此導(dǎo)致軟土地基累計(jì)沉降幅度超過15mm，因此有必要對不均勻沉降的公路橋梁工程中軟土地基施工技術(shù)研究。通過在表層黏土中添加固化劑、鋪設(shè)砂墊層等措施，對軟土地基表層進(jìn)行排水。將固化漿液注入土砂墊層中，以加固砂...
公路水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)檢測技術(shù) 摘要：在公路建設(shè)中，水泥穩(wěn)定碎石層施工技術(shù)在公路路面施工中占據(jù)著非常重要的地位，加強(qiáng)對水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)檢測技術(shù)的研究，有利于確保施工質(zhì)量?；诖耍槍匪喾€(wěn)定碎石層的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分析，闡述水泥穩(wěn)定碎石層質(zhì)量檢測主要內(nèi)容及其試驗(yàn)檢測技術(shù)...
公路工程勘察設(shè)計(jì)現(xiàn)狀和質(zhì)量管理改進(jìn)措施研究 摘要：分析公路工程勘察設(shè)計(jì)現(xiàn)狀和現(xiàn)行質(zhì)量評估體系的缺陷，通過案例闡述了提高公路工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量的技術(shù)措施，全面細(xì)致地闡述公路工程勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量管理的改進(jìn)措施。建立、完善和推行科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系，為公路工程勘察設(shè)計(jì)的成功實(shí)施和工程質(zhì)量的提高...
變頻調(diào)節(jié)技術(shù)在地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能中的應(yīng)用研究 摘要：常規(guī)的地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)通過人工操控的方式，難以根據(jù)環(huán)境進(jìn)行合理調(diào)控，由此增大了使用能耗。針對于此，提出將變頻調(diào)節(jié)技術(shù)應(yīng)用于地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能控制。首先，選擇空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)備。其次，通過變頻技術(shù)控制冷凍水管網(wǎng)壓差和溫度，并對空調(diào)排風(fēng)...
高速公路橋梁施工中高墩施工技術(shù)的應(yīng)用 摘要：為提高高墩施工技術(shù)應(yīng)用水平，選擇H高速公路工程項(xiàng)目中的Z路段作為研究對象，在分析高墩施工技術(shù)特點(diǎn)以及常見分類基礎(chǔ)上，結(jié)合工程項(xiàng)目組實(shí)地勘察得到的基本數(shù)據(jù)以及工程要求，針對高墩施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行探討，可為類似高墩施工技術(shù)的有效運(yùn)用提供參...
房建工程施工風(fēng)險評估及其安全管控技術(shù)研究 摘要：由于現(xiàn)行技術(shù)在房建工程施工風(fēng)險及安全管控中應(yīng)用效果不佳，導(dǎo)致施工風(fēng)險識別與評估一致性系數(shù)較低，施工安全系數(shù)也比較低，無法達(dá)到預(yù)期的管控效果，為此對房建工程施工風(fēng)險及其安全管控技術(shù)展開進(jìn)一步研究。根據(jù)RBS原則，確定施工人員、施工環(huán)境、...
橋梁連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸澆段施工工藝及質(zhì)量控制研究 摘要：結(jié)合工程實(shí)例，重點(diǎn)從掛籃設(shè)計(jì)、掛籃拼裝、靜載試驗(yàn)、掛籃預(yù)壓、掛籃前移、懸臂澆筑、合龍施工和掛籃拆除等方面，探究高速公路橋梁連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸澆段施工工藝，并提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。實(shí)踐結(jié)果表明：科學(xué)應(yīng)用施工工藝及質(zhì)量控制措施，有利于提高...
地鐵車站照明系統(tǒng)能耗優(yōu)化調(diào)度控制技術(shù) 摘要：常規(guī)的地鐵車站照明系統(tǒng)，在配電線路的規(guī)劃中，缺少對系統(tǒng)能耗的深度考慮，導(dǎo)致照明系統(tǒng)能耗較高，基于此提出一種能耗優(yōu)化調(diào)度控制技術(shù)?；诘罔F車站低壓斷路器的級聯(lián)保護(hù)性，選擇非選擇型斷路器為主要設(shè)備的照明電壓器。以系統(tǒng)能耗最小化為目標(biāo)，規(guī)劃...
市政道路施工中軟基加固施工技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：為提高城市道路建設(shè)質(zhì)量，充分發(fā)揮市政道路的重要作用，基于市政道路軟土地基特點(diǎn)和危害，分析常用軟基加固施工技術(shù)，探討市政道路軟基加固施工技術(shù)應(yīng)用策略，以期為同類項(xiàng)目施工提供理論參考，不斷推動道路施工技術(shù)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：軟土地基；軟基加...
房建施工中混凝土結(jié)構(gòu)裂縫處理技術(shù)研究 摘要：房建施工中，若對混凝土結(jié)構(gòu)裂縫處理不當(dāng)，會導(dǎo)致處理后混凝土結(jié)構(gòu)的性能偏低。采用填充法對混凝土結(jié)構(gòu)裂縫內(nèi)部進(jìn)行處理，有利于提高混凝土結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度。首先沿裂縫的延伸方向，對混凝土進(jìn)行開鑿，使其形成U形或V形溝槽結(jié)構(gòu)。其次結(jié)合裂縫的具體深度...
公路路基壓實(shí)度智能檢測技術(shù)研究 摘要：為確保路基壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用一種基于多傳感器融合方法獲取路基壓實(shí)度指標(biāo)參數(shù)的新型檢測技術(shù)。通過構(gòu)建公路壓路機(jī)路基壓實(shí)度智能檢測模型，計(jì)算得出路基表面荷載豎向位移指標(biāo)和路基承受的豎向壓力值，完成對路基壓實(shí)度的有效檢測。通過實(shí)驗(yàn)對比...
大跨度高速鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究 摘要：連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工是大跨度高速鐵路橋梁工程中重要的施工項(xiàng)目，施工難度較高，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁的穩(wěn)定性與安全性，為此有必要對大跨度高速鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)進(jìn)行研究。通過對定位架安裝、上下球絞安裝、滑道安裝以及牽引力支座安裝，完成對轉(zhuǎn)...
采用微型鋼管樁加固山區(qū)公路擋土墻地基技術(shù) 摘要：針對某山區(qū)公路陡坡地段擋土墻地基加固方法進(jìn)行對比，選擇微型鋼管樁注漿加固技術(shù)，進(jìn)行擋土墻地基加固設(shè)計(jì)與參數(shù)優(yōu)化，開展微型鋼管樁注漿加固施工。應(yīng)用微型鋼管樁注漿加固技術(shù)大幅提升了擋土墻地基承載能力，使邊坡應(yīng)力分布得到了有效控制，顯著增強(qiáng)...
特大橋主橋大塊梁段吊索具設(shè)計(jì)及使用研究 摘要：針對現(xiàn)有吊索具在起到大塊梁段時，存在節(jié)段調(diào)位精度過低，實(shí)際調(diào)節(jié)位置與設(shè)計(jì)相差過大的問題，開展特大橋主橋大塊梁段吊索具設(shè)計(jì)及使用研究。通過比選，將平面壓桿結(jié)構(gòu)作為吊具的基本結(jié)構(gòu)形式。結(jié)合水平力對吊索受力的影響，對吊索布置優(yōu)化。結(jié)合工程實(shí)...
鐵路橋梁工程超長鉆孔灌注樁的施工工藝研究 摘要：簡述了錦承線朝陽至葉柏壽段擴(kuò)能改造工程鐵路大橋工程概況，針對其鉆孔灌注樁施工特點(diǎn)，從樁基礎(chǔ)測量放樣、鋼護(hù)筒制作和埋設(shè)、鉆進(jìn)成孔和檢測以及一次清孔、鋼筋籠制作和吊裝、二次清孔與灌注水下混凝土等方面，論述了超長鉆孔灌注樁施工工藝。在該鐵路...
長距離大坡度盾構(gòu)施工有軌運(yùn)輸安全管控 摘要：在盾構(gòu)施工過程中，物料運(yùn)輸是整個施工過程中必要且極為重要的一個施工環(huán)節(jié)，直接影響施工安全和施工進(jìn)度。依托實(shí)際工程，通過設(shè)備改造、建立健全規(guī)章制度、嚴(yán)格執(zhí)行安全與質(zhì)量管理措施，保障長距離、大坡度盾構(gòu)隧道施工的物料運(yùn)輸及人員通勤安全，防止...
EPC總承包項(xiàng)目工程造價控制要點(diǎn)分析 摘要：EPC總承包項(xiàng)目工程造價控制是一個系統(tǒng)工程，涉及到工程設(shè)計(jì)、采購、施工和竣工驗(yàn)收等多個環(huán)節(jié)，受到設(shè)計(jì)變更、材料價格波動、施工技術(shù)、人力資源管理等多種因素的影響。為了有效控制工程造價，需要建立完善的工程造價管理制度，強(qiáng)化前期預(yù)算和后期結(jié)...
公路拓寬工程路基差異性沉降分析 摘要：拓寬路基由于新、舊路基性質(zhì)的差異，往往會出現(xiàn)不均勻沉降，影響道路行車安全性和舒適性?；谀彻吠貙捁こ蹋ㄟ^有限元軟件建立路基差異性沉降分析數(shù)值仿真模型，分析不同拓寬寬度、不同路基填料壓縮模量、不同拓寬方式等因素對路基差異性沉降的影響...
高鐵路基工程螺桿樁圓形樁帽土模法施工技術(shù)研究 摘要：簡述常規(guī)螺桿樁樁帽施工工藝及其存在的問題，介紹樁帽土模成型器和樁帽土模法施工技術(shù)，結(jié)合工程案例闡述螺桿樁施工工藝流程和樁帽設(shè)計(jì)尺寸、樁帽施工操作要點(diǎn)、螺桿樁施工參數(shù)和注意事項(xiàng)。實(shí)踐證明，采用圓形樁帽土模法施工工藝可使得施工工期大幅度縮...
公路橋梁勘察設(shè)計(jì)要點(diǎn)及其資源要素管理 摘要：簡述公路橋梁建設(shè)流程和勘察設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，從勘察設(shè)計(jì)科學(xué)性、公路橋梁建設(shè)成本考量和勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量控制等方面，闡述公路橋梁勘察設(shè)計(jì)要點(diǎn)。從建構(gòu)全面而系統(tǒng)的勘察設(shè)計(jì)要素、匹配適宜的勘察資源、要素相互關(guān)系入手進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)分析，從加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)的...
施加預(yù)緊力的橋梁橫向限位裝置精細(xì)化仿真分析 摘要：為完善系桿拱橋橫向限位裝置細(xì)部結(jié)構(gòu)及其分析方法，建立一種適用于拱橋橫向限位裝置的精細(xì)化分析方法，并提出在橫向限位裝置的螺栓中加預(yù)緊力的方法進(jìn)行仿真分析。采用ABAQUS軟件，將上、下限位板、錨桿、螺栓等均進(jìn)行實(shí)體建模，建立相接觸部分接...
橋梁多點(diǎn)支撐轉(zhuǎn)體系統(tǒng)轉(zhuǎn)體功效提升方案 摘要：隨著施工環(huán)境的日益復(fù)雜，中心與撐腳共同支撐轉(zhuǎn)體技術(shù)在特復(fù)雜工況的橋梁轉(zhuǎn)體施工中發(fā)揮出越來越重要作用，橋梁多點(diǎn)支撐轉(zhuǎn)體系統(tǒng)也逐漸成為橋梁轉(zhuǎn)體施工的重要發(fā)展方向。為了提高轉(zhuǎn)體功效，對加載結(jié)構(gòu)、滾輪小車、滑道、減速機(jī)架以及齒輪與齒條嚙合方式...
軟土路基工程中CFG樁的加固效果及影響參數(shù)研究 摘要：以某軟土路基加固處理為研究對象，采用數(shù)值模擬的方法研究CFG樁在軟土地基中加固應(yīng)用，并重點(diǎn)對土層參數(shù)影響分析研究。得到以下結(jié)論：路基填筑完成之后，路堤邊坡中下部臨近坡腳處水平位移值最大，最大路基沉降發(fā)生在路基中心正下方填土高度0.5m...
溶洞支護(hù)施工技術(shù)在鐵路隧道溶巖區(qū)工程中的應(yīng)用 摘要：為減小溶洞支護(hù)結(jié)構(gòu)位移，提高溶洞圍巖安全等級，針對溶洞支護(hù)施工技術(shù)在鐵路隧道溶巖區(qū)工程中的應(yīng)用展開研究。通過對隧道溶巖區(qū)溶洞基礎(chǔ)處理、有限元建模分析、設(shè)置溶洞支護(hù)施工超前地質(zhì)鉆孔孔位與洞身，及相鄰段襯砌支護(hù)加強(qiáng)，提出一種全新的溶洞支護(hù)...
混凝土預(yù)制疊合板生產(chǎn)工藝及質(zhì)量控制 摘要：混凝土預(yù)制疊合板是目前裝配式建筑中應(yīng)用最廣泛的一種構(gòu)件，但是由于生產(chǎn)工藝控制不嚴(yán)格很容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷?；诖耍Y(jié)合實(shí)際案例，從生產(chǎn)準(zhǔn)備、模板清理、脫模劑與緩凝劑涂刷、模板組裝、模板組裝、鋼筋下料、鋼筋配料與綁扎以及混凝土澆筑、拉毛、養(yǎng)...
高速公路隧道運(yùn)營風(fēng)險分析及監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)研究 摘要：針對高速公路隧道運(yùn)營中的安全風(fēng)險進(jìn)行全面分析，并提出風(fēng)險防控的措施和方法，重點(diǎn)對隧道安全運(yùn)營監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的架構(gòu)和功能進(jìn)行論述，論述隧道運(yùn)營監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)在隧道安全管理中所起的作用，并提出高速公路隧道安全運(yùn)營理論主動防控的思想。關(guān)鍵詞：...
淺析盾構(gòu)施工中的安全保障措施 摘要：現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的大型掘進(jìn)設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于隧道施工中?；谔熊壍澜煌?號線一期工程PPP項(xiàng)目，對施工過程中存在風(fēng)險進(jìn)行分析，針對每一風(fēng)險提出相應(yīng)的應(yīng)對措施，進(jìn)而保證施工工作過程中的安全性，為后...
農(nóng)村公路現(xiàn)狀調(diào)查和對設(shè)計(jì)階段存在問題的研究 摘要：根據(jù)農(nóng)村公路工程案例和針對設(shè)計(jì)階段存在的問題，提出了解決問題的方法。經(jīng)過調(diào)查農(nóng)村公路交通量、調(diào)查農(nóng)村公路土質(zhì)及特性，確定了案例村寨的公路土基回彈模量，研究并確定了案例村寨公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載。為了提高農(nóng)村公路設(shè)計(jì)水平、有效改善農(nóng)村交通狀...
高速公路路基邊坡防護(hù)及錨桿支護(hù)施工技術(shù)研究 摘要：公路路基施工中的邊坡防護(hù)是確保路基邊坡質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)其防護(hù)技術(shù)的研究和應(yīng)用尤為重要。以生物防護(hù)技術(shù)與錨桿支護(hù)技術(shù)相結(jié)合的方法，對高速公路路基邊坡進(jìn)行防護(hù)。通過設(shè)計(jì)攔水帶、布設(shè)植被、安裝錨桿、澆筑混凝土以及錨桿張拉鎖定等工藝流程，...
路橋工程瀝青混合料面層施工與材料設(shè)計(jì)要點(diǎn)研究 摘要：闡述攤鋪平整度要求、平整度與壓實(shí)度的關(guān)系、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、瀝青混合料攤鋪碾壓施工工藝和瀝青路面反射裂縫防治措施等方面瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)。在某瀝青路面加鋪工程中，將本文設(shè)計(jì)的瀝青碎石封層結(jié)構(gòu)鋪設(shè)中間夾層，按照本文設(shè)計(jì)的瀝青混...
水平荷載作用下橋梁支座的抗震性能研究 摘要：為研究水平荷載作用下橋梁結(jié)構(gòu)體系及支座的抗震性能，采用Midas civil有限元軟件建立線橋一體化計(jì)算模型，考慮墩高及跨數(shù)兩個因素設(shè)計(jì)不同的計(jì)算工況，對支座承受的地震力進(jìn)行計(jì)算分析，揭示地震力在橋梁結(jié)構(gòu)中的分布規(guī)律，得到如下主要結(jié)論...
面向復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境的隧道工程施工技術(shù)研究 摘要：根據(jù)某隧道工程位于復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境之中的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)一種面向復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境的隧道施工技術(shù)，并按照該施工技術(shù)從錨桿超前預(yù)支護(hù)、隧道土方開挖、全斷面襯砌施工等方面組織開展該隧道工程施工。通過對該隧道拱頂下沉量和及地表下沉量等兩項(xiàng)施工質(zhì)量進(jìn)行檢...
橋梁工程干成孔旋挖樁施工技術(shù)的應(yīng)用研究 摘要：在簡述某橋梁工程概況、旋挖鉆機(jī)及其旋挖樁成孔方法基礎(chǔ)上，結(jié)合某橋梁工程干成孔旋挖樁施工實(shí)際，闡述了施工準(zhǔn)備、埋設(shè)鋼護(hù)筒、鉆孔施工、清孔、鋼筋籠制作和安裝、混凝土灌注、質(zhì)量檢查驗(yàn)收等方面的干成孔旋挖樁施工技術(shù)，實(shí)踐證明，該項(xiàng)施工技術(shù)有效...
基于支持向量機(jī)的房屋建筑結(jié)構(gòu)安全預(yù)警方法研究 摘要：分析房屋建筑結(jié)構(gòu)的應(yīng)力載荷及變形機(jī)理，在計(jì)算房屋建筑結(jié)構(gòu)的極限承載力、進(jìn)行安全預(yù)警數(shù)據(jù)分析和計(jì)算的基礎(chǔ)上，總結(jié)了基于支持向量機(jī)的房屋建筑結(jié)構(gòu)安全預(yù)警的具體步驟，并采用對比方法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和分析，驗(yàn)證了本文所述基于支持向量機(jī)的房屋建筑結(jié)構(gòu)安...
農(nóng)村公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)與施工監(jiān)測問題研究 摘要：深入調(diào)查和分析農(nóng)村公路瀝青路面的現(xiàn)狀和路面病害問題，從大修前的路面評估和路面大修工程設(shè)計(jì)原則等方面，闡述了農(nóng)村公路瀝青路面大修設(shè)計(jì)技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步闡述了路面大修工程施工步驟和路面大修施工中的監(jiān)測與控制方法，為提高農(nóng)村公路路面質(zhì)...
污水管溝高邊坡深基坑施工安全控制技術(shù) 摘要：污水管溝高邊坡深基坑施工過程中存在很多危險源，加上施工難度大，稍有不慎就會發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)而制約深基坑工程的可持續(xù)發(fā)展。基于此，以污水管溝高邊坡深基坑工程為例，詳細(xì)分析了深基坑工程的施工特點(diǎn)，并圍繞深基坑支護(hù)類...