航空兵器

2024年01期

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報(bào)道國(guó)內(nèi)外機(jī)載武器系統(tǒng)方面的先進(jìn)技術(shù)及發(fā)展方向，開展學(xué)術(shù)交流，提供技術(shù)借鑒，促進(jìn)我國(guó)機(jī)載武器系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展。

類型

雙月刊

類別

軍事

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基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)跟蹤算法綜述 摘要：目標(biāo)跟蹤是根據(jù)視頻序列中目標(biāo)的前續(xù)信息，對(duì)目標(biāo)的當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)。深度學(xué)習(xí)在目標(biāo)跟蹤領(lǐng)域逐漸廣泛應(yīng)用，本文闡述了目標(biāo)跟蹤算法和深度學(xué)習(xí)的發(fā)展背景，對(duì)傳統(tǒng)目標(biāo)跟蹤進(jìn)行了回顧，根據(jù)不同的網(wǎng)絡(luò)任務(wù)功能，將基于深度學(xué)...
不同結(jié)構(gòu)及新型材料在硅基光電探測(cè)器上的應(yīng)用展望 摘要：硅基光電探測(cè)器是硅光子集成電路中的核心器件，在導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)中起著高效探測(cè)目標(biāo)并精確跟蹤目標(biāo)的關(guān)鍵作用。本文綜述了國(guó)內(nèi)外關(guān)于硅基光電探測(cè)器的研究進(jìn)展和應(yīng)用前景，并探討了不同結(jié)構(gòu)和材料對(duì)探測(cè)器性能的影響。通過回顧相關(guān)...
多GPU系統(tǒng)的高速互聯(lián)技術(shù)與拓?fù)浒l(fā)展現(xiàn)狀研究 摘要：多GPU系統(tǒng)通過橫向擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)性能提升，以滿足人工智能日趨復(fù)雜的算法和持續(xù)激增的數(shù)據(jù)所帶來的不斷增長(zhǎng)的計(jì)算需求。對(duì)于多GPU系統(tǒng)而言，處理器間的互聯(lián)帶寬以及系統(tǒng)的拓?fù)涫菦Q定系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素。在傳統(tǒng)的基于PCIe的...

考慮通信拓?fù)淝袚Q的多導(dǎo)彈協(xié)同制導(dǎo)研究 摘要：針對(duì)通信拓?fù)淝袚Q下多導(dǎo)彈協(xié)同打擊問題，提出了一種基于切換策略的時(shí)空協(xié)同制導(dǎo)律。針對(duì)時(shí)間約束，結(jié)合一致性算法設(shè)計(jì)分布式制導(dǎo)律，并基于李雅普諾夫理論證明系統(tǒng)在有限時(shí)間收斂，可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)打擊。對(duì)于空間約束，采用彈...
多模式融合的武器目標(biāo)分配系統(tǒng)模型設(shè)計(jì) 摘要：目標(biāo)分配是指揮控制流程中的核心環(huán)節(jié)，分配模式的優(yōu)化對(duì)于提升防空反導(dǎo)作戰(zhàn)能力具有重要意義。為提高防空反導(dǎo)目標(biāo)分配的魯棒性、適用性以及博弈對(duì)抗性等作戰(zhàn)性能，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前復(fù)雜多變的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，本文提出建立多模式融合的目...
貝葉斯優(yōu)化與集成學(xué)習(xí)在彈載雷達(dá)目標(biāo)識(shí)別中的應(yīng)用 摘要：空空導(dǎo)彈在打擊低空、超低空目標(biāo)時(shí)，彈載雷達(dá)區(qū)分目標(biāo)和雜波的性能下降。本文針對(duì)彈載雷達(dá)目標(biāo)識(shí)別問題，應(yīng)用多種集成學(xué)習(xí)算法和貝葉斯優(yōu)化算法，建立了多個(gè)目標(biāo)識(shí)別模型，測(cè)試并對(duì)比了模型性能。通過特征提取、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)...
基于視線角速度精度的導(dǎo)引系統(tǒng)抗干擾性能評(píng)估指標(biāo)研究 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)抗干擾性能評(píng)估指標(biāo)集中在導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)層面，無法滿足導(dǎo)引系統(tǒng)抗干擾性能評(píng)估的問題，本文在分析抗干擾過程中制導(dǎo)系統(tǒng)內(nèi)部誤差傳遞原理的基礎(chǔ)上，基于導(dǎo)引系統(tǒng)的測(cè)量誤差，提出了基于視線角速度精度的導(dǎo)引系統(tǒng)抗干擾性能...
頻控陣?yán)走_(dá)對(duì)雷達(dá)偵察測(cè)向的欺騙機(jī)理研究 摘要：對(duì)地攻擊任務(wù)中需要根據(jù)事先獲得的威脅源情報(bào)數(shù)據(jù)借助戰(zhàn)術(shù)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)制定打擊計(jì)劃并下發(fā)給攻擊機(jī)。無源雷達(dá)偵察測(cè)向系統(tǒng)通過對(duì)接收信號(hào)進(jìn)行處理，可以解算出威脅源位置信息并提供給任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)。當(dāng)敵方雷達(dá)為頻控陣體制而非相控...
基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的尾旋改出技術(shù) 摘要：本文搭建了飛機(jī)仿真環(huán)境，基于近端策略優(yōu)化（PPO）算法建立了尾旋改出算法測(cè)試模型，設(shè)計(jì)了基準(zhǔn)版單階段、基準(zhǔn)版雙階段、加深版單階段、加深版雙階段四種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，用于探究網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和改出階段對(duì)尾旋改出效果的影響，設(shè)置...
基于FPGA的無人機(jī)非平穩(wěn)信道動(dòng)態(tài)模擬研究 摘要：針對(duì)無人機(jī)高速移動(dòng)導(dǎo)致的信道狀態(tài)快速時(shí)變以及多普勒頻率起伏大的特點(diǎn)，本文基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列平臺(tái)設(shè)計(jì)了無人機(jī)非平穩(wěn)信道模擬方案。該方案采用調(diào)頻諧波疊加方法產(chǎn)生非平穩(wěn)信道衰落，并提出了一種信道參數(shù)實(shí)時(shí)產(chǎn)生算法，提高...
基于L-FPN的無人機(jī)上小目標(biāo)識(shí)別模型輕量化方法 摘要：由于遙感圖像拍攝的高度和設(shè)備不同導(dǎo)致每張圖像的地面采樣間隔（GSD）也不同，許多小目標(biāo)往往易被忽略，遙感圖像中旋轉(zhuǎn)框目標(biāo)檢測(cè)成為當(dāng)下研究熱點(diǎn)。現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)框檢測(cè)算法主要面向通用場(chǎng)景下的多尺度目標(biāo)檢測(cè)，特征金字塔中特...
干涉儀對(duì)頻分正交MIMO雷達(dá)的測(cè)向性能分析 摘要：頻分正交MIMO雷達(dá)的空間合成信號(hào)脈沖具有時(shí)變包絡(luò)和空時(shí)耦合特性，為主動(dòng)對(duì)抗無源電子偵察系統(tǒng)的測(cè)向提供了新的可能。本文針對(duì)相位干涉儀測(cè)向系統(tǒng)分析了電子偵察系統(tǒng)對(duì)頻分正交MIMO雷達(dá)的測(cè)向誤差。首先建立遠(yuǎn)場(chǎng)偵察接收機(jī)...
基于天塞主鏡的多尺度長(zhǎng)焦成像系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：針對(duì)提升多尺度成像系統(tǒng)的分辨率以滿足對(duì)遠(yuǎn)距離目標(biāo)精確識(shí)別的需求，從提升主鏡焦距的角度出發(fā)，本文提出一種基于天塞結(jié)構(gòu)主鏡的多尺度長(zhǎng)焦成像系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析了為滿足次級(jí)鏡頭的線性排布而需要對(duì)主鏡添加的兩個(gè)約束條件，針對(duì)次...
基于磁梯度測(cè)量的磁校準(zhǔn)方法 摘要：利用三軸磁傳感器進(jìn)行飛行器航向測(cè)量或者磁異常探測(cè)之前，需要對(duì)磁傳感器進(jìn)行磁干擾校準(zhǔn)。為了避免由于地磁場(chǎng)短時(shí)波動(dòng)造成校準(zhǔn)精度下降，本文基于近地空間地磁場(chǎng)梯度分布特性，提出一種利用磁梯度測(cè)量的磁傳感器干擾校準(zhǔn)方法， ...
單/雙站輔助的干涉儀標(biāo)校與選站方法 摘要：傳統(tǒng)的固定基線干涉儀多誤差聯(lián)合標(biāo)校方法需要三個(gè)以上的標(biāo)校站才能實(shí)現(xiàn)干涉儀的在軌實(shí)時(shí)標(biāo)校，但是在標(biāo)校站數(shù)量不足時(shí)傳統(tǒng)方法性能將降低甚至失效。針對(duì)標(biāo)校站數(shù)量不足的情況，本文提出一種固定基線干涉儀單/雙站標(biāo)校算法。在干...
一種基于AIS的大氣波導(dǎo)實(shí)時(shí)探測(cè)方法 摘要：在海域進(jìn)行大氣波導(dǎo)傳輸特性試驗(yàn)的過程中，發(fā)現(xiàn)是否能夠通過船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（Automatic Identification System， AIS）探測(cè)到超視距船舶與大氣波導(dǎo)強(qiáng)弱具有很大相關(guān)性，據(jù)此本文提出一種基于A...
基于分?jǐn)?shù)階自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)舵機(jī)伺服系統(tǒng)摩擦干擾補(bǔ)償控制 摘要：摩擦干擾力矩影響電動(dòng)舵機(jī)伺服系統(tǒng)的跟蹤性能，造成位置和速度跟蹤偏差，甚至可能導(dǎo)致伺服系統(tǒng)不穩(wěn)定。針對(duì)摩擦力矩干擾下的電動(dòng)舵機(jī)伺服系統(tǒng)跟蹤性能差的問題，本文提出了一種分?jǐn)?shù)階自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)摩擦補(bǔ)償算法（FOANN）...