基于頻率響應的汽車冷卻風扇分析及優(yōu)化

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摘要：汽車冷卻風扇工作環(huán)境較復雜，一方面要承受來自地面?zhèn)鬟f給車身的激勵，另一方面，風扇及電機的自重以及風扇轉(zhuǎn)動同樣會造成一定的影響，所以冷卻風扇設計的合理性至關(guān)重要。以汽車冷卻風扇為研究對象，首先使用Hypermesh建立有限元模型，以Nastran軟件為求解器，對冷卻風扇進行模態(tài)頻率響應分析。結(jié)果顯示：冷卻風扇第2階模態(tài)頻率與路面激勵發(fā)生共振，風扇罩殼在47 Hz時最大應力為47.7 MPa，大于目標值40 MPa，不滿足強度要求。（剩余3469字）