基于自適應(yīng)控制算法的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)能耗優(yōu)化研究

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摘要：新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為動(dòng)力系統(tǒng)核心部件，其性能對(duì)整車的續(xù)航里程、動(dòng)力輸出、能耗水平及可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)影響深遠(yuǎn)，提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)能量利用效率、降低能耗不僅直接提升了新能源汽車的續(xù)航里程，擴(kuò)大了車輛使用范圍，還可顯著降低運(yùn)營(yíng)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。首先介紹了新能源汽車常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作原理及分類，分析了影響電機(jī)能耗的主要因素；其次指出了當(dāng)前電機(jī)控制策略在能耗優(yōu)化方面存在的不足，提出了基于自適應(yīng)控制算法的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)能耗優(yōu)化策略。（剩余3935字）