高速公路路基施工質(zhì)量控制及沉降觀測分析

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摘要：文章以某高速公路路基施工為工程實例，闡述了路基填筑施工過程中的質(zhì)量控制要點，并通過制定監(jiān)測方法和布置監(jiān)測點，針對路基頂面、路基基底及路基坡腳外側(cè)的沉降量進(jìn)行了數(shù)據(jù)對比分析。結(jié)果表明：在監(jiān)測周期內(nèi)路基頂面未出現(xiàn)路基不均勻沉降情況，監(jiān)測周期結(jié)束后路基頂面的最終累計沉降量均小于規(guī)范要求的300 mm;施工周期內(nèi)路基基底測點的沉降速率達(dá)標(biāo)率較高，路基基底整體沉降量滿足規(guī)范設(shè)計要求，路基坡腳的水平位移增長速度基本符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。（剩余4569字）