基于實測數(shù)據(jù)的人行索橋承載力評估

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為了評估人行索橋?qū)嶋H承載力，以索橋?qū)崪y主索索力、實測主索結(jié)構(gòu)線形以及自振基頻數(shù)據(jù)為主要數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，分別對彈性理論計算分析和有限元非線性理論計算分析的結(jié)果進行分析對比，評估索橋結(jié)構(gòu)實際承載力及其影響因素。分析結(jié)果表明，兩種理論計算方法得到主索安全儲備較高，撓度也滿足規(guī)范限值要求，索橋主索結(jié)構(gòu)承載力均能滿足規(guī)范要求；在不考慮溫度影響的情況下，有限元非線性理論和彈性理論計算得到的索力、撓度結(jié)果較為接近；在考慮溫度影響的情況下，有限元非線性理論較彈性理論驗算更為準確，其所得到的索力、撓度結(jié)果更為合理；在恒載作用下，大部分實測索力較理論索力偏差小于10%，考慮索鞍對主索的摩阻作用及其隨機性，索力存在一定程度的不均勻性屬正?，F(xiàn)象。（剩余3367字）