道路級(jí)配碎石正交異性及壓實(shí)特性研究

摘 要：為了研究級(jí)配碎石的正交特性及其壓實(shí)效果，采用不同的擊實(shí)方法和擊實(shí)功對(duì)道路用級(jí)配碎石進(jìn)行擊實(shí)成型，研究擊實(shí)方法和擊實(shí)功對(duì)級(jí)配碎石正交異性的影響，并進(jìn)行了壓實(shí)仿真分析。結(jié)果表明，沖擊擊實(shí)成型的試件干密度略低于旋轉(zhuǎn)壓實(shí)；增加擊實(shí)功會(huì)同時(shí)增大級(jí)配碎石的干密度和正交異性；擊實(shí)方式和擊實(shí)功共同影響級(jí)配碎石的正交異性程度：旋轉(zhuǎn)壓實(shí)在低擊實(shí)功下成型的試件正交異性更顯著，而沖擊擊實(shí)在高擊實(shí)功下成型的試件正交異性更顯著；確定了級(jí)配碎石層的最佳壓實(shí)參數(shù)。（剩余3664字）