3Dmesh包覆儀表板副駕氣囊區(qū)域分步弱化方法研究

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摘  要：本文簡要敘述了3Dmesh包覆的儀表板副駕氣囊區(qū)域常見的弱化方法，重點(diǎn)分析了分步弱化方案中，表皮、3Dmesh及骨架的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及關(guān)鍵工藝要求。并根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了常見弱化缺陷產(chǎn)生的原因及相應(yīng)解決方案，為后續(xù)項(xiàng)目開發(fā)提供了參考。

關(guān)鍵詞：儀表板；3Dmesh；分步弱化法；弱化線；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：U463     文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A       文章編號(hào)：1005-2550（2024）01-0038-05

Research on The Fractional Step Weaken Method of The 3Dmesh Wrapping Instrument Panel in Co-Driver Airbag Area

CHang Zhan-bo， LI Cheng， CHEN Jing， YU Lai-shui， WANG Hui-huan

（VOYAH Automobile Technology Co.， Ltd.， Wuhan 430056， China）

Abstract： This paper briefly describes the common weakening methods of the instrument panel wrapped by 3Dmesh in airbag area， and emphatically analyzes the design points and key process requirements of the skin， 3Dmesh and substrate in the fractional step weaken proposal. According to the project experiences， the causes of common weaken defects and corresponding solutions are summarized， which provides a reference for the subsequent project development.

Key Words： Instrument Panel; 3Dmesh; Fractional Step Weaken Proposal; Weaken Line; Key Points Of Design

前    言

隨著汽車設(shè)計(jì)及工藝水平的不斷提高，在滿足基本駕駛及安全性能的前提下[1]，外觀及內(nèi)飾的感知質(zhì)量成為消費(fèi)車購車時(shí)考慮的重要維度，儀表板在內(nèi)飾中擁有得天獨(dú)厚的位置優(yōu)勢(shì)，是乘員直觀感知最明顯的區(qū)域。（剩余5373字）