基于虛擬試驗場的牽引車動態(tài)載荷研究

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摘  要：基于Adams軟件的虛擬試驗場動態(tài)載荷分解技術(shù)在乘用車耐久性能開發(fā)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。對于重卡車型，由于車輛模型復(fù)雜、參數(shù)有限且測試難度大，虛擬試驗場技術(shù)的應(yīng)用推廣受到限制。搭建某牽引車整車多體動力學(xué)模型及虛擬試驗場仿真環(huán)境，同時采集試驗場工況下的實車載荷譜數(shù)據(jù)并與虛擬試驗場動力學(xué)仿真分析提取的動態(tài)載荷進行對比。（剩余7954字）