電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器IGBT溫度控制裝置和策略

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【摘  要】IGBT模組是電機(jī)控制器的核心功率元件，在電動(dòng)汽車(chē)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)工況下，長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致IGBT模組內(nèi)部溫度波動(dòng)并引起熱失效問(wèn)題，會(huì)影響電機(jī)控制器的控制精度、整車(chē)的舒適性以及續(xù)航里程，甚至?xí)㊣GBT模組，因此對(duì)IGBT模組的冷卻變得越來(lái)越重要。本文研究現(xiàn)有IGBT冷卻方式，針對(duì)現(xiàn)有風(fēng)冷和液冷技術(shù)對(duì)電機(jī)控制器IGBT模組冷卻不足，散熱性較差，并且難以控制IGBT模組溫度的技術(shù)問(wèn)題，本文采用半導(dǎo)體制冷片冷卻IGBT模組，可有效控制IGBT模組的溫度，并且提前冷卻。（剩余7903字）