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【摘 要】城市公交車相對于其他車輛而言存在更多的啟停工況,且起步階段不需要大扭矩急加速的工況。針對城市公交車的運行工況,針對性地提出了一種動態(tài)扭矩控制的智慧節(jié)能算法,該算法在驅動工況下,實時調整驅動電機的扭矩使電機系統(tǒng)高效運行,尤其是在車輛起步階段通過限制扭矩使電機系統(tǒng)維持在高效區(qū)域,以達到節(jié)能目的。(剩余9060字)
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純電城市公交智慧節(jié)能的算法與實踐驗證
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