城市道路下穿既有普速鐵路橋梁影響分析

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摘要：以某城市道路下穿普速鐵路橋梁為例，采用Midas GTS/NX軟件建立三維有限元模型，分析道路路基方案在開(kāi)挖、換填、路面施工和運(yùn)營(yíng)階段對(duì)鐵路橋墩的位移影響。分析結(jié)果表明，隨著車(chē)行道與鐵路承臺(tái)距離的增大，道路對(duì)橋墩位移的影響逐漸變小，但此道路即使機(jī)動(dòng)車(chē)道位于橋跨中間時(shí)，鐵路橋墩產(chǎn)生的豎向位移仍不滿足規(guī)范要求。（剩余4510字）