暴雨災(zāi)害下城市道路交通韌性評(píng)價(jià)方法研究

打開文本圖片集

摘  要：為定量評(píng)估城市道路的交通韌性，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)層次分析法（ANP），建立城市道路適災(zāi)彈性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，包含自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)3個(gè)維度?；陧g性三角形理論，提出包含車輛系統(tǒng)和路網(wǎng)系統(tǒng)的韌性評(píng)估模型，以設(shè)計(jì)速度恢復(fù)率R和路網(wǎng)連通度指數(shù)C進(jìn)行表征，權(quán)重系數(shù)分別為0.6、0.4。以蘇州某條城市道路為例進(jìn)行計(jì)算評(píng)估，結(jié)果表明，暴雨災(zāi)害下該城市道路處于高韌性水平，具有較強(qiáng)的恢復(fù)力和適應(yīng)力。（剩余5845字）