縣鄉(xiāng)公路沿河擋土墻穩(wěn)定性優(yōu)化設(shè)計研究

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摘要 當前縣鄉(xiāng)公路沿河擋土墻的背部平整多為單向點位結(jié)構(gòu)，存在受力穩(wěn)定性不高，容易出現(xiàn)位移量增加等情況。為此，文章提出對縣鄉(xiāng)公路沿河擋土墻穩(wěn)定性優(yōu)化設(shè)計與驗證研究。根據(jù)縣鄉(xiāng)公路沿河擋土墻的測定需求，采用多層級的方式增加擋土墻受力面，設(shè)置擋土墻排水管，增設(shè)扶壁和閘門，再對擋土墻局域受力與抗傾覆穩(wěn)定性進行計算，采用定點保定及施工核驗的方式實現(xiàn)優(yōu)化處理。（剩余4166字）