全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)在市域（郊）鐵路中的信號(hào)制式研究

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摘要 現(xiàn)今市域鐵路發(fā)展較為迅速，然而其在信號(hào)系統(tǒng)選擇上仍存在技術(shù)挑戰(zhàn)和互聯(lián)互通的問(wèn)題。基于此，文章針對(duì)市域（郊）鐵路站間距大、速度目標(biāo)值較高、運(yùn)營(yíng)組織靈活，公交化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化等工程特點(diǎn)，分析比較國(guó)內(nèi)全自動(dòng)運(yùn)行線路的信號(hào)系統(tǒng)制式，對(duì)與城軌線路存在互聯(lián)互通需求的市域（郊）鐵路的信號(hào)系統(tǒng)選擇進(jìn)行論述，為類似工程提供借鑒參考。（剩余4293字）