基于高鐵全生命周期的縣域經(jīng)濟發(fā)展

——以滬昆高鐵為例

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摘要：為分析高鐵全生命周期下的縣域經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，采用固定效應(yīng)回歸與漸進雙重差分（difference in differences，DID）相結(jié)合的方法，以滬昆高鐵為例，根據(jù)2008—2020年浙江、江西、湖南、貴州、云南等5個沿線省份縣域經(jīng)濟面板數(shù)據(jù)，分析高鐵建設(shè)期與運營期對縣域經(jīng)濟的影響。研究表明：高鐵建設(shè)期與運營期分別對縣域經(jīng)濟起促進或抑制作用，建設(shè)期的福利效應(yīng)范圍為0～120 km，隨距高鐵線路距離的增大，福利效應(yīng)逐漸減小，以促進第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方式推動縣域經(jīng)濟變化；運營期的集聚陰影范圍為距中心城市58～316 km，呈∩分布，以加速縣域人口遷出的方式影響縣域經(jīng)濟發(fā)展。（剩余12775字）