高速鐵路小半徑曲線T形剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)

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摘要：為減小某高速鐵路連接線施工時(shí)對與其小角度交叉的運(yùn)營高速鐵路的影響，采用大跨度小半徑曲線T形剛構(gòu)橋轉(zhuǎn)體橋梁施工方案，設(shè)計(jì)曲線T形剛構(gòu)橋主梁和主墩的結(jié)構(gòu)形式，采用有限元軟件MIDAS Civil和BSAS計(jì)算分析曲線T形剛構(gòu)橋在施工階段、運(yùn)營階段及地震等工況下的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、撓度和支反力等，采用MIDAS Civil計(jì)算分析成橋階段小半徑曲線T形剛構(gòu)橋的動力特性。（剩余10711字）