FAO系統(tǒng)下列車火災(zāi)應(yīng)急處置GSPN模型與分析

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摘要：為提高軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行（fully automatic operation，F(xiàn)AO）狀態(tài)下無人值守地鐵列車突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急處置效率和應(yīng)急管理水平，分析FAO系統(tǒng)下地鐵列車區(qū)間火災(zāi)的應(yīng)急處置流程，基于廣義隨機(jī)Petri網(wǎng)（generalized stochastic Petri net，GSPN）建立FAO系統(tǒng)下無人值守列車的火災(zāi)應(yīng)急處置的GSPN模型及其同構(gòu)的馬爾科夫鏈（Markov chain，MC）；結(jié)合地鐵列車火災(zāi)應(yīng)急演練操作流程進(jìn)行實(shí)證仿真，分析應(yīng)急處置流程模型的系統(tǒng)性能，確定關(guān)鍵環(huán)節(jié)及其處置時(shí)間。（剩余10858字）