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電動汽車動力電池SOC估計

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摘要：為準確評估電動汽車鋰離子電池荷電狀態(tài)（state of charge，SOC），構建二階電阻電容等效電路模型，通過遞推最小二乘法識別等效電路模型參數(shù)，采用開路電壓放電試驗獲取動態(tài)應力測試（dynamic stress test，DST）工況下開路電壓與SOC之間的函數(shù)關系，在DST工況下對比分析開路電壓法、卡爾曼濾波法、擴展卡爾曼濾波法估算的SOC及誤差。（剩余7581字）

試讀結束

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