基于壓前管路的某V型天然氣發(fā)動機(jī)燃?xì)饣旌暇鶆蛐詢?yōu)化

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摘要：為解決某V型天然氣發(fā)動機(jī)兩側(cè)氣缸燃?xì)饣旌喜痪鶆虻膯栴}，采用計算流體動力學(xué)軟件建立壓氣機(jī)前、后管路模型，分析混合不均勻原因，優(yōu)化混合器安裝角度、壓前管路結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行仿真和發(fā)動機(jī)性能試驗驗證。仿真結(jié)果表明：混合氣在流體運動產(chǎn)生的離心作用下向壓前彎管內(nèi)側(cè)聚集，導(dǎo)致兩側(cè)氣缸混合氣不均勻；將混合器安裝角度旋轉(zhuǎn)45°，兩側(cè)氣缸天然氣質(zhì)量分?jǐn)?shù)偏差由壓前管路的0.195降為0.129，說明混合均勻性有改善，但幅度不大；將壓前管路光滑過渡彎頭改為直角彎頭，兩側(cè)壓氣機(jī)入口處天然氣質(zhì)量分?jǐn)?shù)偏差由優(yōu)化前的0.195降為-0.005，混合均勻性明顯得到改善。（剩余9137字）