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某柴油機連桿運行全過程疲勞分析

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摘要：為解決某柴油發(fā)動機搗缸故障，通過連桿受力、疲勞試驗及有限元仿真分析確定故障原因。分析結果表明：連桿大頭垂直于桿身方向受力主要由連桿自身慣性力引起；疲勞試驗僅能反映連桿最大拉伸載荷及壓縮載荷下的受力情況，不能體現(xiàn)其他時刻連桿受力情況；連桿定位齒形處疲勞安全因數(shù)最小，為1.05，確定連桿定位齒形處產(chǎn)生疲勞斷裂，導致發(fā)動機出現(xiàn)搗缸故障。（剩余7421字）

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