某發(fā)動機后處理裝置氣流再生噪聲分析與改進

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摘要：為降低某發(fā)動機后處理裝置氣流再生噪聲，采用計算流體動力學（computational fluid dynamics，CFD）建立后處理裝置氣流再生噪聲有限元模型，進行噪聲源強度分析，確定氣流噪聲最大聲壓級在出口管后排穿孔處。設(shè)計出口管穿孔結(jié)構(gòu)改為插管結(jié)構(gòu)和封堵后排穿孔2種優(yōu)化方案，進行聲壓級及傳遞損失仿真對比；將采用封堵后排穿孔的后處理裝置結(jié)構(gòu)與原方案進行車輛加速行駛測試對比。（剩余8963字）