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  • 我國(guó)首款玄武巖型材高鐵護(hù)欄取得突破性進(jìn)展高科技新材料助力高鐵安全“走天下”
    超高分子量聚乙烯、玄武巖纖維）之一，該公司是目前全球玄武纖維產(chǎn)量最大的企業(yè)，有11年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)能占全球的三分之一，產(chǎn)能規(guī)模大，擁有較為豐富的玄武巖纖維復(fù)合型材應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，其產(chǎn)品已在纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、摩擦材料、造船材料
    武竹青
  • 依托項(xiàng)目化學(xué)習(xí)，立足單元整體，培養(yǎng)問(wèn)題解決能力
    2.載重問(wèn)題：探究船載重量學(xué)生在研究造船材料后，思維還停留在“讓船浮在水面上”，對(duì)“制作船用來(lái)滿足實(shí)際需求”還沒(méi)有深入的理解。怎樣利用有限的材料，增加船的載重量？
    楊曉燕 謝寅波
  • 科創(chuàng)未來(lái)，巧手圓夢(mèng)
    大家分工合作，查閱資料，尋找造船材料，繪制設(shè)計(jì)圖紙，將造船工作進(jìn)行得如火如荼?？萍假x予文化新生，讓夢(mèng)想成真。
    福州市鼓樓第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)少工委
  • 《用沉的材料造船》實(shí)驗(yàn)報(bào)告單
    共學(xué)（一）選擇造船材料我的選擇理由是： 竹子、塑料、木頭、紙等材料在水中容易浮起來(lái)，但是長(zhǎng)期泡在水中容易腐爛，且硬度比較差；玻璃、
    劉栩宸
  • 小學(xué)科學(xué)概念深度理解的課外實(shí)踐探索
    例如，在學(xué)習(xí)五年級(jí)《船的研究》時(shí)，同學(xué)們學(xué)習(xí)了有關(guān)船舶的造船材料、動(dòng)力系統(tǒng)和載重量等知識(shí)，并通過(guò)使用浮力材料和沉沒(méi)材料來(lái)制作小船。然而，同時(shí)也出現(xiàn)了一些新問(wèn)題：使用哪些材料制作小船？
    麥燦輝
  • STEAM教育理念融入小學(xué)科學(xué)教學(xué)
    第1課時(shí)，了解判斷物體沉浮的標(biāo)準(zhǔn)，知道對(duì)于同一種材料構(gòu)成的物體，改變它的質(zhì)量和體積，其沉浮狀態(tài)不變，為學(xué)生選擇合適的造船材料提供思路。
    梁晶
  • STEAM理念在小學(xué)科學(xué)項(xiàng)目式學(xué)習(xí)活動(dòng)中的實(shí)踐策略研究
    本節(jié)課屬于造船材料的改進(jìn)與發(fā)明這一內(nèi)容，隸屬于技術(shù)與工程領(lǐng)域，旨在引導(dǎo)學(xué)生們遷移生活經(jīng)驗(yàn)，選用橡皮泥、錫箔造船，并不斷改變船的形狀增加其承重量。眾所周知，船是日常生活中常見(jiàn)的水上交通運(yùn)輸工具。
    曹永鋒
  • 話說(shuō)杉木利用栽培史
    1976年，廣州一古代造船工場(chǎng)考古發(fā)現(xiàn)，古人曾用杉木作造船材料。1974年，泉州后渚港發(fā)現(xiàn)一艘南宋遠(yuǎn)洋貨船，其舷側(cè)板、船底板、隔艙板為杉木或柳杉。明代鄭和下西洋的海船，主要用材是大杉木或柳杉。
    陶吉興
  • 雙體客船上層建筑鋁合金結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究
    經(jīng)過(guò)對(duì)各種造船材料的分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)鋼質(zhì)材料具有價(jià)格低、易加工成型、易于維修保養(yǎng)、耐碰撞等優(yōu)點(diǎn)，因而主船體結(jié)構(gòu)采用鋼材較為理想，可以使其強(qiáng)度、剛度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到保障。
    黃燕玲 潘甜 張曉丹
  • 串·融·拓：主題情境助力單元作業(yè)設(shè)計(jì)
    例如，五年級(jí)“船的研究”單元，作業(yè)包含造船材料選擇、增加載重量、給船裝上動(dòng)力等內(nèi)容。教師基于“遠(yuǎn)航號(hào)”小船制作的主題情境，通過(guò)工程實(shí)踐的形式設(shè)計(jì)單元作業(yè)（如圖8）。
    楊鵬勇
  • 未來(lái)船舶工程師
    知識(shí)目標(biāo)科學(xué)領(lǐng)域了解船的發(fā)展歷史、種類、載重量、穩(wěn)定性、動(dòng)力性能、內(nèi)外部結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置及造船材料等科學(xué)知識(shí)，認(rèn)識(shí)到人類的生產(chǎn)和生活需求推動(dòng)著科學(xué)、技術(shù)及工程的發(fā)展
    周娟
  • 似拙實(shí)巧水密艙
    西方學(xué)者指出中國(guó)發(fā)明水密艙壁是自竹子的橫隔膜借鑒而來(lái)，由于竹子在中國(guó)南方分布廣泛，中空的竹筒很早就被用來(lái)盛水裝物，竹竿又可用作造船材料，這種技術(shù)進(jìn)步在中國(guó)擁有有利的地理和物產(chǎn)因素。
    陳巍
  • 小學(xué)科學(xué)實(shí)踐型作業(yè)設(shè)計(jì)策略
    （四）材料支架，提供結(jié)構(gòu)化的探究載體以“造一艘船”為例，由于造船材料比較多樣，部分學(xué)生可能無(wú)從下手。因此，教師將各種材料放入“材料超市”，由學(xué)生自由選擇，降低了造船的難度，啟發(fā)學(xué)生后續(xù)的創(chuàng)作。
    賴艷?楊榮?邱杏
  • 中國(guó)古代造船史上的一部經(jīng)典文獻(xiàn)
    該志對(duì)明代造船業(yè)中各類船舶的尺度、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、造船材料、用料規(guī)格等進(jìn)行詳細(xì)描述，并結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行船舶數(shù)據(jù)的對(duì)比論證，使古代船舶在今日重現(xiàn)成為可能。
    李嘉雯 王靜如
  • 太倉(cāng)元代古船的前世今生
    古船的船型與平頭、平底的沙船不同，與尖底的福船有很大差別，從造船材料上看也不屬于廣船，從船體線型特征來(lái)看屬江浙船，具體來(lái)說(shuō)，與長(zhǎng)江地域的鱽魚船有許多相似之處。
    朱巍
  • 柳州市非標(biāo)準(zhǔn)客渡船缺陷問(wèn)題與對(duì)策探討
    文章從船舶檢驗(yàn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的角度出發(fā)，從造船材料、船舶結(jié)構(gòu)及穩(wěn)性方面分析了柳州市非標(biāo)準(zhǔn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的現(xiàn)狀，指出了轄區(qū)內(nèi)非標(biāo)準(zhǔn)化客渡船存在的普遍缺陷，探討解決問(wèn)題的對(duì)策并提出了針對(duì)性的建議，為非標(biāo)準(zhǔn)客渡船整改
    鄭劍
  • 指向核心素養(yǎng)的小學(xué)科學(xué)單元起始課探思
    從整個(gè)單元的結(jié)構(gòu)來(lái)看，船舶的發(fā)展史，包括造船材料的發(fā)展、船體結(jié)構(gòu)的發(fā)展、動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展。學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)船舶的發(fā)展史，了解到人類運(yùn)用科學(xué)技術(shù)和工程創(chuàng)造出豐富多彩的人工世界。
    孫葉
  • 漁政船的監(jiān)造管理探討
    5.3.3 建造過(guò)程質(zhì)量控制監(jiān)督船廠嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件、認(rèn)可的施工工藝進(jìn)行施工;檢查造船材料、設(shè)備及零部件須具備船檢證書和產(chǎn)品合格證書，并處于完好的有效狀態(tài)
    真國(guó)建
  • 新式木船下水試航抗戰(zhàn)運(yùn)輸譜寫新篇：抗戰(zhàn)時(shí)期的改良木船制造
    [1]而木船建造比較易行，四川植被豐富，木材、桐油、竹子等造船材料取材容易，大規(guī)模制造木船易于施行。
    辛穎
  • 設(shè)計(jì)單元學(xué)歷案指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展項(xiàng)目式學(xué)習(xí)
    其中學(xué)習(xí)建議告訴學(xué)生需要準(zhǔn)備的造船材料，如何利用單元學(xué)歷案進(jìn)行學(xué)習(xí)記錄、評(píng)價(jià)和反思，如何進(jìn)行小組合作，還建議學(xué)生閱讀相關(guān)的科普書籍了解浮力，參觀海事博物館了解船的發(fā)展歷史和造船技術(shù)。
    潘津珍
加載中...
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