機(jī)械

2024年06期

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《機(jī)械》雜志是國內(nèi)外公開發(fā)行的機(jī)械裝備行業(yè)專業(yè)技術(shù)期刊，在機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，傳播科技信息，刊載科技專題論著，展示機(jī)學(xué)科最新... 展開

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基于阻尼合金層的軸箱彈簧駐波效應(yīng)抑制研究 摘要：高速列車軸箱彈簧是轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)傳聲的主要路徑，其駐波效應(yīng)會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向架高頻隔振特性乃至車內(nèi)噪聲產(chǎn)生顯著影響。因此，基于彈簧駐波效應(yīng)機(jī)理，采用有限元法建立軸箱彈簧有限元模型，探究軸箱彈簧在0～2000 Hz頻率區(qū)段內(nèi)的模態(tài)應(yīng)變能分布特點(diǎn)，提出...
基于載重飛艇的整體立塔技術(shù)仿真研究 摘要：在輸電鐵塔的施工中，懸浮抱桿組塔和整體起吊組塔是目前應(yīng)用廣泛的兩種組塔方式。針對(duì)這些組塔方式存在人員高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和大重型裝備無法到達(dá)山區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)等問題，提出一種基于載重飛艇的整體立塔方案。該方案在地面完成整個(gè)輸電鐵塔的組裝后，利用載重...
基于Fluent動(dòng)網(wǎng)格的徑向氣體軸承數(shù)值模擬 摘要：以雙排孔徑向氣體軸承為研究對(duì)象，應(yīng)用UG軟件建立徑向氣體靜壓軸承的氣膜模型，應(yīng)用Fluent軟件對(duì)氣膜模型進(jìn)行仿真分析。采用小擾動(dòng)法即在軸頸上加載一個(gè)簡諧激勵(lì)代替主軸工作時(shí)的振動(dòng)，結(jié)合動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)借助瞬態(tài)計(jì)算方法，計(jì)算出氣體靜壓軸承的剛...
液電式饋能油氣彈簧減振器力學(xué)特性仿真與研究 摘要：基于一種適用于特種車輛的液電式饋能油氣彈簧減振器，通過理論分析建立其數(shù)學(xué)模型和MATLAB/Simulink仿真模型，并分析不同因素對(duì)其力學(xué)特性的影響規(guī)律。首先以流體力學(xué)理論和氣體狀態(tài)方程建立減振器粘性阻尼力模型，其次設(shè)計(jì)一套饋能電機(jī)...

懸掛式單軌列車動(dòng)力學(xué)性能分析 摘要：懸掛式單軌列車近年來在我國發(fā)展迅速，但現(xiàn)有研究成果大多是從仿真方向來研究懸掛式單軌的動(dòng)力學(xué)性能，因此，本文基于線路實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，考慮車輛載荷因素（AW0、AW3）和懸掛狀態(tài)因素（懸掛正常、空簧失氣）在直線、曲線以及不同速度級(jí)做拉鋸試驗(yàn)和全...
典型運(yùn)行風(fēng)環(huán)境對(duì)400 km/h動(dòng)車組動(dòng)力學(xué)性能的影響研究 摘要：為分析時(shí)速400 km動(dòng)車組在明線平地15 m/s橫風(fēng)、單車通過雙線隧道和明線列車交會(huì)三種典型運(yùn)行工況下氣動(dòng)載荷對(duì)動(dòng)車組動(dòng)力學(xué)性能的影響，先利用Fluent流體力學(xué)軟件仿真得到三種典型風(fēng)環(huán)境下各節(jié)車體的非定常氣動(dòng)力和力矩，再將其作為外...
輪軌沖擊振動(dòng)系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)特性分析 摘要：當(dāng)車輛通過軌道的局部不平順時(shí)，輪軌間將產(chǎn)生大小突變且具有隨機(jī)性的作用力，使車輛垂向系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)發(fā)生較大變化，這會(huì)影響車輛與軌道部件的疲勞壽命、影響車輛行駛的平穩(wěn)性，還會(huì)導(dǎo)致車輛振動(dòng)加劇。為分析當(dāng)輪軌間發(fā)生沖擊振動(dòng)時(shí)車輛垂向減振系統(tǒng)的...

一種室內(nèi)管道閥門搬運(yùn)安裝設(shè)備的設(shè)計(jì) 摘要：研究設(shè)計(jì)了一種適用于工廠室內(nèi)復(fù)雜環(huán)境的管道閥門搬運(yùn)安裝設(shè)備，該設(shè)備能夠搬運(yùn)不同尺寸規(guī)格、不同種類的管道閥門，并在特殊環(huán)境中完成輔助安裝。本研究針對(duì)以下三個(gè)問題提出了相應(yīng)解決方案：①為克服復(fù)雜的室內(nèi)環(huán)境，設(shè)計(jì)了一種綜合式的移動(dòng)底盤，其采...
基于工程實(shí)踐的一種太陽能無碳小車設(shè)計(jì) 摘要：為設(shè)計(jì)一款具有方向控制功能的太陽能無碳小車，首先通過SolidWorks軟件對(duì)小車進(jìn)行了整體三維建模，然后設(shè)計(jì)了小車的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、微調(diào)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和凸輪的設(shè)計(jì)，并選擇適合的電機(jī)。在滿足無碳小車尺寸要求的前提下，借助MATLAB...

高分子薄膜表面缺陷檢測(cè)系統(tǒng)的照明方案設(shè)計(jì) 摘要：闡述了高分子薄膜表面存在的缺陷類型及其可能造成的危害，著重介紹了工業(yè)視覺檢測(cè)系統(tǒng)中光源對(duì)高分子薄膜表面缺陷特征成像的影響。為尋求能夠最大程度呈現(xiàn)高分子薄膜表面缺陷特征的光源照明方案，通過分析高分子薄膜的光學(xué)特性和專用光源的相關(guān)特性，結(jié)...
基于灰色關(guān)聯(lián)度趨勢(shì)分析的加注泵異常監(jiān)測(cè) 摘要：加注泵是航天發(fā)射場(chǎng)的關(guān)鍵設(shè)備，其工作異常監(jiān)測(cè)對(duì)于航天發(fā)射任務(wù)的成功與否有十分重要的影響。因此，以灰色關(guān)聯(lián)度趨勢(shì)分析法為基礎(chǔ)，建立了一種加注泵灰色關(guān)聯(lián)度偏離指數(shù)模型，用以進(jìn)行加注泵工作狀態(tài)的異常監(jiān)測(cè)。該模型采用回歸擬合的方法建立灰色關(guān)聯(lián)...

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