交通科技與管理

2023年18期

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《交通科技與管理》期刊是國家新聞出版署批準，由杭州市新聞出版局主管，杭州出版社有限公司主辦的學術期刊。國際標準連續(xù)出版物... 展開

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基于有限元的傳感器變形協(xié)調(diào)性能研究 摘要為解決現(xiàn)有的瀝青路面埋入式應變傳感器與瀝青混合料的模量差較大引起的變形不協(xié)調(diào)問題，文章利用ABAQUS有限元軟件建立在標準交通荷載條件下埋入應變傳感器的路面結構的數(shù)值模型，分析了基層頂部埋入應變傳感器后的路面結構力學響應，最后對不同路...
基于YOLOv3的芯片軟硬件質(zhì)檢裝置設計 摘要針對在芯片生產(chǎn)制造過程中，材料、環(huán)境、工藝參數(shù)等因素的微變常導致芯片產(chǎn)生缺陷，影響產(chǎn)品良率的問題，研究項目設計了一種基于YOLOv3的芯片軟硬件質(zhì)檢裝置。該研究從芯片質(zhì)檢環(huán)節(jié)入手，利用深度學習算法和射頻模組，實現(xiàn)了準確高效的芯片表面缺...
北斗系統(tǒng)橋梁變形監(jiān)測和預警研究 摘要大型橋梁變形監(jiān)測對評價其安全狀況有著重要的作用。文章對北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的組成進行了介紹，應用LAMBDA算法分析了北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的模糊度，基于北斗高精度自動化橋梁變形監(jiān)測系統(tǒng)，對其預警進行了設計：預警系統(tǒng)分為黃色、橙色和紅色三級預警；預警指...
高速公路城區(qū)段噪聲來源與影響分布 摘要高速公路交通噪聲污染已成為一個日益嚴重的問題，對沿線居民的生活造成了一定影響。文章研究了高速公路城區(qū)段噪聲的來源、影響因素、分布規(guī)律以及預測模型。研究結果表明：（1）高速公路噪聲以輪胎噪聲為主，噪聲與車流量、車型比例、車速、路面材料類...
航天測控任務質(zhì)量管理成熟度模型及指標體系的構建研究 摘要文章立足航天測控任務質(zhì)量管理體系，針對成熟度模型和評價指標體系的構建開展思考研究，劃分了成熟度等級，給出了成熟度等級特征差異和成熟度模型的基本結構，提出了評價指標的構建思路、原則和方法，并以測控任務流程為基礎建立了評價指標體系，還指出...
城市軌道交通通信系統(tǒng)智慧運維平臺設計 摘要隨著城市地鐵線網(wǎng)不斷擴大，通信系統(tǒng)作為行車安全重要支撐系統(tǒng)，面臨分系統(tǒng)獨立設置網(wǎng)管，缺少集中管理的平臺，故障信息獲得與維修脫節(jié)，缺乏快速響應能力等問題。該次平臺設計主要應用云計算、大數(shù)據(jù)分析等高效能技術，在城軌云上規(guī)劃部署了線網(wǎng)通信系...
新能源汽車動力電池低溫加熱技術應用與發(fā)展 摘要隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池低溫加熱技術成為解決動力電池在低溫環(huán)境下性能下降的重要手段。文章通過對新能源汽車動力電池低溫加熱技術的研究現(xiàn)狀進行分析，發(fā)現(xiàn)目前的研究熱點可概述為提高加熱效率與降低能源消耗、減小系統(tǒng)復雜性與降低制造成...
緩沖裝置對有軌電車碰撞行為研究 摘要隨著城市有軌電車的發(fā)展，各個城市開始興建有軌電車，與此同時有軌電車與小汽車發(fā)生的碰撞事故也越來越多?；诖耍恼虏捎蔑@式有限元仿真算法建立有軌電車與小汽車碰撞模型，對有軌電車通過道口時可能發(fā)生的工況進行模擬，并研究了有軌電車車頭緩沖裝...
道路交通狀態(tài)指數(shù)的模型構建及應用 摘要文章借助道路交通狀態(tài)指數(shù)的數(shù)學公式計算模型，突破傳統(tǒng)思維的紅黃綠三色路況標識，構建交通狀態(tài)指數(shù)路況等級對應表，以飽和度和交通密度賦予交通狀態(tài)指數(shù)意義，使道路交通運行管理實現(xiàn)數(shù)據(jù)化，推動交通大數(shù)據(jù)時代的發(fā)展，讓智慧交通接軌于道路交通的決...
車路協(xié)同下的路側信息一致性發(fā)布初探 摘要隨著新一代信息技術高度發(fā)展，車路協(xié)同在智慧交通領域的運用日漸深入，基于完善的交通設施運行狀態(tài)感知系統(tǒng)，可實現(xiàn)全時空動態(tài)交通信息采集與融合。如何保障司乘人員通過車載設備及路側信息發(fā)布設備獲取的交通信息一致，及混行場景下對人工駕駛車輛駕駛...

中小型城市快速環(huán)路規(guī)劃布局策略研究 摘要快速環(huán)路是城市路網(wǎng)結構的框架，為了解決城市交通問題，許多大城市不斷規(guī)劃建設城市環(huán)路系統(tǒng)。對于中小城市，解決交通問題不宜簡單地硬套大城市快速環(huán)路的規(guī)劃布局方法。文章通過分析城市快速環(huán)路的交通功能及其對城市空間布局的影響，歸納城市快速環(huán)路...
關于公路排水系統(tǒng)的設計及應用 摘要公路排水系統(tǒng)是為了確保公路在降雨過程中能夠有效排水，避免水患和積水情況而設計的一套設施和工程措施，其目的在于維持道路表面的干燥和安全，保證車輛順利通行。基于此，文章將針對公路排水系統(tǒng)的設計原則、要點以及實際應用與維護展開分析，通過合理...
既有鐵路存車場類型上蓋開發(fā)規(guī)劃策略研究 摘要既有鐵路存車場上蓋綜合開發(fā)是鐵路建設更新、與毗鄰地區(qū)融合發(fā)展的有效途徑。為探尋該類型上蓋開發(fā)科學合理的規(guī)劃思路，文章從政策基礎、鐵路存車場概況出發(fā)，對鐵路上蓋典型案例進行系統(tǒng)分析，歸納特征，并以廣珠動車所上蓋綜合開發(fā)為例，研究此類型既...
基于市域（郊）鐵路建設引起的市政改造工程總體設計要點研究 摘要作為新型快捷的軌道交通系統(tǒng)，市域（郊）鐵路為城鎮(zhèn)提供了便捷快速的運輸服務，其建設會引起區(qū)域內(nèi)市政工程的改造。結合市域（郊）鐵路主體工程建設籌劃，文章從市政改造工程的建設內(nèi)容、投資分析及施工階段設計配合等方面，以上海地區(qū)為例，總結市域（...
公路交通事故多發(fā)點段治理機制研究 摘要文章分析國內(nèi)外事故多發(fā)點段治理前沿研究進展，針對當前公路交通事故多發(fā)點段治理機制，分析事故多發(fā)點段治理涉及部門及部門協(xié)調(diào)等方面存在的機制問題，總結治理各階段存在的痛點和難點，針對性地提出改善建議，展望未來公路交通事故多發(fā)點段治理的新形...
公鐵貨運樞紐規(guī)劃咨詢要點研究 摘要交通樞紐咨詢對于我國交通運輸?shù)陌l(fā)展具有重要意義，其中公路和鐵路是主要發(fā)展部分。該研究首先對我國貨運交通樞紐咨詢的分類和特點進行了分析，總結歸納了公路、鐵路貨運樞紐咨詢發(fā)展現(xiàn)狀。通過公路、鐵路實例的分析對比，研究我國公鐵貨運樞紐咨詢評價...
基于系統(tǒng)整合的交通精細化規(guī)劃與設計實踐 摘要為了提升城市交通規(guī)劃設計水平，文章總結了目前城市交通規(guī)劃設計存在的主要問題，提出了交通系統(tǒng)整合精細化規(guī)劃和設計方法，詳細闡述了其規(guī)劃設計思路和前期準備工作，并從路網(wǎng)布局、橫斷面、平面交叉口、交通環(huán)境等方面分析了交通精細化規(guī)劃設計的技術...
杭州地鐵臨平段拆分項目的創(chuàng)新模式研究 摘要文章針對杭州地鐵臨平段改造拆分項目，在分析既有路段改造與新線段開荒施工運營并行情況下存在的安全風險與測試缺陷基礎上，結合線路特點、實際運營情況及相關現(xiàn)行規(guī)范辦法，提出“新線無電防護區(qū)”創(chuàng)新概念及“夜間跑圖測試驗證+綜合演練”創(chuàng)新模式，...
高速公路夜間養(yǎng)護的作業(yè)區(qū)安全控制研究 摘要某高速公路為保證夜間養(yǎng)護施工安全，形成和應用一套夜間作業(yè)區(qū)交通風險分析方法和作業(yè)區(qū)交通安全控制策略。文章首先簡要介紹了案例工程概況，而后從隨機森林模型、過行軌跡參數(shù)、局域交通流參數(shù)等方面，深入闡述了夜間作業(yè)區(qū)交通風險分析方法，最后分析...
基于新時期城市發(fā)展特征的道路交通標志標線設置研究 摘要文章淺述了當前城市交通標志標線設置中存在的典型問題及缺陷，依據(jù)國內(nèi)外相關理論和經(jīng)驗，結合用戶與管理者兩方面綜合考慮，分析當下城市交通建設過程中設置道路交通標志標線時存在的若干問題，探討了在城市更新、智慧城市等新發(fā)展理念下，城市交通設施...
城市道路平面幾何線形優(yōu)化設計研究 摘要日益增加的城市道路交通和安全問題顯示，對城市道路進行優(yōu)化調(diào)整或者擴建是有必要的。在進行道路平面幾何線形優(yōu)化設計方面已有多種數(shù)學模型和優(yōu)化技術，但多數(shù)側重于某一特定目標。文章采用由切向線段和與過渡曲線適當連接的圓形曲線組成的水平道路線形...
成都公交場站標準體系總體方案研究 摘要標準體系的建設對一個行業(yè)領域的發(fā)展極為重要。通過建立公交場站標準體系，統(tǒng)一技術要求、確保產(chǎn)品服務質(zhì)量、強化運營管理以降本增效，已成為國內(nèi)一線城市提升公交場站水平的有效途徑。文章通過先進城市對標分析，梳理成都標準情況及問題，提出成都公交...
四級山區(qū)公路路線線形設計方法 摘要安全、舒適和流暢是四級山區(qū)公路路線線形設計應當遵循的基本原則，同時山區(qū)公路施工的質(zhì)量和水平也受路線線形設計的影響，且路線線形設計的科學與否直接決定著山區(qū)公路的空間位置和駕乘人員的視線范圍?；诖耍恼略诳偨Y前人研究成果的基礎上，以什運...
公路網(wǎng)規(guī)劃建設與經(jīng)濟發(fā)展空間內(nèi)在關系研究 摘要為探討公路規(guī)劃建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展空間的內(nèi)在關系，文章以河南省為例分析了公路網(wǎng)建設密度同區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展空間之間的內(nèi)在聯(lián)系，并以河南省2015—2019年的經(jīng)濟發(fā)展水平為基礎數(shù)據(jù)，計算了公路網(wǎng)對經(jīng)濟發(fā)展的偏好指數(shù)。同時，基于河南省各經(jīng)濟指標...

高速公路橋梁常見病害與加固探析 摘要為了提升高速公路橋梁管養(yǎng)水平，文章總結了影響橋梁病害的主要因素，分析了混凝土裂縫、混凝土碳化、橋面鋪裝層開裂、伸縮縫損毀、橋頭跳車等病害的產(chǎn)生機理，同時闡述了增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼碳纖維加固法、體外預應力加固法、高壓噴射...
淺談海外軌道交通工程設備限界檢測 摘要軌道交通工程的限界檢測方式很多，而在海外項目實踐中，考慮到設備的采購、保養(yǎng)以及運輸、現(xiàn)場安裝、人工成本等因素，利用項目現(xiàn)場條件設計制作出一套結構簡單、拆裝便捷、操作方便、成本低廉的限界檢測裝置，效果顯著。文章主要圍繞海外軌道交通工程限...
瀝青混合料重復加載蠕變試驗研究 摘要文章針對瀝青混合料高溫蠕變特性，選擇瀝青路面常用的四種瀝青混合料類型，LSPM-30、AC-20、AC-25及SMA-13，在同一溫度下進行重復加載蠕變試驗研究。通過三軸重復加載蠕變試驗研究其力學特性規(guī)律，根據(jù)試驗結果區(qū)分不同類型的瀝...
受損的裝配式小箱梁更換技術研究 摘要文章以某個山體落石受損的裝配式小箱梁應急搶修換梁工程為依托，介紹了適用于部分受損裝配式箱梁更換的技術原理，并結合實際工程，對相關施工工藝及技術要點進行了重點分析；實踐表明，對受損的裝配式小箱梁進行拆除更換，不僅能使受損橋梁快速恢復正常...
橡塑復合改性瀝青在碎石封層中的研究與應用 摘要文章結合橡塑復合改性瀝青碎石封層在武威公路事業(yè)發(fā)展中心轄養(yǎng)G569線瀝青路面預防性養(yǎng)護中的應用，研究了橡塑復合改性瀝青在生產(chǎn)加工過程中原材料的選擇、配方設計、生產(chǎn)加工工藝以及橡塑復合改性瀝青碎石封層路用性能等問題，成功地解決了甘肅省河...
深覆蓋層、高烈度地帶上承式拱橋抗震設計 摘要文章以某山區(qū)峽谷地帶為工程背景，針對該橋址區(qū)的單側覆蓋層較厚、地震烈度高等特點，將橋型設計為上承式鋼桁架形式，并考慮相應的抗震措施，通過Midas Civil建立全橋有限元模型，進行了全橋自振特性及非線性時程分析。計算分析結果表明，在...
永泰跨線橋主動預警限高架的應用研究 摘要當前，超高貨、客運車輛與限高架的碰撞事故時有發(fā)生。文章以永泰跨線橋為例，通過文獻調(diào)查法等多種研究方法，分析了車輛與門架事故造成的原因，明確了優(yōu)化應用方案。通過集成激光雷達，利用雷達的主動捕捉技術，將超高車輛的信息上傳至后臺控制系統(tǒng)，聯(lián)...
鋼—ECC組合橋梁負彎矩區(qū)受彎性能研究 摘要為研究鋼—ECC組合梁負彎矩區(qū)受彎性能，文章對鋼—ECC組合梁負彎矩區(qū)建立了有限元模型，基于荷載－撓度曲線驗證了有限元模型的正確性。在此基礎上，研究了ECC翼緣板縱筋配筋率、ECC翼緣板ECC強度及工字鋼梁翼緣強度等因素對鋼—ECC組...
橋背注漿加固效果的檢測技術研究 摘要文章介紹了案例的基本概況，闡述了橋背注漿加固效果的檢測方法，包括采取鉆芯法、面波波速法、復灌法以及沉降檢測法，通過回填質(zhì)量狀態(tài)檢測，提高了檢測準確性和操作效率。結合工程應用，梳理了檢測方法，以為同類工程檢測應用提供技術參考。研究表明，...
天然纖維改性瀝青混凝土性能研究 摘要為提升瀝青混凝土的路用性能，減少在極端氣候條件下的開裂問題，文章采用不同長度和摻量天然玄武巖纖維對瀝青混凝土進行改良。結果表明：在瀝青混凝土中摻入一定量的玄武巖纖維，可以對高、低溫性能和水穩(wěn)定性起到較好的提升效果；經(jīng)過對不同方式玄武巖...
公路橋梁加寬設計方法研究 摘要加寬橋梁設計的重點是處理好既有橋梁的利用以及加寬部分和既有橋梁之間的關系。橋梁加寬分為雙側加寬和單側加寬，結構的連接方式分為上部梁體與下部墩臺均連接、上部梁體與下部墩臺均不連接或上部梁體連接、下部墩臺不連接，應根據(jù)既有橋梁自身的特點選...
市政路網(wǎng)類項目設計要點分析 摘要文章對市政路網(wǎng)類項目的特點進行了分析，并結合項目推進過程中不同階段所要求的內(nèi)容和重點，進行了相應設計要點的分析和總結，其中前期方案要點主要關于項目概況、路網(wǎng)大圖、重點溝通部門和投資估算內(nèi)容，設計階段要點主要關于總體設計、平面設計、縱斷...
高速公路建設中的快速無損檢測技術分析 摘要探地雷達技術是近年來新發(fā)展起來的一種新型無損檢測方法，利用探地雷達的高分辨率成像能力，可以在不破壞公路結構的情況下對路基、路面和鋼筋混凝土路面結構層厚度進行準確檢測，達到對公路路面質(zhì)量和結構層厚度進行無損檢測的目的。文章首先闡述了探地...
基于試驗研究水泥穩(wěn)定碎石的強度影響因素 摘要文章通過室內(nèi)試驗的方法進行研究，主要的研究內(nèi)容包括試件制備、成型方式對無側限抗壓強度影響分析、水泥劑量及振動時間對無側限抗壓強度的影響分析。研究結果表明：相同條件下，重擊壓實成型的試件無側限抗壓強度最小，旋轉壓實成型的試件次之，振動壓...
礦山法輔助過涌頂管復雜地層施工技術措施研究 摘要文章結合廣州水環(huán)境治理工程，從頂管設計和施工階段的逐漸摸索，穿越河涌底部碎石帶、流沙帶等復雜條件下的頂管施工方面總結了頂管施工的重點和難點。在特殊地質(zhì)情況下，為提高頂管施工可操作性及成功率，對頂管工藝進行了合理優(yōu)化，該項技術措施使頂管...
邊墩合龍時間對節(jié)段拼裝連續(xù)剛構橋的影響淺析 摘要節(jié)段拼裝簡支轉連續(xù)剛構橋在施工過程中存在從簡支體系到邊墩鉸接中墩剛接體系、再到全橋剛接體系的體系轉換，結構在施工階段的內(nèi)力及變形的控制比一般橋梁要更為復雜。文章從有限元計算的角度出發(fā)，淺析了節(jié)段拼裝簡支轉連續(xù)剛構橋邊墩合龍時間對橋梁上...
花崗片麻巖用于膠粉瀝青路面上面層的試驗分析 摘要文章基于花崗片麻巖使用于膠粉瀝青路面，分析了骨料原材料試驗和瀝青混合料配合比設計及性能試驗，研究表明該碎石為酸性巖石，采用6種方案進行瀝青黏附性試驗，具體為水泥改性后的骨料和瀝青、摻抗剝落劑瀝青和骨料、骨料和瀝青老化后、骨料和摻抗剝落...
橋梁鋼絞線有效預應力磁彈法檢測技術研究 摘要案例采用套筒式整絞束磁彈感受器開展橋梁鋼絞線有效預應力檢測分析。結合工程應用，介紹磁彈法預應力檢測原理、感受器型式以及工程檢測分析結果。對比分析顯示：預應力施工第1階段，雖然磁彈檢測技術也存在適用性，但也存在實測準確度一定程度受到干擾...
公路路基高邊坡施工質(zhì)量通病的防治措施 摘要邊坡施工是路橋建設中不可或缺的一部分，也是防護公路的關鍵環(huán)節(jié)。然而，在邊坡施工中，如滑坡等災害常常發(fā)生，不僅對道路的施工和正常運營造成負面影響，嚴重情況下甚至可能導致公路癱瘓。因此，需要采取有效措施改善邊坡施工質(zhì)量，從而確保公路的安全...
港航工程大體積混凝土底板施工溫度控制 摘要為探索水工結構物大體積混凝土施工溫度控制思路，文章以某港航底板工程為例，應用Midas有限元軟件對混凝土澆筑及硬化期間水泥水化過程展開模擬分析，并對大體積混凝土和地基實體模型展開計算，基于模擬結果提出現(xiàn)場溫度控制措施。結果表明，與一般...
高速公路改擴建工程加寬路基差異沉降試驗 摘要高速公路改擴建工程加寬路基的施工質(zhì)量會對高速公路建設整體質(zhì)量帶來較大影響，決定著高速公路通車運行的安全。因此，對加寬路基差異沉降的問題應該高度重視并開展試驗檢測，分析引發(fā)路基差異沉降原因并制定有效措施加以處理與預防，以保障加寬路基的施...
高速公路橋梁施工中高墩施工技術的應用 摘要文章對高速公路橋梁施工中高墩施工技術的應用進行探討，結合工程案例分析了技術的特點與重難點，要求加強對高速公路橋梁工程施工的管理，提出了具體的應用策略，以期能夠為相關工程建設提供參考。關鍵詞高速公路橋梁；工程建設；高墩施工技術中圖...
高性能混凝土氯離子、堿含量控制及抗裂技術措施研究 摘要高性能混凝土（HPC）由于其獨特的物理力學性能，在工程領域得到了廣泛應用。然而，HPC在長期服役過程中可能面臨氯離子侵蝕、堿—骨料反應以及開裂等問題，影響著混凝土結構的耐久性和安全性。基于此，文章以高性能混凝土為背景，首先闡述了混凝土...
公路改擴建工程既有高邊坡防護設計分析 摘要文章以公路改擴建工程為研究背景，在工程地質(zhì)狀況與原有高邊坡穩(wěn)定分析的基礎上，通過準確選取邊坡計算參數(shù)與指標，擬定邊坡防護方案，根據(jù)施工工藝對高邊坡地段進行加固防護。通過選取邊坡典型剖面進行穩(wěn)定性監(jiān)測，求取其安全系數(shù)，對施工效果進行評價...
側向供料雙層連鋪連壓水穩(wěn)整體成型施工方案探討 摘要水穩(wěn)碎石基層具有整體性好、穩(wěn)定性高、承載性能優(yōu)良的優(yōu)點，在公路工程建設中得到了大規(guī)模應用。但由于傳統(tǒng)水穩(wěn)攤鋪技術存在效率低、耗時長、材料浪費嚴重等缺陷，影響項目建設的整體效益。鑒于此，文章提出了側向供料雙層連鋪連壓水穩(wěn)整體成型施工技術...
晨陽路景觀橋高斜度索塔施工工藝研究 摘要橋梁工程的施工質(zhì)量關系著項目整體的運行效果，因此，應重視橋梁施工質(zhì)量。文章從實例出發(fā)，對高斜度索塔施工方案進行概述，分析下段現(xiàn)澆、上段預制、中段連接的先分段現(xiàn)澆和預制，再連接成整體的施工要點，旨在借助該論述，讓更多人了解此技術，減少了...
瀝青混凝土橋面鋪裝的病害分析研究 摘要隨著城市交通的不斷發(fā)展和橋梁建設規(guī)模的擴大，城市橋梁的維護管理變得越來越重要。為了提高城市橋梁結構的可靠性和使用壽命，文章對城市橋梁瀝青混凝土橋面鋪裝的常見病害如裂縫、坑洞、龜裂、車轍等進行了詳細調(diào)查和分類，并運用有限元軟件對其進行模...
混凝土路面板底脫空地震波法檢測技術研究 摘要某高速公路工程應用地震波法進行混凝土路面的板底脫空檢測。文章結合這一工程應用，介紹了振動檢測、地震波檢測相關基礎理論知識，以及路面板底脫空地震波法室內(nèi)試驗檢測、室外試驗檢測分析成果，揭示了不同脫空狀態(tài)、不同震擊位置、不同落錘高度、不同...
盾構開倉孤石處理中膨脹劑的應用 摘要文章以廣州市軌道交通五號線東延段工程盾構區(qū)間施工為例，根據(jù)人員進倉查明的刀盤掌子面孤石大小及分布情況，結合盾構機刀盤結構、地面周邊環(huán)境和地質(zhì)、水文條件，制定并實施了靜態(tài)爆破法處理孤石的方案，順利完成孤石處理并恢復盾構掘進施工?？偨Y此次...
高墩連續(xù)梁橋墩身翻模施工技術 摘要文章以某河4號特大橋為例研究了橋梁高墩翻模施工技術。由于該橋墩身澆筑施工有現(xiàn)成的模板可以利用，且施工隊伍對翻模施工工藝熟練，考慮施工成本，翻模施工工藝簡單，故該橋梁空心墩模板施工采用翻模施工工藝。文章首先對墩身模板進行建模計算，經(jīng)計算...
軟土地區(qū)高速公路碎石樁施工技術研究 摘要碎石樁施工技術作為軟土地區(qū)高速公路工程常用的一種加固技術，可實現(xiàn)對軟土地基的有效處治，提升軟土地基的承載性能。為進一步提高碎石樁基的單樁復合承載力，強化樁體承壓，消除軟土地區(qū)對高速公路地基施工的負面影響，文章在闡述碎石樁施工技術及特點...
既有水泥混凝土路面共振碎石化施工工藝研究 摘要文章以國道G361陵水至大本段改建工程1標段為例，從工程概況、現(xiàn)場勘查、深化設計、機械選型、試驗段施工、共振碎石化施工、質(zhì)量驗收、經(jīng)濟效益等方面闡述了既有水泥混凝土路面共振碎石化施工工藝。該工藝可以有效地解決既有路面加鋪反射裂縫難以根...

瀝青路面養(yǎng)護管理中路面質(zhì)量檢測方法探討 摘要高速公路作為公路運輸網(wǎng)不可或缺的關鍵組成部分，在國民經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著十分重要的地位。高速公路路面質(zhì)量直接決定車輛運行的安全性和穩(wěn)定性，對公路運營年限具有重要影響。為有效延長高速公路使用壽命，文章針對瀝青路面養(yǎng)護管理中路面檢測技術應用展...
淺析“十四五”期間高速公路造價變化趨勢和控制措施 摘要文章以“十四五”期間作為時間節(jié)點，分析高速公路造價變化趨勢，并提出有效的造價控制措施。通過對人工價格、材料費用、機械使用費、征地拆遷、環(huán)境保護等多種影響造價因素的情況進行分析研究，提出相應的造價控制措施，為高速公路建設項目提供高效的管...
經(jīng)營性公路收費方案研究 摘要高速公路是具有特殊性的公共基礎服務設施，其收費標準應體現(xiàn)市場供需平衡，同時符合社會經(jīng)濟發(fā)展水平、政府對公共基礎設施的管理預期、高速公路經(jīng)營者的目標要求。因此，在制定高速公路收費方案時必須同時考慮經(jīng)營者、社會用戶的經(jīng)濟能力、政府三者的利...

關于深化推進高速公路運營企業(yè)雙重預防機制建設的研究 摘要為進一步深化推進安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制建設，提升安全生產(chǎn)風險管控及隱患排查治理能力和水平，文章通過闡述雙重預防機制建設的原則和方法，結合浙江省交通集團高速公路湖州管理中心實踐經(jīng)驗，研究高速公路運營企業(yè)如何深化推...
強化公路交通特色的《工程建設安全與環(huán)?！方虒W體系構建 摘要《工程建設安全與環(huán)?！肥枪こ坦芾砑巴聊竟こ虒I(yè)的重要課程之一。該課程現(xiàn)有的配套教材及各高校的本科教學內(nèi)容主要針對房建工程，公路工程方面內(nèi)容不多。對于部分以公路交通為特色的高校而言，面臨著教學內(nèi)容、教學資料、教學方法與手段重構的問題。針...
浙江省綠色交通標準體系研究 摘要建立省級綠色交通標準體系，從省級層面指導標準的修制訂工作，能夠有效支撐該省綠色交通發(fā)展。該研究在總結分析浙江省綠色交通發(fā)展基礎、成效及短板的基礎上，充分吸收國內(nèi)外綠色交通建設和標準化工作先進經(jīng)驗，首次提出浙江省綠色交通標準體系，并分近...
城市軌道交通設備安全防護等級劃分策略研究 摘要文章以城市軌道交通設備資產(chǎn)為分析對象，研究安全防護等級劃分的方法策略，提出以資產(chǎn)重要度、故障影響度、潛在威脅度作為三類定級要素，通過制定三類要素的特征值取值策略與函數(shù)疊加關系，建立軌道交通設備資產(chǎn)定級劃分的模型，以期解決在多種多樣的軌...
城市級出行即服務（MaaS）落地發(fā)展研究 摘要出行即服務（Mobility-as-a-Service，MaaS）是現(xiàn)代化交通發(fā)展的一個趨勢，但是目前落地實踐較少。文章從MaaS相關研究出發(fā)，針對城市目前MaaS落地發(fā)展的問題，提出城市級MaaS落地發(fā)展的相關建議。建議把城市級Ma...