緩沖裝置對有軌電車碰撞行為研究

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摘要 隨著城市有軌電車的發(fā)展，各個城市開始興建有軌電車，與此同時有軌電車與小汽車發(fā)生的碰撞事故也越來越多?；诖?，文章采用顯式有限元仿真算法建立有軌電車與小汽車碰撞模型，對有軌電車通過道口時可能發(fā)生的工況進(jìn)行模擬，并研究了有軌電車車頭緩沖裝置彈簧剛度和阻尼對有軌電車碰撞行為的影響，得到以下結(jié)論：有軌電車對小汽車的碰撞損害程度隨有軌電車的速度增大而增大；車頭緩沖器的彈簧剛度和阻尼對碰撞的結(jié)果影響不大；通過道口時應(yīng)減小速度至40 km/h以下運(yùn)行。（剩余2416字）