上海理工大學(xué)學(xué)報(bào)

2024年01期

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《上海理工大學(xué)學(xué)報(bào)》是由上海理工大學(xué)主辦的理工科綜合性學(xué)術(shù)刊物，主要報(bào)道系統(tǒng)科學(xué)與復(fù)雜性科學(xué)、能源與動(dòng)力工程、光電信息與... 展開(kāi)

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雙月刊

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基于應(yīng)力信號(hào)的多類型電池析鋰檢測(cè)研究 摘要：為解決傳統(tǒng)析鋰檢測(cè)方法精度低和實(shí)時(shí)性差等問(wèn)題，引入應(yīng)力信號(hào)研究電池在析鋰過(guò)程中的機(jī)械特性，并從機(jī)理實(shí)驗(yàn)和模擬仿真等角度展開(kāi)定性和定量研究。運(yùn)用弛豫電壓信號(hào)和超聲檢測(cè)方法確定了電池的析鋰閾值，并采用 COMSOL Multiphy...
基于電化學(xué)機(jī)理模型的鋰離子電池早期內(nèi)短路電熱特征研究 摘要：鋰離子電池的內(nèi)短路故障是誘發(fā)其熱失控的主要原因之一，早期內(nèi)短路特征研究能夠?yàn)殡姵毓芾硐到y(tǒng)的故障診斷和安全預(yù)警提供支撐，對(duì)提高電動(dòng)汽車的安全性具有重要意義。構(gòu)建了鋰離子電池內(nèi)短路電化學(xué)機(jī)理模型，實(shí)現(xiàn)了不同內(nèi)短路阻值下的鋰枝晶內(nèi)短路故障模...
鈷酸鋰電池低溫特性和針刺安全性能研究 摘要：以低溫下工作的鈷酸鋰（LCO）電池為研究對(duì)象，通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究其在低溫下的特性和熱失控溫度變化情況。首先，通過(guò)不同溫度下的容量測(cè)試，對(duì)比了—30℃時(shí)三元鋰離子電池與LCO電池的容量保持率，結(jié)果表明，LCO電池在—30℃低溫放電容量保持率幾...

廣義 Rosenau-Kawahara 方程的有效譜方法 摘要：針對(duì)廣義Rosenau-Kawahara方程提出了Legendre dual-Petrov-Galerkin 譜方法，并基于對(duì) 角化技巧，構(gòu)建了快速有效算法。在此基礎(chǔ)上研究了單個(gè)孤立波的傳播、守恒律及波的生成等物理現(xiàn)象。數(shù)值結(jié)果驗(yàn)證了...
相變材料和液冷結(jié)合的鋰離子電池?zé)峁芾硇阅軆?yōu)化 摘要：相變材料因其良好的控溫能力在電池?zé)峁芾碇械玫搅藦V泛的研究，但在高溫環(huán)境和高放電倍率下，單純依靠相變材料很難滿足熱管理的要求。設(shè)計(jì)了相變材料和冷卻板混合的電池?zé)峁芾矸绞讲?duì)其進(jìn)行數(shù)值模擬，與采用純相變冷卻進(jìn)行了對(duì)比。分析了電池間距、冷卻...
不同熱端溫度對(duì)低溫?zé)犭娭评湓囼?yàn)箱制冷性能的影響 摘要：為優(yōu)化低溫?zé)犭娭评湓囼?yàn)箱的制冷效率及降低其冷熱端溫差，理論計(jì)算了熱電制冷片熱端溫度為56.18℃和27.31℃時(shí)電流、電壓、冷熱端溫差對(duì)試驗(yàn)箱制冷性能的影響。建立了三維數(shù)學(xué)傳熱模型，模擬了3種熱電制冷片布置方式對(duì)制冷箱溫度分布的影響。...
柔性飄帶長(zhǎng)度對(duì) Ahmed 模型氣動(dòng)阻力的影響 摘要：為降低汽車行駛過(guò)程中的氣動(dòng)阻力，以尾部?jī)A角為25°的Ahmed類車體模型為研究對(duì)象，提出在其尾部垂直面下邊緣添加不同長(zhǎng)度柔性飄帶的控制方法，采用格子玻爾茲曼方法與有限元分析相結(jié)合的流固耦合計(jì)算方法，探討了柔性飄帶長(zhǎng)度對(duì)汽車氣...
殘余應(yīng)力與拘束對(duì) GH4169合金疲勞及蠕變-疲勞裂紋擴(kuò)展速率影響研究 摘要：為深入理解殘余應(yīng)力與拘束在疲勞載荷下的交互作用，以鎳基高溫合金GH4169為研究對(duì)象，選用緊湊拉伸（CT）試樣，對(duì)不同拘束CT試樣的上方施加不同大小的預(yù)加載荷從而在裂尖產(chǎn)生不同應(yīng)力。將該應(yīng)力作為殘余應(yīng)力，系統(tǒng)研究殘余應(yīng)力和拘束交互作用...
飛機(jī)荷載引起隧道地表沉降數(shù)值模擬研究 摘要：為研究飛機(jī)起飛對(duì)隧道施工過(guò)程中地表沉降的影響，依托某機(jī)場(chǎng)隧道工程實(shí)例，利用MIDAS GTS NX軟件進(jìn)行數(shù)值模擬，分析了飛機(jī)荷載對(duì)單線隧道和雙線隧道地表沉降的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明，飛機(jī)由單線隧道左側(cè)滑行至右側(cè)時(shí)，地表沉降最大值由左...
基于深度學(xué)習(xí) GRU 網(wǎng)絡(luò)的 UWB 室內(nèi)定位優(yōu)化 摘要：為減少信號(hào)傳輸質(zhì)量和距離估計(jì)算法等因素對(duì)定位精度的影響，將深度學(xué)習(xí)應(yīng)用于超寬帶（ultra wide band，UWB）室內(nèi)定位系統(tǒng)，利用門控循環(huán)單元（gated recurrent unit，GRU）網(wǎng)絡(luò)代替傳統(tǒng)UWB室內(nèi)定位系統(tǒng)...
網(wǎng)絡(luò)輿情事件鏈演化分析 摘要：為防范輿情風(fēng)險(xiǎn)，分析網(wǎng)絡(luò)輿情的細(xì)粒度演化，提出一種去冗余的衍生事件內(nèi)容關(guān)聯(lián)演化分析框架。通過(guò)文本挖掘技術(shù)從海量文本流中提取主要的衍生事件，將輿情內(nèi)容壓縮到人工可判讀的數(shù)量級(jí)；利用詞移距計(jì)算相鄰兩個(gè)時(shí)間片上的衍生事件相似度，構(gòu)建反映演化...
用于實(shí)現(xiàn)醫(yī)學(xué)圖像對(duì)比度增強(qiáng)的密文域可逆信息隱藏算法 摘要：針對(duì)現(xiàn)有密文域醫(yī)學(xué)圖像可逆信息隱藏算法存在解密圖像視覺(jué)質(zhì)量較低的問(wèn)題，提出了一種基于差值直方圖平移的密文域可逆信息隱藏算法。首先，發(fā)送方采用具有同態(tài)密文比較性質(zhì)的加密算法對(duì)原始醫(yī)學(xué)圖像進(jìn)行加密，從而保證醫(yī)學(xué)圖像的隱私內(nèi)容不被泄露。然后...