飛機(jī)荷載引起隧道地表沉降數(shù)值模擬研究

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摘要：為研究飛機(jī)起飛對隧道施工過程中地表沉降的影響，依托某機(jī)場隧道工程實例，利用MIDAS GTS NX軟件進(jìn)行數(shù)值模擬，分析了飛機(jī)荷載對單線隧道和雙線隧道地表沉降的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明，飛機(jī)由單線隧道左側(cè)滑行至右側(cè)時，地表沉降最大值由左側(cè)移至中間偏右位置，且最大值不斷增大。飛機(jī)滑行經(jīng)過雙線隧道工程上方時，地表沉降最大值由先行隧道上方逐漸轉(zhuǎn)移至后行隧道上方；當(dāng)飛機(jī)經(jīng)過兩隧道中間滑行至后行隧道拱肩上方時，地表沉降值最大且超過30mm。（剩余9207字）