商用汽車

2023年04期

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《商用汽車》雜志是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管、北京卓眾出版有限公司主辦的，商用汽車行業(yè)綜合性汽車期刊。雜志創(chuàng)刊于1981年... 展開

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信息專遞 發(fā)改委等13部門印發(fā)《關于促進汽車消費的若干措施》的通知為進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，促進消費持續(xù)恢復，國家發(fā)改委會同工信部、公安部、財政部、住建部、交通運輸部、商務部、中國人民銀行、海關總署、稅務總局、市場監(jiān)管總局、國管局、國家能源局等有...

梅賽德斯-奔馳卡車在中國“落地生根”的底氣 2023年7月19日，梅賽德斯-奔馳卡車在合肥舉辦科技體驗日，全面展現(xiàn)其始終將客戶需求作為核心驅動力、堅持正向研發(fā)、致力于通過創(chuàng)新科技力量推動中國物流高質量發(fā)展的決心。在科技體驗日上，梅賽德斯-奔馳卡車展示了一系列創(chuàng)新技術，包括ADA2第...
首個國家層面氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南發(fā)布：氫內燃機迎發(fā)展新機遇 2023年8月8日，國家標準委與發(fā)改委、工信部、生態(tài)環(huán)境部、應急管理部、國家能源局等部門聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（2023版）》（以下簡稱《指南》）。這是國家層面首個氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系建設指南。《指南》指出，氫能是一種來源豐富...
《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強制性國標征求意見 近日，工信部公開征求《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強制性國家標準的制修訂意見。此項標準是對GB20997—2015的修訂，標準規(guī)定了輕型商用車輛燃料消耗量的限值、企業(yè)平均燃料消耗量計算方法及評價指標、生產(chǎn)一致性、同一型式判定和執(zhí)行日期，適用...

重卡行業(yè)加速變革，歐曼重卡將如何應對？ 當前，重卡市場正處于新一輪的市場調整期。隨著市場監(jiān)管政策與排放標準愈發(fā)嚴格，以及新能源、輕量化、定制化、智能化等一系列趨勢的引領，重卡行業(yè)加速變革，中國重卡市場已經(jīng)進入以創(chuàng)新技術、多元模式、精細運營為特點的新階段。面對政策調整、需求波動等...
試駕宇通新能源輕卡T系列：好的設計，都是關懷 在1年前，如果提到新能源輕卡，很少人會首先想到宇通，1年后，這種情況就發(fā)生了改變。尤其是2023年3月宇通輕卡在北京正式發(fā)布了宇通新能源輕卡T系列之后，宇通輕卡迅速爆發(fā)；這不僅僅與廠家的宣傳有關，更是因為其產(chǎn)品力出眾帶來的口碑效應。宇通新...
一汽解放：用愛領航，為抗洪救災貢獻力量 2023年7月底8月初，受臺風影響，華北、黃淮等地出現(xiàn)極端降雨過程，引發(fā)洪澇和地質災害，造成北京、天津、河北、吉林、黑龍江等地出現(xiàn)人員傷亡和財產(chǎn)損失。據(jù)統(tǒng)計，截至2023年8月6日，這些地區(qū)累計受災人數(shù)超過100萬人，累計轉移群眾近200萬...
歐曼新EST自動擋LNG重卡品鑒 隨著國家對環(huán)保要求的不斷提高，清潔能源車輛成為了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。在重卡領域，天然氣重卡以其低碳、低排放、低噪聲、低成本等優(yōu)勢，受到越來越多用戶的青睞。正所謂“工欲善其事，必先利其器”，對于快遞快運、普貨、砂石料運輸?shù)葓鼍暗目ㄓ褌兌?，?..
宇通商業(yè)模式獲認可，電動重卡市場前景廣闊 隨著國家雙碳戰(zhàn)略的貫徹實施，純電動重卡的推廣應用成為汽車領域降碳的重要方向。在政策推動、企業(yè)發(fā)力、市場認可等多重因素影響下，純電動重卡滲透率不斷提升，占據(jù)了新能源重卡市場的主要份額，并成為其增長的中流砥柱。根據(jù)終端上牌信息，2023上半年純...
奇妙的碳中和之旅：駕駛戴姆勒電動卡車和氫燃料電池卡車游覽阿爾卑斯山 近日，戴姆勒卡車生產(chǎn)的“碳中和”卡車成功完成了在蒂羅爾州（Tyrol）阿爾卑斯山脈中心海拔1560m的演示之旅。參與此次演示的車型是梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池卡車和梅賽德斯-奔馳eActros300純電動牽引車。通過這些車輛，戴姆勒...
歐盟重型車CO2法規(guī)政策解讀 公路貨運是歐洲大陸貿易和商業(yè)的支柱?？ㄜ囀墙^大多數(shù)貨物和貨運的最靈活、最快速和最經(jīng)濟的運輸方式，承擔了歐盟所有陸路運輸貨物的77%，而且許多重要的公共服務是由重型車提供的，如垃圾收集、消防服務和建筑服務等。重型車輛約占公路運輸溫室氣體（G...

安凱入局房車市場，帶你奔赴“詩與遠方” 你心目中的詩與遠方是什么樣子？是“時有落花至，遠隨流水香”，還是“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”？是“白日依山盡，黃河入海流”，還是“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”？現(xiàn)代人忙于職場奔波，柴米油鹽，很少有機會真正放松下來，給自己一個舒適...

“比以前的車省一半油”，他對東風御風V9贊不絕口 煙臺是一個充滿詩情畫意的海濱城市，夏季的煙臺更是極具生活色彩，給人無限的寧靜與美好。日前，記者來到煙臺，在試乘東風御風車型，感受涼爽舒適出行方式的同時，也采訪到了一位東風輕型車忠實用戶——煙臺當?shù)氐内w總。宜商宜家的好幫手趙總于2000年...

邁向零碳之路，康明斯以多元動力解決方案塑未來 立足用戶需求，以本土化戰(zhàn)略深耕中國市場，是康明斯進入中國長達近50年來，不斷發(fā)展前行的關鍵。如今，“碳達峰、碳中和”目標的提出，為變革中的汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的機遇與挑戰(zhàn)。作為全球動力技術先行者，康明斯不但擁有超過百年的內燃機技術積淀，也在引領...
踐行“可持續(xù)發(fā)展”理念，采埃孚推動汽車售后市場可持續(xù)高質量發(fā)展 2023年7月7日，采埃孚售后事業(yè)部以“可持續(xù)性和同心協(xié)力是售后市場的成功因素”為主題，舉行了陣容強大的線上媒體溝通會。采埃孚售后市場負責人PhilippeColpron、采埃孚售后市場數(shù)字解決方案業(yè)務線負責人BenoitDessart、...
采埃孚全球技術日：展示最新的商用車電驅動解決方案 2023年7月，采埃孚在德國腓德烈斯哈芬舉行“全球技術日”，展示了最新的電驅動解決方案，包括AxTrax2電驅橋系統(tǒng)、AxTrax2dual雙電機電驅橋系統(tǒng)，以及此前推出的CeTrax2dual雙電機中央電驅動系統(tǒng)，再次強調了其對于未來純電...
埃瓦默泵技術服務：全球領先的泵技術解決方案伙伴 2021年2月，PumpTechnologySolutionsPSGmbH（簡稱：PTS集團）從羅伯特·博世集團整體剝離，將博世原有轉向業(yè)務合并成立了大型跨國企業(yè)集團，并發(fā)布了新品牌Evamo（埃瓦默）繼續(xù)服務全球客戶。PTS集團...
致力行業(yè)低碳轉型，與OEM共成長 2023年7月13—14日，第15屆汽車動力系統(tǒng)技術年會在青島舉行。本屆會議共形成了113場行業(yè)領袖、企業(yè)高層及專家演講、106家企業(yè)新產(chǎn)品新技術展示，吸引了來自國內外500多家機構近2000位專業(yè)代表參加。會議期間，記者對殼牌（上海）技...

汽車主要產(chǎn)品認證體系概述 摘要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的車企與零部件供應商選擇走出國門，參與到全球貿易往來中。在出口過程中，最大的貿易壁壘體現(xiàn)為市場準入問題。本文通過概述世界范圍內幾個汽車產(chǎn)品市場的準入制度，并比較國內外認證制度差異，對汽車企業(yè)出口認證工作...
換電重卡及換電站經(jīng)濟性測算和發(fā)展判斷 摘要：當前換電重卡占據(jù)純電重卡超過50% 的市場份額，且有持續(xù)增長的態(tài)勢。本文分別分析換電重卡使用端及換電站運營端經(jīng)濟性，并提出換電重卡的發(fā)展建議，以期推動換電重卡行業(yè)穩(wěn)定、高質量發(fā)展。...
一種新型純電動混凝土泵車底盤設計 摘要：針對城市商砼市場，設計一種新型的純電動混凝土泵車底盤，有效解決傳統(tǒng)純電動泵車效率低、能耗高、作業(yè)不可持續(xù)的問題，為混凝土泵車電動化市場推廣提供一種新型解決方案。...
液氫重卡技術發(fā)展的分析與研究 摘要：本文主要研究液氫重卡的發(fā)展趨勢，分析其在未來的應用前景。首先介紹了液氫重卡的背景和意義，分析了其環(huán)保性、經(jīng)濟性和安全性等方面的優(yōu)勢；接著，探討了液氫重卡的技術特點和發(fā)展現(xiàn)狀，分析了其在物流、城市配送、建筑工地等領域的應用前景；最后，對...
一種新型移動式通信基站設計 摘要：文章對目前通信基站領域的實際問題進行了闡述，提供了既滿足應急通信目的，又費用低廉、快速調動、無人存放的新型移動式通信基站的解決措施。針對新型移動式通信基站的結構設計進行了詳細論述，并通過實際案例進行了應用驗證，達到了預期要求。...
某自卸車車架總成強度分析 摘要：文章針對商用車車架總成自重大、車型滿載工況下部分車架結構出現(xiàn)斷裂失效的現(xiàn)象展開研究分析及市場驗證，并根據(jù)上述問題對車架總成進行專業(yè)理論分析，再根據(jù)分析結構對相關結構進行專項優(yōu)化，有效降低車架失效風險，提高車架整體承載能力，為后續(xù)同系列...
重型車輛低負荷工況開發(fā) 摘要：重型車在低負荷工況下的運行比例和排放水平較高，將能反映該情景的發(fā)動機測試工況引入排放水平的評估認證中，是提高驗證結果對實際減排促進效果的關鍵舉措。本文提出用于發(fā)動機臺架測試的低負荷工況開發(fā)方法：首先根據(jù)我國重型車負荷情況定義并篩選低負...
基于大數(shù)據(jù)的新能源重卡動力匹配方法 摘要：隨著國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略逐步落地，越來越多的重卡企業(yè)推出新能源產(chǎn)品，并逐步滲透至各細分市場。新能源重卡能否逐步替代傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品，運輸效率是關鍵因素之一，因此新能源重卡動力匹配至關重要。本文通過大數(shù)據(jù)等工具研究細分市場運營工況，同...
燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸及應對策略 摘要：氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源，是我國實現(xiàn)“雙碳”目標的重要載體。隨著燃料電池技術的不斷發(fā)展，具有環(huán)保性能佳、轉化效率高、加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢的燃料電池汽車成為氫能利用的重要方向。本文通過對燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展...
質子交換膜燃料電池關鍵材料發(fā)展現(xiàn)狀綜述 摘要：氫能作為清潔的二次能源，是我國實現(xiàn)“雙碳”目標的重要載體。燃料電池作為一種高效的發(fā)電技術，已成為氫能利用的主要方式。質子交換膜燃料電池具有反應動力學快、啟動溫度低等特點，有望成為車載動力裝置主要發(fā)展方向，但因受催化劑、氣體擴散層、質子...
商用車主掛制動系統(tǒng)應用分析 摘要：商用車主掛制動系統(tǒng)應用對汽車列車制動安全性影響巨大。如何根據(jù)主掛車制動系統(tǒng)應用功能要求，將主車與掛車的制動系統(tǒng)做好匹配，提升主掛車制動系統(tǒng)應用性能至關重要。本文主要闡述了主掛車制動系統(tǒng)在設計應用階段需要從哪些方面進行匹配分析。...
高精密地圖國內外發(fā)展現(xiàn)狀 摘要：學術界和工業(yè)界已經(jīng)做出重大努力來開發(fā)能夠提供更高級別安全性和便利性的無人駕駛系統(tǒng)。各種先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)都可以從精確的車道級地圖中受益。然而，用于車輛導航系統(tǒng)或地理信息系統(tǒng)(GIS)的常規(guī)路線圖不足以滿足智能車輛系統(tǒng)(例如...
2023上半年重卡市場表現(xiàn)：同比增長29%，中國重汽奪冠 根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，作為2023上半年“收官”的6月，重卡銷售8.65萬輛（開票口徑，含出口，非終端數(shù)據(jù)），環(huán)比5月的7.74萬輛增長11.7%，一舉結束了此前環(huán)比“2連降”的窘境；同比2022年6月的5.51萬輛增長57%?？梢?，2023年6...
2023上半年新能源專用車市場表現(xiàn)：銷量創(chuàng)新高，微卡搶眼 在新能源汽車購置補貼取消的大背景下，2023上半年新能源專用車市場銷量仍創(chuàng)近年同期新高，但同比增速受到了一定影響：與近2年相比，同比增速有明顯趨緩的跡象。根據(jù)終端上牌信息，2023上半年新能源專用車銷售10.6萬輛，同比2022上半年的10...