商用汽車(chē)

2024年01期

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《商用汽車(chē)》雜志是由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管、北京卓眾出版有限公司主辦的，商用汽車(chē)行業(yè)綜合性汽車(chē)期刊。雜志創(chuàng)刊于1981年... 展開(kāi)

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解讀《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等 解讀《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》 2023 年12 月23 日，交通運(yùn)輸部會(huì)同工信部等8 部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)：《意見(jiàn)》）。相關(guān)內(nèi)容解讀如下：一、出臺(tái)背景加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合...

致敬先鋒力量，創(chuàng)新領(lǐng)航未來(lái) 經(jīng)歷了一年的巨變與挑戰(zhàn)，2023 年商用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)變。新興技術(shù)的蓬勃發(fā)展，為行業(yè)注入了強(qiáng)大的創(chuàng)新動(dòng)力。在這一年里，眾多創(chuàng)新思想轉(zhuǎn)化為實(shí)際項(xiàng)目，為商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的領(lǐng)航力量。各大廠商的創(chuàng)新產(chǎn)品、技術(shù)、應(yīng)用與理念層...
“2023( 第3 屆) 中國(guó)商用車(chē)創(chuàng)新盛典”部分獲獎(jiǎng)技術(shù)和產(chǎn)品解讀 2024 年1月12 日，由商用汽車(chē)雜志社主辦、卓眾商用車(chē)網(wǎng)承辦的2023（第3 屆）中國(guó)商用車(chē)創(chuàng)新盛典在北京舉行。本次盛典匯集了商用車(chē)行業(yè)的先鋒力量，表彰了商用車(chē)行業(yè)各領(lǐng)域取得的創(chuàng)新成就，來(lái)自20 家整車(chē)和零部件企業(yè)的21 項(xiàng)創(chuàng)新成果...

一汽解放如何在變與不變中實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)航？ 2023 年12 月16 日，一汽解放2024 商務(wù)年會(huì)在無(wú)錫舉行，這是一汽解放新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子履新后，召開(kāi)的第一次年會(huì)，備受行業(yè)關(guān)注。本次年會(huì)邀請(qǐng)了近3 000 名經(jīng)銷(xiāo)商代表參會(huì)，經(jīng)銷(xiāo)商人數(shù)達(dá)到了歷史之最。同時(shí)，展車(chē)數(shù)量超過(guò)100 款也創(chuàng)...
從2024 年度合作伙伴大會(huì)看東風(fēng)商用車(chē)變化 2023 年11 月28 日，東風(fēng)商用車(chē)在武漢舉行了2024 年度合作伙伴大會(huì)。在此次大會(huì)上，東風(fēng)商用車(chē)通過(guò)展示其前瞻的戰(zhàn)略布局、創(chuàng)新的產(chǎn)品技術(shù)以及與合作伙伴的深化合作，向外界展現(xiàn)了其在商用車(chē)行業(yè)的嶄新面貌和積極變化。通過(guò)此次大會(huì)，我們得以...
車(chē)道千里勢(shì)如虹，龍行不輟再登峰 2024 年1 月5 日，中國(guó)重汽2024全球合作伙伴大會(huì)在河北石家莊舉行。本次大會(huì)的主題為“讓客戶更賺錢(qián)”，雖然看似直白，卻一語(yǔ)道破商用車(chē)行業(yè)最本質(zhì)的追求：為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為行業(yè)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。毫無(wú)疑問(wèn)，在過(guò)去的2023 年，中國(guó)重汽仍是中國(guó)...
以延安精神、延安品牌助力實(shí)現(xiàn)“雙輪驅(qū)動(dòng)” 2024 年1 月28 日，陜汽商用車(chē)在革命圣地延安召開(kāi)了以“樹(shù)品牌，創(chuàng)新高，贏未來(lái)”為主題的全球戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)。會(huì)上，陜汽商用車(chē)發(fā)布了延安品牌、延安重卡S700、延安重卡一體化專(zhuān)屬動(dòng)力鏈和智云S300 新能輕卡產(chǎn)品。同時(shí)，還與國(guó)際一流供...
鍥而不舍，遠(yuǎn)程正在創(chuàng)造“第3 個(gè)奇跡” 2023 年12 月21 日，遠(yuǎn)程日暨星瀚H 發(fā)布會(huì)在湖南湘潭舉行，展示了遠(yuǎn)程在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)布局。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)程旗下5 大產(chǎn)品線冠軍家族重磅亮相，包括星智、星享、星際、星瀚H 和超級(jí) VAN 等車(chē)型，覆蓋了從干線物流到...
中國(guó)重汽攜手合作伙伴，推動(dòng)二手車(chē)行業(yè)規(guī)范化、品牌化、全生態(tài)健康化 作為全球最大的商用車(chē)市場(chǎng)，近年來(lái)我國(guó)商用車(chē)取得了可觀的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2023 年，商用車(chē)市場(chǎng)整體回暖，燃?xì)廛?chē)更是成為一匹黑馬，但是貨運(yùn)市場(chǎng)整體效益仍有待提高。在能源價(jià)格和運(yùn)價(jià)的雙重?cái)D壓下，用戶購(gòu)車(chē)需求顯得并不強(qiáng)烈，新車(chē)銷(xiāo)售受到了一定的阻力。另一...
高洪濤：4 年120 萬(wàn)km，歐曼燃?xì)廛?chē)助我運(yùn)輸無(wú)憂 近年來(lái)，燃?xì)廛?chē)在動(dòng)力性、可靠性等方面不斷升級(jí)，加之燃?xì)鈨r(jià)格優(yōu)勢(shì)，燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)異?；鸨?。2024 年2 月3日，以“燃擎澎湃，氣勢(shì)長(zhǎng)虹”為主題的歐曼NG 全場(chǎng)景解決方案發(fā)布，歐曼燃?xì)廛?chē)持續(xù)為用戶帶來(lái)新的價(jià)值之選。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，記者采訪到一位車(chē)隊(duì)...
一汽解放LNG 車(chē)氣瓶使用指南 2023 年，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)中最引人注目的無(wú)疑是燃?xì)庵乜?。特別是在進(jìn)入第2 季度后，全國(guó)各地使用LNG、CNG作為燃料的車(chē)型數(shù)量顯著增加。在北方一些資源豐富的省份，LNG 車(chē)型甚至已經(jīng)動(dòng)搖了柴油重卡的主導(dǎo)地位。如果你也考慮購(gòu)買(mǎi)天然氣卡車(chē)，那...
中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)正在改變 編者按：2023 年11月初，意大利商用車(chē)雜志Allestimenti & Trasporti（簡(jiǎn)稱(chēng)A&T）記者、國(guó)際年度卡車(chē)評(píng)委會(huì)主席Gianenrico Griffini 來(lái)到中國(guó)，出席了商用汽車(chē)雜志社主辦的2024...
星徽的戰(zhàn)略：星耀東方，行穩(wěn)馳遠(yuǎn) 為了在銷(xiāo)售方面保持競(jìng)爭(zhēng)力，了解客戶需求，并抓住世界上最重要的卡車(chē)市場(chǎng)所提供的巨大機(jī)遇，同時(shí)順應(yīng)新興的行業(yè)趨勢(shì)，一些歐洲制造商決定將其最新車(chē)型的生產(chǎn)地點(diǎn)設(shè)在中國(guó)。斯堪尼亞和梅賽德斯- 奔馳最近便采取了這樣的策略。特別是梅賽德斯- 奔馳，在20...
曼恩純電重卡技術(shù)引領(lǐng)客戶體驗(yàn)，助力歐洲電動(dòng)化布局加速 2023 年11月3-4日，德國(guó)曼恩集團(tuán)“ 電動(dòng)卡車(chē)體驗(yàn)日（eTruck Experience Days）” 在德國(guó)慕尼黑曼恩卡車(chē)測(cè)試場(chǎng)舉行。這是在MAN eTruck 于10 月30 日正式上市銷(xiāo)售后舉辦的一次深度客戶體驗(yàn)活動(dòng)。在活動(dòng)中，...
經(jīng)年不輟行公益，實(shí)至名歸再出發(fā) 2024 年1 月23—24 日，第13 屆公益節(jié)暨2023 ESG 影響力年會(huì)在北京舉行。公益節(jié)自2011 年設(shè)立以來(lái)，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)由大眾媒體聯(lián)合發(fā)起的以“公益”命名的節(jié)日，經(jīng)過(guò)12 年的不懈努力和持續(xù)實(shí)踐，已逐漸發(fā)展成為中國(guó)公益慈善領(lǐng)域...
2024 達(dá)喀爾拉力賽卡車(chē)組冠軍Martin Macik 訪談 2024（第46 屆）達(dá)喀爾拉力賽于2024 年1 月5 日在沙特阿拉伯的埃爾奧拉（Alula）拉開(kāi)帷幕。據(jù)了解，本次比賽吸引了778 名運(yùn)動(dòng)員的積極參與，總參賽車(chē)輛434 輛，其中包含61 輛卡車(chē)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)14 天、7 800 多k...
達(dá)成有效需求是專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵 2023 年10 月 31 日-11 月2 日，2023 年美國(guó)拉斯維加斯汽車(chē)配件及售后展覽會(huì)（AAPEX）和國(guó)際改裝車(chē)展覽會(huì)（SEMA）在拉斯維加斯同期舉辦，吸引了來(lái)自全球的參展商、買(mǎi)家和專(zhuān)業(yè)觀眾超過(guò)15 萬(wàn)專(zhuān)業(yè)人士。定位精準(zhǔn)，展會(huì)...

蛟龍出海：安凱客車(chē)讓中國(guó)制造馳名世界 公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023 年我國(guó)客車(chē)行業(yè)出口成績(jī)可謂振奮人心，銷(xiāo)量達(dá)4萬(wàn)3 515 輛，同比增長(zhǎng)43.63%。其中，安凱客車(chē)整體增幅高達(dá)169.33%，大中型客車(chē)增幅更是飆升至203.39%，穩(wěn)坐客車(chē)出口市場(chǎng)第一梯隊(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭和巨...
安凱E9 氫燃料客車(chē)：內(nèi)外兼修，城市綠色新選擇 在積極落實(shí)國(guó)家政策和市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下，氫燃料客車(chē)逐漸成為公共交通領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，要落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，強(qiáng)化資源要素節(jié)約集約利用，并加強(qiáng)交通運(yùn)輸運(yùn)行安全和應(yīng)急處...
東風(fēng)御風(fēng)V9E ：引領(lǐng)純電大VAN市場(chǎng)新潮流，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)價(jià)值新高度 中國(guó)作為全球最大的能源市場(chǎng)之一，同時(shí)也是道路運(yùn)輸市場(chǎng)的關(guān)鍵參與者，其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨著多方面的挑戰(zhàn)，其中就包括提高運(yùn)輸效率、降低成本和減少碳排放等問(wèn)題。當(dāng)談及中國(guó)城市物流運(yùn)輸市場(chǎng)時(shí)，新能源VAN 車(chē)型的崛起無(wú)疑是一個(gè)不可忽視的現(xiàn)象。近年來(lái)，...

進(jìn)一步拓展商用車(chē)售后產(chǎn)品線，采埃孚售后(ZF Aftermarket) 推出用于駕駛員輔助系統(tǒng)的傳感器 據(jù)德國(guó)政府預(yù)測(cè)，到 2051 年，卡車(chē)貨運(yùn)量將增長(zhǎng)46%，包裹快遞服務(wù)和巴士公司也將在未來(lái)幾年擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。因此，商用車(chē)維修廠迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)他們也需要一個(gè)強(qiáng)大的合作伙伴。作為全球領(lǐng)先的商用車(chē)供應(yīng)商之一，采埃孚在整合威伯科后，擁有...

2023 年重卡銷(xiāo)售91萬(wàn)輛：燃?xì)?、出口市?chǎng)亮眼 根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023 年我國(guó)重卡銷(xiāo)售91.11 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。從車(chē)企表現(xiàn)看，中國(guó)重汽銷(xiāo)量突破20 萬(wàn)輛，以23 萬(wàn)4 229 輛的成績(jī)奪冠；一汽解放、陜汽、東風(fēng)3 家銷(xiāo)量均突破10 萬(wàn)輛，分別以18 萬(wàn)4 387 輛、14 萬(wàn)9...
2023年卡車(chē)、客車(chē)出口市場(chǎng)特點(diǎn)：銷(xiāo)量均創(chuàng)近年同期新高 根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)， 2023 年我國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)到522.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。其中，卡車(chē)出口67.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19% ；客車(chē)出口7.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%。下面對(duì)2023 年我國(guó)卡車(chē)和客車(chē)出口市場(chǎng)特點(diǎn)分別進(jìn)行扼要...
2023 年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況：全年?duì)I收29.8 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.8% 2024 年2 月5 日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)2023 年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)信息發(fā)布會(huì)在北京召開(kāi)。本次會(huì)議由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委常委、專(zhuān)家委副主任陳斌主持，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)總經(jīng)濟(jì)師葉定達(dá)發(fā)布了2023 年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體情況并對(duì)20...
2023 年新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)：銷(xiāo)量創(chuàng)新高，卡車(chē)地位穩(wěn)固 根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，盡管面臨新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼取消的不利環(huán)境，2023 年我國(guó)新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量依然達(dá)到31.8 萬(wàn)輛，創(chuàng)下近年同期的新高，市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。盡管與2022 年相比，2023 年新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了9.0%，但這一增速相較于2...

能源安全視角下新能源汽車(chē)雙向峰谷充放電技術(shù)與應(yīng)用研究 摘要：本文從能源安全的視角出發(fā)，探討了新能源汽車(chē)雙向峰谷充放電技術(shù)的研究與應(yīng)用。首先分析了新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀和能源安全問(wèn)題。接著，詳細(xì)描述了雙向峰谷充放電技術(shù)的概念和特點(diǎn)、原理及模式，以及各自的優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí)，本文還闡述了政策環(huán)境和市場(chǎng)需求...
某短軸距混凝土攪拌牽引車(chē)開(kāi)發(fā)研究 摘要：混凝土攪拌運(yùn)輸半掛列車(chē)因其單趟運(yùn)載量大、效率高而在城市建設(shè)和長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)忍囟ür中展現(xiàn)出良好的市場(chǎng)潛力。隨著對(duì)超載超限的治理日益嚴(yán)格，短軸距混凝土攪拌牽引車(chē)在這些細(xì)分工況中的應(yīng)用前景愈發(fā)廣闊。本文深入探討了開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵指標(biāo)和參數(shù)，...
重卡柴油機(jī)余熱回收系統(tǒng)評(píng)價(jià)及參數(shù)優(yōu)化 摘要：基于有機(jī)朗肯循環(huán)（Organic Rankine Cycle， ORC）的重型車(chē)用內(nèi)燃機(jī)余熱能利用技術(shù)展現(xiàn)出了巨大的潛力和運(yùn)用前景。本文以某重卡用柴油機(jī)排氣和缸套水為熱源，建立ORC 余熱回收系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型，并進(jìn)行了系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)的優(yōu)化研...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛測(cè)試方案 摘要：自動(dòng)駕駛技術(shù)是未來(lái)交通發(fā)展的重要方向，自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試技術(shù)是對(duì)自動(dòng)駕駛的可靠性、安全性及駕駛環(huán)境等方面做出全面客觀的評(píng)價(jià)。本文簡(jiǎn)要概述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀，包括系統(tǒng)組成、技術(shù)分級(jí)及常用的測(cè)試方法，且針對(duì)智能駕駛輔助系統(tǒng)（L2級(jí)以下...
高空工作平臺(tái)調(diào)平方法的研究 摘要：高空作業(yè)車(chē)或載人類(lèi)舉高消防車(chē)頂部的工作平臺(tái)調(diào)平性能的好壞，直接關(guān)系到作業(yè)人員的人身安全。一旦發(fā)生事故，死亡概率超過(guò)80%。本文對(duì)現(xiàn)有臂架類(lèi)車(chē)輛的工作平臺(tái)常用的調(diào)平方式以及其應(yīng)用范圍、優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了深入分析，并針對(duì)現(xiàn)有調(diào)平方式的不足，提出...
新能源汽車(chē)安全設(shè)計(jì)方案及關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：隨著人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量也呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。新能源汽車(chē)的運(yùn)行安全直接關(guān)系到消費(fèi)者的生命健康，因此受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注。在此背景下，本文以新能源汽車(chē)為主要研究對(duì)象，闡述目前新能源汽車(chē)的安全現(xiàn)狀，并重點(diǎn)分...
基于TOPSIS 法的電動(dòng)重卡運(yùn)力規(guī)劃和換電站設(shè)置策略研究 摘要：隨著應(yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)挖掘，換電重卡市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。然而，當(dāng)前換電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)水平差異顯著，盈利水平大相徑庭。針對(duì)換電模式發(fā)展中存在的盈利能力不足、換電站與車(chē)輛匹配不當(dāng)?shù)葘?shí)際問(wèn)題，本文綜合考慮電動(dòng)重卡運(yùn)力規(guī)劃與換電站設(shè)置，以提高車(chē)輛和換電站...
中型載貨汽車(chē)液力緩速器的匹配應(yīng)用分析 摘要：隨著運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，國(guó)內(nèi)主流主機(jī)廠紛紛開(kāi)始在中型載貨汽車(chē)上匹配高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。中型載貨車(chē)型的適用工況也逐漸從城鄉(xiāng)零擔(dān)運(yùn)輸向長(zhǎng)途運(yùn)輸滲透。隨著車(chē)輛運(yùn)輸距離的增加，所面對(duì)的路況也更為復(fù)雜，尤其在長(zhǎng)途下坡路段對(duì)車(chē)輛自身的制動(dòng)性...
基于模型開(kāi)發(fā)的嵌入式軟件質(zhì)量指標(biāo)分析與研究 摘要：本文旨在提出基于模型開(kāi)發(fā)的汽車(chē)嵌入式軟件的模型質(zhì)量指標(biāo)。當(dāng)前，汽車(chē)電控系統(tǒng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)主要采用基于模型設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)過(guò)程。在此過(guò)程中，對(duì)開(kāi)發(fā)的模型質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，建立統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，能夠更有效地把控軟件質(zhì)量，從而確保開(kāi)發(fā)出的控制軟件符合規(guī)范...
智能視覺(jué)技術(shù)在整車(chē)制造中的應(yīng)用 摘要：在汽車(chē)工業(yè)環(huán)境中，生產(chǎn)環(huán)境的粉塵、噪聲以及防爆環(huán)境對(duì)人員的職業(yè)健康構(gòu)成了一定的影響。隨著汽車(chē)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，主機(jī)廠降低生產(chǎn)成本的需求也愈發(fā)迫切。在此背景下，采用視覺(jué)識(shí)別技術(shù)顯得尤為重要。與人工操作相比，視覺(jué)識(shí)別技術(shù)沒(méi)有體力疲勞...