航海

2022年05期

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創(chuàng)刊于1979年的《航?！冯s志，是中國航海界唯一向國內(nèi)外公開發(fā)行的大眾化科普期刊，立足于上海國際航運中心，輻射全國，面向... 展開

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雙月刊

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托舉海上人命救助的希望 盛王森，中共黨員，2004年7月入職交通運輸部東海救助局，現(xiàn)任救助船隊船長。他多年堅守在救助一線，勤勤懇懇，任勞任怨，始終堅持“人民至上”“生命至上”的理想信念，參與多起海上人命救助、海上應(yīng)急保障、實戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)。他專注于技術(shù)研究與創(chuàng)新突破，...

全球最大天然氣處理浮式儲卸油平臺N999 Tortue FPSO竣工 2022年9月9日，由啟東中遠海運海工設(shè)計建造的世界最大天然氣處理浮式儲卸油平臺N999 Tortue FPSO舉行竣工儀式。 N999 Tortue FPSO是英國石油公司bp在中國的第一個FPSO項目，船長270 m，型寬54 m，型深...
全球第三大半潛船“華瑞龍”號正式交付 2022年8月27日10：45許，全球第三大半潛船“華瑞龍”號于江蘇南通海門正式交付。 “華瑞龍”是招商局重工（江蘇）有限公司為交通運輸部廣州打撈局建造的8萬噸級半潛船，為目前全球第三大半潛船和中國第二大半潛船，也是亞洲第一艘無常規(guī)艏樓、四...

“當代中國航海裝備系列展·壹”譜寫藍色傳奇 航海裝備在我國海洋開發(fā)、利用、保護和管控方面發(fā)揮著重要作用，是建設(shè)海洋強國的“國之重器”。為傳播航海裝備知識，開展愛國主義教育，增強社會公眾自豪感，喜迎黨的二十大，從2022年8月19日起，由中國船舶集團有限公司、上海市交通委員會和中國船級...
英國船艏像與航海精神探析 摘要：船艏像作為船艏的重要裝飾，在西方被視為船的靈魂和精神所系。本文通過分析英國國家海事博物館展出的六大類船艏像及其特點，揭示其承載的英國海洋文化及勇于探險、不斷進取、侵略擴張和理性反思等航海精神，以期為中國航海文化的研究與傳播提供參考...
他的夢是復(fù)原一艘中國古船 一.許路與他的書人的一生，注定要和某些事物有著難以言說的緣分。這緣分，讓他花費精力，牽腸掛肚，勞心勞神，樂此不疲。許路，就是這樣一個人。多年來，他懷著保存古老造船工藝與航海技術(shù)的夢想，在福建沿海做田野調(diào)查。在這里，沒有官方指令，沒有項目...

臺風對港航業(yè)的影響和關(guān)鍵知識 臺風是一種典型的致災(zāi)天氣。我國地處太平洋西北岸，是全球范圍受臺風影響最嚴重的國家之一，沿海各省市均易受到臺風的影響。臺風途徑和登陸時，常給受影響區(qū)域帶來強風、暴雨、風暴潮的災(zāi)害，還有船舶碰撞、擱淺和沉沒等次生災(zāi)害，造成嚴重的生命和財產(chǎn)損失。...

臺風免責抗辯的審查要點 〖提要〗在海上貨物運輸實務(wù)中，臺風是較為常見的自然災(zāi)害，貨損糾紛的責任方往往抗辯臺風構(gòu)成不可抗力而主張免責。對此應(yīng)圍繞“不能預(yù)見”“不能避免”“不能克服”三個條件進行審查，在不同情形下的側(cè)重點有所不同。本案貨物綁扎系固的責任歸屬，應(yīng)當取決...

海葬漫筆 海葬緣起不得已海葬的出現(xiàn)，其實不是什么壯舉，可以說是不得已而為之，也可以說是順其自然：漁民、海員、水兵出海去，在航行過程中有人突然生病亡故，有人突然戰(zhàn)斗犧牲，那一刻，船在大洋大海，不可能一兩天就靠岸，船上也沒有條件對尸體進行冷...

上海城市與交通科學學會聯(lián)盟開啟新一輪學術(shù)交流 2022 年 9 月 6 日下午，上海中心大廈黨群服務(wù)中心迎來了上海市科協(xié)學會學術(shù)部、上海城市與交通科學學會聯(lián)盟相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和代表。學會聯(lián)盟多元學術(shù)創(chuàng)新沙龍暨2022 年活動交接儀式在此舉行。上海城市與交通科學學會聯(lián)盟所屬8 家學會（城市科學...

考慮水彈性效應(yīng)的船體監(jiān)測疲勞損傷評估方法 摘要：船舶結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)作為智能船體的主要技術(shù)手段之一，近年來已逐步應(yīng)用于高性能船和大型運輸船，但考慮波激振動、砰擊顫振水彈性效應(yīng)的船體結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)，目前還少有應(yīng)用實例。超大型集裝箱船船體梁剛度較小、大外飄船艏結(jié)構(gòu)等特點使得波浪中更容...
船舶EPIRB使用中存在問題與應(yīng)對措施探討 摘要：緊急無線電示位標（EPIRB）是GMDSS中的遇險報警設(shè)備， VDR上浮式數(shù)據(jù)記錄單元（FFC）實質(zhì)也是一種功能拓展后的EPIRB終端，然而EPIRB使用中一直存在誤報警頻發(fā)、維護保養(yǎng)不規(guī)范、使用效果不理想、搜救功能受限等問題，針對海...
基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的漂流浮標的研究 摘要：本文主要研究為結(jié)合北斗通信技術(shù)，將浮標的位置傳輸至指定的指揮終端，使后臺管理人員能夠收到浮標的當前位置，并快速部署搜救工作;結(jié)合AIS通信技術(shù)，將浮標位置廣播給附近的船舶，讓附近船舶能夠快速定位到遇險人員位置，有針對性地展開快速救...
海事安全熵的量化研究 摘要：本研究通過熵理論推導(dǎo)出海事安全熵的計算方法，并以黃浦江上游水域為例進行應(yīng)用，驗證了海事安全熵可以作為海事安全風險評估的一種有效方法，對未來將熵理論在海事監(jiān)管中進一步地運用開展了有益地探索，為海事一線執(zhí)法人員提升監(jiān)管成效提供了部分理...
淺談如何使用Rightship檢查問卷提升船舶安全管理績效 摘要：按照船旗國法律和國際規(guī)則，船長對船舶航行和安全操作負有全面的責任。特別是目前的干散貨船員市場，船員供需關(guān)系以及勞資情況都已經(jīng)發(fā)生深刻變化，導(dǎo)致船員流動頻繁，海上事故和人員工傷事故時有發(fā)生，以Rightship檢查問卷為著力點，認真...
船舶非航道航行避碰時機研究 摘要：為提高船舶避碰行動時機的可量化性，探討各因素與船舶避碰時機之間的關(guān)系，并結(jié)合碰撞危險度提出了一種船舶避碰時機的方法。通過專家調(diào)查確定主要影響因素及各因素的權(quán)重，建立計算船舶避碰時機的評判矩陣模型。以實船為例對典型會遇情況下的船舶避...
嵐北港夜間引航風險及應(yīng)對措施 摘要：為提高泊位利用率，緩解船舶壓港局面，2022年4月1日，日照引航站對進出嵐北港200 m以下的船舶實施夜間引航作業(yè)。嵐北港水域漁船多，通航環(huán)境復(fù)雜，夜間引航風險較高。本文分析嵐北港夜間引航存在的風險，并提出夜間安全引航的保障措施和...
基于蟻群算法的雙救生艇海上搜救路徑策略研究 摘要：為了完成對海上落水人員最佳搜救路徑策略的研究，基于不同人群提出了一種雙救生艇搜救策略。首先，計算了落水人員概率密度分布，完成了對密集人群和分散人群的劃分，然后基于蟻群算法解決TSP問題的算法流程，完成了對分散人群最短搜救線路的路徑...
國內(nèi)航行海船系泊設(shè)備相關(guān)要求淺析 摘要：從系泊相關(guān)事故出發(fā)，闡述系泊設(shè)備安全檢查的意義，梳理國內(nèi)航行海船相關(guān)法定檢驗技術(shù)規(guī)則、規(guī)范、標準等對于系泊設(shè)備方面的規(guī)定，以為安檢提供依據(jù)。關(guān)鍵詞：系泊設(shè)備;絞車;卷筒;纜樁;導(dǎo)纜孔;纜繩;破斷強度;布置 0 引言系泊設(shè)備是...
螺頭水道大跨越架空電纜雷達回波分析及辨識 摘要：寧波舟山港螺頭水道大跨越架空電纜的雷達回波獨特且容易被誤認為水上移動小目標，有可能引起船舶錯誤的避讓，造成新的緊張局面。該文通過分析船舶在不同位置通過螺頭水道大跨越架空電纜時的雷達回波，提出相應(yīng)的辨識方法，以期對駕引人員操縱船舶通...
某輪Alfa-Laval SA820分油機“Bowl Speed-Low”故障分析 摘要：本文介紹了某輪 Alfa-Laval SA820 分油機的結(jié)構(gòu)和工作原理，針對其No.1LO分油機常出現(xiàn)的“Bowl Speed-Low”故障報警現(xiàn)象，依據(jù)分油機原理分析了故障可能原因，逐一排查使故障得以解決，最后，針對性地提出分...
碼頭智能生活污水免費接收系統(tǒng)在黃浦江碼頭的應(yīng)用探索 摘要：本文就黃浦江水域的船舶生活污水處置情況展開調(diào)研，分析治理現(xiàn)狀，提出針對性建議：在黃浦江作業(yè)碼頭建立智能生活污水免費接收系統(tǒng)，有效解決黃浦江船舶污染治理歷史難題，加快推進黃浦江水域航運綠色發(fā)展，并可推廣至上海港甚至全國的作業(yè)碼頭，共...

全球首個甲醇燃料電池系統(tǒng)獲意大利船級社認證 德國電池技術(shù)公司Freudenberg ePower Systems獲得了意大利船級社（RINA）的“型式批準”，使其可能以氣候中性的方式運作遠洋船舶的甲醇燃料電池系統(tǒng)。該型式批準的燃料電池系統(tǒng)將高效燃料重整技術(shù)與長壽命質(zhì)子交換膜（PEM）...
商船三井大型液化二氧化碳運輸船獲得日本船級社原則性批準 日本船級社（ClassNK）發(fā)布了有關(guān)商船三井（MOL）通過日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)開放組織（NEDO）研發(fā)項目開發(fā)的大型液化二氧化碳運輸船的原則性批準（AiP）。MOL開啟了關(guān)于采用大型液化CO2運輸船的研究開發(fā)，該設(shè)計是NEDO的“碳捕獲利...
歐洲內(nèi)陸水道第一艘電動推進船的設(shè)計披露 西波羅的海工程公司（WBE）透露新的設(shè)計，其聲稱是用于歐洲內(nèi)陸水道上的第一艘名為“電鰻”（Electric Eel）的電動推進船（electric pusher vessel）。該船設(shè)計是為了取代柴油頂推船，為在歐洲內(nèi)陸水道周圍“推動”非推...
7600車位LNG雙燃料汽車運輸船開工 2022年8月19日，上海汽車集團下屬安吉物流 7 600車位LNG雙燃料遠洋汽車運輸船項目開工儀式在江南造船（集團）有限責任公司舉行。 7 600車位LNG雙燃料汽車運輸船是迄今為止全球在建的最大雙燃料動力汽車運輸船，可裝載新能源（氫燃料...
江南造船廠披露智能風力輔助推進系統(tǒng) 江南造船廠推出了“江南智能帆”，是一種風力輔助推進系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用防沙平底木船上的帆?！敖现悄芊被谝粋€計算平臺，以評估帆空氣動力特性并選擇機翼參數(shù)。依據(jù)該風向，靠選擇最佳的帆位置，該帆將產(chǎn)生最佳的助推效果，可節(jié)省多達4%的船舶能量。 ...
世界首艘零排放快速渡輪“Medstraum”號準備運營 “MS Medstraum”號是世界上第一艘全電動零排放快速渡輪，被歸類為高速船。它已經(jīng)開始了從Fjellstrand造船廠到其新船籍港斯塔萬格（Stavanger）的旅程。該船在挪威Fjellstrand造船廠已使用獨特的模塊化制造方法建...