航海

2022年02期

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創(chuàng)刊于1979年的《航?！冯s志，是中國航海界唯一向國內(nèi)外公開發(fā)行的大眾化科普期刊，立足于上海國際航運中心，輻射全國，面向... 展開

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雙月刊

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使命的堅守 湯紅兵的航海生涯接近30年。1993年8月，他大學(xué)畢業(yè)后進入中波輪船股份公司工作，從甲板部實習(xí)生做起，腳踏實地，不斷學(xué)習(xí)提高，2006年起擔任船長。他先后獲得中遠海運集團先進個人、三星“金牌三長”等榮譽稱號。2021年，他被評為中遠海運集團...

“長江口二號”考古與文物保護正式啟動首創(chuàng)弧形梁非接觸文物整體打撈技術(shù) 2022年3月2日，我國規(guī)模最大的一次古沉船整體打撈與保護工程——“長江口二號”古船考古與文物保護項目在上海正式啟動。交通運輸部上海打撈局將采用世界首創(chuàng)的技術(shù)方案——“弧形梁非接觸文物整體遷移技術(shù)”來打撈這艘古代沉船，依賴中國的高端制造能力...

“泰興”號200年祭 一、“泰興”號最后一次遠航 1822年1月初，一艘巨大的遠洋帆船，平靜地停泊在廈門港。圓滾滾的肚子，船頭呈方形，船艉高聳出水面，畫著一只彩色的鹢鳥，處在精心裝飾的葉狀花紋之中。船頭兩側(cè)畫著兩個巨大的眼睛，船艏部分漆成綠色，這意味著“泰興”號...

一艘能夠豎立的“船” 一、一艘唯一而獨特的“船” 20世紀50年代，在歐米茄（OMEGA）低頻雙曲線無線電導(dǎo)航系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)（GPS）出現(xiàn)前，潛艇主要通過慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）和水聲定位系統(tǒng)（APS）聯(lián)合定位，加上航跡測繪和海圖資料推算等，得到潛艇的位置，但...

國內(nèi)沿海船舶與國際航線船舶的碰撞責(zé)任限額 〖提要〗同一船舶碰撞事故中涉及國際航線船舶，國內(nèi)沿海船舶的責(zé)任限額應(yīng)適用與該國際航線船舶相同的標準計算，無論該國際航線船舶是否實際設(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金、是否實際援引海事賠償責(zé)任限制抗辯。〖案情〗申請人：南京四通船務(wù)有限責(zé)任公司異...

光彩奪目的航標人 我有幸零距離接觸中國燈塔史上兩位開拓性的標志性人物，一位是上海航標廠總工程師史瑞昌，另一位是上海海事局總工程師李汶;一位是制造中國燈塔的鼻祖，另一位是管理中國燈塔第一人;一位已經(jīng)仙逝，另一位還健在，92歲了，思路清晰，活動自如。前些年春節(jié)，...
海浪中，需有撫慰船員心靈的暖流 歲月?lián)]手，有一首當年流傳很廣的勵志歌曲《水手》卻從未在心里離開，“他說風(fēng)雨中這點痛算什么，擦干淚不要怕，至少我們還有夢”，身殘志堅的臺灣歌手鄭智化唱出了青年人追求夢想的心情，也唱出了海員意志頑強、戰(zhàn)風(fēng)斗浪的硬漢形象。海員縱然是錚錚鐵骨，也...

79分鐘，東海救助局成功救助2名海上病急船員 2022年2月21日清晨，位于上海高東機場東偏南約82 km處，某外籍貨輪上2名中國籍船員突發(fā)疾病，急需送岸就醫(yī)。接獲險情通報后，交通運輸部東海救助局立即指令東海第一救助飛行隊待命直升機前往救助。7：30，B-7356救助直升機組做好防疫...

新《海安法》對我國VTS的影響和對策研究 摘要：本文站在VTS角度，歸納和總結(jié)新版《中華人民共和國海上交通安全法》（以下簡稱《海安法》）所涉及的相關(guān)內(nèi)容，并就法條修訂所帶來的挑戰(zhàn)進行分析，進而從對內(nèi)管理、對外服務(wù)、明確法律職責(zé)等方面提出相應(yīng)對策。關(guān)鍵詞：《中華人民共和國海上交...
LNG雙燃料動力船舶的安全監(jiān)管研究 摘要：LNG雙燃料動力船舶的應(yīng)用已經(jīng)進入快速發(fā)展階段，LNG因具有其特殊的理化性質(zhì)，LNG燃料動力船舶與傳統(tǒng)燃油動力船舶的動力系統(tǒng)有著顯著差異。為了更好地做好對該類型船舶的海事安全監(jiān)管和保障工作，本文從LNG雙燃料動力特點入手，在分析潛...
“企鵝”號大型圓筒型FPSO出塢及靠泊作業(yè)分析 摘要：FPSO具有噸位大、形狀多樣和無動力等特征，其出塢和靠泊作業(yè)是行業(yè)難點?！捌簌Z”為圓筒型大型FPSO，具有各項同性，不具有航向穩(wěn)定性，易出現(xiàn)渦激振動，產(chǎn)生周期性振蕩的橫向力等現(xiàn)象給操縱帶來巨大挑戰(zhàn)。本文從引航員實操視角給出 “企鵝”由...
船舶振動噪聲控制實例分析 摘要：介紹某船舶在設(shè)計建造過程中的振動噪聲控制，分析其噪聲與振動指標，并對船舶噪聲與振動控制方法進行了較詳細的論述，同時參照相關(guān)標準，對噪聲與振動水平進行評價，為相關(guān)船型的噪聲與振動控制提供參考。關(guān)鍵詞：聲學(xué);噪聲（振動）源;噪聲（振...
小型船舶自力靠離泊青島港探析 摘要：本文通過分析研究船舶自身操縱設(shè)備，包括車、舵、錨、纜等，來解決如何安全、有效、合理、無外力協(xié)助地自力靠離泊青島港的問題。這里著重分析無拖船協(xié)助的小型船舶自力靠離泊青島港的注意事項、靠離過程及操作要點等，以期為船舶自力靠離青島港口提...
淺談船舶航線設(shè)計和編制航次計劃書應(yīng)注意的要點 摘要：結(jié)合實例分析闡述了船長和船舶駕駛員在船舶航線設(shè)計和編制航次計劃書應(yīng)注意的幾個要點，并給出了參考做法。供船長和船舶駕駛員在航海實踐中參考。關(guān)鍵詞：航線設(shè)計;航次計劃書;航次/航線計劃風(fēng)險評估;海圖標注;放棄點 0 引言航次計劃...
常態(tài)化疫情防控下引航員心理健康維護及建議 摘要：新冠肺炎疫情防控進入常態(tài)化，引航員實行引領(lǐng)船舶—集中隔離點的“兩點一線”閉環(huán)管理模式，幾乎與社會脫離。“全副武裝”登輪，長達數(shù)小時甚至十幾個小時全神貫注引航并與國際海員近距離接觸，期間不能在被引船上就餐，如廁也受到限制，加至長時間...
引航員信息溝通與引航安全的關(guān)系 摘要：引航區(qū)往往存在航行水域狹窄、操縱空間受限、船舶密集、航行風(fēng)險高等特點。船舶系離泊作業(yè)是整個航次中難度最大的。在船舶引航過程中，引航員與船長之間的信息溝通，是保障引航安全的必要途徑。通過案例介紹，發(fā)現(xiàn)引航事故與引航員信息溝通密切相關(guān)...
柴油機曲軸連續(xù)性供油方式研究與設(shè)計 摘要：以6300柴油機為研究對象，計算并分析曲軸潤滑油供應(yīng)的不連續(xù)性，研究可能導(dǎo)致曲柄銷軸瓦潤滑油間斷時刻，以及當越過供油死角壓力突降而造成油孔周圍的穴蝕。設(shè)計一種連續(xù)供應(yīng)曲軸潤滑油的裝置，確保柴油機在任何曲柄轉(zhuǎn)角下都能充足供油。關(guān)鍵...
南通港區(qū)岸電管理智能化的探索及啟示 摘要：本文以南通港區(qū)為例詳細介紹了南通智能岸電設(shè)施及岸電智能管理平臺的建設(shè)情況，分析了岸電智能管理工作成效及局限性，并從推廣的可行性角度提出了相關(guān)建議，為岸電智能化在其他港區(qū)的推廣提供借鑒參考。關(guān)鍵詞：船舶岸電;智能岸電樁;船舶污染防...
固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)誤操作事故背后的探討 摘要：本文對近年來幾起船上固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)的相關(guān)事故案例進行分析，結(jié)合目前公約規(guī)范對固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求，以及航運公司的安全管理和船員的操作現(xiàn)狀，探討如何對船上固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)進行有效管理維護和操作，避免由于系統(tǒng)設(shè)置不合...
船用鍋爐疑難問題分析 摘要：鍋爐作為所有動力設(shè)備靠泊或錨泊期間的熱能供應(yīng)設(shè)備，其在整個船舶設(shè)備中扮演者非常重要的角色。隨著鍋爐制造技術(shù)的發(fā)達，現(xiàn)在使用較多的是壓力噴噴嘴式鍋爐。該鍋爐結(jié)構(gòu)精巧，總體運行比較穩(wěn)定可靠，但是，在實際運用中會出現(xiàn)如冷爐好點火、熱爐難...
對管理老齡船舶的若干思考 摘要：本文從老齡、多用途船舶的特點，并結(jié)合本人在多艘老齡船舶工作的經(jīng)歷，提出管理上的一些建議，與同行作一些有益的探討。關(guān)鍵詞：老齡船舶;管理;關(guān)系;水密;壽命;備件;修舊利廢船齡大的船舶，折舊率低（幾乎為零），租金低，易獲得業(yè)主青睞...
淺談不符合規(guī)定情況報告、分析和糾正的若干誤區(qū) 摘要：闡述不符合規(guī)定情況報告和分析對航運公司安全管理的重要意義，結(jié)合審核工作實際，對不符合規(guī)定情況報告和分析的常見誤區(qū)作出歸納，為航運公司正確進行報告分析提供借鑒，以不斷提升安全管理水平。關(guān)鍵詞：安全管理體系;PDCA循環(huán);ISM規(guī)...

“Tern Island”號油輪實現(xiàn)全球首個零排放港口運營 瑞典油輪運營商Terntank和哥德堡港實現(xiàn)全球第一個零排放港口運作。2022年2月11日，他們迎來一艘在港口運營期間不排放溫室氣體或碳顆粒的油輪“Tern Island”號?！癟ern Island”號抵達哥德堡港以執(zhí)行零排放港口作業(yè)。該...
Energy Observer公司透露氫燃料貨船設(shè)計概念 在已開發(fā)了一艘具有首個完整氫鏈的自主實驗室船（autonomous laboratory vessel）后，能源觀察者公司（Energy Observer）正在開啟一艘以液態(tài)氫為燃料的多用途貨船的設(shè)計。該新船概念正在與達飛輪船公司（CMA ...
載重噸位最大重吊船“赫貝特”輪交付 2022年3月1日，中波輪船股份公司訂造的4艘6.2萬載重噸多用途重吊船的第二艘船“赫貝特（HERBERT）”輪舉行命名交接儀式。這是目前世界上載重噸位最大的多用途重吊船。 “赫貝特”輪投入中波輪船股份公司傳統(tǒng)的歐亞航線運營，出口首航次將承...
中國船級社頒發(fā)首份船載CO2捕獲與存儲系統(tǒng)原理性認可證書 2022年1月18日，中國船級社上海分社總經(jīng)理孟令毅一行到訪中國船舶集團七一一所，為七一一所頒發(fā)了全球首份船載CO2捕獲與存儲系統(tǒng)（CCS）原理性認可證書。中國船舶集團七一一所研制的船用CCS系統(tǒng)是國內(nèi)首套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的船用脫碳系...
聯(lián)合國教科文組織：將在2030年完成至少80%海床測繪 聯(lián)合國教科文組織近日宣布，將在2030年完成至少80%海床的測繪。截至目前，全球海床中已完成測繪的比例僅占20%。據(jù)介紹，了解海床的深度和地形對于掌握海洋斷層的位置、洋流和潮汐的規(guī)律以及沉積物的遷移至關(guān)重要。這些數(shù)據(jù)使我們能夠預(yù)測地震和海...
全球最大液化天然氣運輸加注船入級中國船級社 2022年1月24日，全球最大液化天然氣（LNG）運輸加注船“海港未來”輪入級中國船級社（CCS）發(fā)證儀式在上海舉行。中國船級社上海分社總經(jīng)理孟令毅、上海上港能源服務(wù)有限公司董事長徐龍平及雙方相關(guān)人員出席。孟令毅總經(jīng)理代表中國船級社向船公司...
全球首艘LNG雙燃料VLCC“遠瑞洋”輪交付 2022年2月28日，中遠海運能源正式接入全球首艘LNG雙燃料超大型原油輪（VLCC）“遠瑞洋”輪。該輪的交付標志著中遠海運在大型油輪的綠色、環(huán)保和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用中走在了世界前沿，在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，對大型船舶節(jié)能減排，以及航運業(yè)推動“碳...