國內(nèi)沿海船舶與國際航線船舶的碰撞責任限額

——南京四通船務(wù)有限責任公司申請設(shè)立海事賠償責任限制基金案

〖提要〗

同一船舶碰撞事故中涉及國際航線船舶，國內(nèi)沿海船舶的責任限額應(yīng)適用與該國際航線船舶相同的標準計算，無論該國際航線船舶是否實際設(shè)立海事賠償責任限制基金、是否實際援引海事賠償責任限制抗辯。

〖案情〗

申請人：南京四通船務(wù)有限責任公司

異議人：上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司張華浜分公司

異議人：中遠航運（香港）投資發(fā)展有限公司[COSCOL （HK） INVESTMENT & DEVELOPMENT CO.， LIMITED]

2021年5月21日15：02左右，南京四通船務(wù)有限責任公司（以下簡稱四通公司）所有的“武家嘴16”輪沿黃浦江進口航行至105燈浮上游張華浜碼頭前沿時，碰撞正?？坎丛趶埲A浜碼頭6號泊位的中遠航運（香港）投資發(fā)展有限公司[COSCOL （HK） INVESTMENT & DEVELOPMENT CO.， LIMITED]（以下簡稱中遠香港）所有的“大丹霞（DA DAN XIA）”輪（下稱“大丹霞”輪）。（剩余4050字）