汽車縱橫

2023年12期

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《汽車縱橫》是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)唯一出品、公開發(fā)行的高端、專業(yè)、權(quán)威雜志，是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)重要信息發(fā)布媒體。\r\n\... 展開

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中國汽車業(yè)：秋實(shí)歸倉，春華再望 陳興林中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長今年金秋，車市久違的“金九銀十”美好重現(xiàn)。在國家和地方政府一系列穩(wěn)增長、促消費(fèi)政策激勵(lì)下，汽車市場總體呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢：1-10月份汽車產(chǎn)銷分別完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，樂觀預(yù)測全年銷量有望創(chuàng)歷...

毛京波掌舵一周年，路特斯做好駕馭者 深秋，若以花色點(diǎn)評“花城”廣州，源自簕杜鵑的紫紅色定有一席之地。這些紫紅色的團(tuán)簇被廣泛應(yīng)用于此地橋梁綠化，在廣州東風(fēng)路等路段的高架橋和人行天橋上爭相綻放，蜿蜒于高樓之間，成為一道道引人注目的靚麗風(fēng)景線。對于筆者而言，賞花絕非前來廣州的“消...
風(fēng)云A8首秀，奇瑞向新能源頭部高地進(jìn)發(fā) “奇瑞新能源戰(zhàn)略全面布局即將爆發(fā)。對奇瑞來說，過去的成績就是用來不斷打破、不斷超越的，我們關(guān)注的永遠(yuǎn)是如何走向未來。新能源頭部陣營就是我們的下一個(gè)高地，奇瑞說到做到！”11月17日，廣州車展，在奇瑞集團(tuán)舉行的四大品牌聯(lián)合發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股...
昊鉑HT：不打嘴仗，打硬仗 2023年11月15日晚，在“小蠻腰”廣州塔下，舉行了以“精英家庭移動(dòng)的家”為主題的昊鉑HT上市發(fā)布會(huì)。昊鉑HT是昊鉑品牌首款中大型豪華純電SUV，集極致科技、豪華與藝術(shù)于一身。發(fā)布會(huì)上，廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇說，昊鉑HT “不打嘴仗，打硬仗...
嵐圖追光PHEV怎樣超越“傳統(tǒng)豪華”？ 嵐圖汽車在廣州車展前做足了鋪墊，通過九“問”傳統(tǒng)豪華定義，只為了“暖場”一款車——品牌首款電混轎車嵐圖追光PHEV。客觀來說，這是一種市場競爭策略。在品牌知名度尚未達(dá)到傳統(tǒng)豪華品牌水平的情況下，通過與競爭對手的橫向?qū)Ρ?，自然可以凸顯出與競...

“政產(chǎn)學(xué)研用金”聯(lián)動(dòng)，共創(chuàng)汽車數(shù)智未來 “聚軟件之力，創(chuàng)數(shù)智未來”大會(huì)論壇現(xiàn)場 “全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革，‘軟件定義汽車’的時(shí)代已經(jīng)到來?！笔澜鐢?shù)字經(jīng)濟(jì)組織、達(dá)沃斯世界數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作論壇主席李晶表示?！捌囓浖殉蔀楫a(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，并深度參與到了產(chǎn)品定義、開發(fā)、驗(yàn)證、銷...
聚智共創(chuàng)：智慧車聯(lián)的基本演繹法則 “融合創(chuàng)智·智聯(lián)未來”主題論壇ICCE產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)現(xiàn)場在產(chǎn)業(yè)智能化的浪潮中，第一波是以手機(jī)為中心，協(xié)同PC、平板、穿戴、耳機(jī)等，形成個(gè)人場景化的智能浪潮；第二波則是當(dāng)前以智能座艙、智能駕駛為代表的汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮；未...
車載芯片和操作系統(tǒng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn) “汽車操作系統(tǒng)‘芯’發(fā)展”主題論壇現(xiàn)場 2023年11月3日，2023中國汽車軟件大會(huì)在上海嘉定舉辦。本屆大會(huì)以“聚軟件之力，創(chuàng)數(shù)智未來”為主題，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用中心、上海智能汽車軟件園共同承辦，中國汽車工業(yè)...
SDV時(shí)代，汽車軟件開發(fā)需勤修“內(nèi)功” “智能重塑生態(tài)，軟件賦能轉(zhuǎn)型”主題論壇現(xiàn)場以“軟件定義汽車（SDV）”，構(gòu)建智能汽車新生態(tài)，正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新共識。如何抓住汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，提升汽車軟件技術(shù)創(chuàng)新能力，打造更加智能化和高質(zhì)量的汽車軟件產(chǎn)品，已成為汽車企業(yè)提升競爭...
軟件定義汽車，汽車工業(yè)軟件不可或缺 “共啟汽車工業(yè)軟件新征程”主題論壇現(xiàn)場 11月3日，以“聚軟件之力，創(chuàng)數(shù)智未來”為主題的2023中國汽車軟件大會(huì)在上海嘉定成功舉辦。本次大會(huì)由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）主辦，中汽協(xié)旗下中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用中心、上海智能汽車軟件園...

打造安全韌性綠色汽車供應(yīng)鏈 2023中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)，11月10-12日在武漢經(jīng)開區(qū)成功舉辦。作為汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域頂級盛會(huì)，11場高端會(huì)議，圍繞供應(yīng)鏈安全與布局、新型供應(yīng)鏈打造、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈升級、全球化發(fā)展等熱點(diǎn)話題，“政、產(chǎn)、學(xué)、...
以安全韌性綠色為底色，重構(gòu)汽車供應(yīng)鏈 “踔厲奮發(fā)，攻堅(jiān)克難————打造安全、韌性、綠色汽車供應(yīng)鏈”大會(huì)論壇現(xiàn)場 11月10-12日，以“踔厲奮發(fā)，攻堅(jiān)克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應(yīng)鏈”為主題的2023中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)（下稱“本屆大會(huì)...
羅軍民：汽車強(qiáng)國應(yīng)是汽車供應(yīng)鏈強(qiáng)國 11月10-12日，以“踔厲奮發(fā)，攻堅(jiān)克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應(yīng)鏈”為主題的2023中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在武漢經(jīng)開區(qū)成功舉辦。 11月11日上午，在“大會(huì)論壇”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長羅...
破解動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展“密碼” “動(dòng)力電池————前瞻突破，引領(lǐng)發(fā)展”主題論壇現(xiàn)場 11月10日-12日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)”在武漢經(jīng)開區(qū)舉辦。本屆供應(yīng)鏈大會(huì)以“踔厲奮發(fā)，攻堅(jiān)克難...
充換電體系怎樣以質(zhì)取勝？ 隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面市場拓展期，新能源汽車推廣應(yīng)用的主要矛盾也從“里程焦慮”向“補(bǔ)能焦慮”轉(zhuǎn)移，由此，充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力正成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 11月11日下午，在2023中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)的“補(bǔ)能體系——打造充換電高質(zhì)量...
逆水行舟！中國如何打好智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體賽 “智能網(wǎng)聯(lián)——跨界協(xié)作、軟硬融合，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”主題論壇現(xiàn)場 11月10-12日，2023中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在武漢經(jīng)開區(qū)召開。其中，“智能網(wǎng)聯(lián)——跨界協(xié)作、軟硬融合，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新...
試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)革新助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 “試驗(yàn)檢驗(yàn)——新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢驗(yàn)檢測助力汽車產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展”主題論壇現(xiàn)場近年來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息通信技術(shù)和傳統(tǒng)汽車制造技術(shù)的深度融合，使得我國的智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車等領(lǐng)域取得了長足發(fā)展。然而當(dāng)下，盡管智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場占有率正不斷提高，...
汽車行業(yè)如何向綠色化、低碳化轉(zhuǎn)型？ “綠色發(fā)展——樹立綠色發(fā)展理念，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”主題論壇現(xiàn)場 11月10日-12日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)”在武漢經(jīng)開區(qū)舉辦。本屆供應(yīng)鏈大會(huì)以“踔厲...
換道晉級，智能電動(dòng)底盤方興未艾 “智能底盤——智能電動(dòng)開創(chuàng)汽車底盤新時(shí)代”主題論壇現(xiàn)場 11月12日上午，在2023中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)的“智能底盤——智能電動(dòng)開創(chuàng)汽車底盤新時(shí)代”主題論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長楊中平，東風(fēng)汽車技術(shù)中心架構(gòu)開發(fā)中心總監(jiān)葉曉明，蓋世汽車高...
新材料創(chuàng)新：筑牢汽車產(chǎn)業(yè)變革根基 “新材料、新進(jìn)展、新未來”主題論壇現(xiàn)場從車身輕量化、能源技術(shù)到智能駕駛，全球汽車產(chǎn)業(yè)在持續(xù)推進(jìn)安全、舒適和節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新。新一輪的技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也有利于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。與此同時(shí)，在新賽道，全球各大汽車制...
眾行致遠(yuǎn)，打造“數(shù)智”供應(yīng)鏈勢在必行 “數(shù)字化賦能汽車產(chǎn)業(yè)鏈新發(fā)展”主題論壇現(xiàn)場當(dāng)前，中國汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的大變局。從產(chǎn)銷規(guī)模到自主品牌的崛起，從對外出口到后市場的繁榮發(fā)展，再到營銷體系的深度變革，中國汽車行業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大潛力和無限可能性的同時(shí)，仍需進(jìn)一步提升...
兩岸協(xié)同：攜手提升中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性 “兩岸協(xié)同——打造新能源汽車智能新生態(tài)”主題論壇現(xiàn)場兩岸產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)性強(qiáng)。大陸新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，技術(shù)全球領(lǐng)先；臺(tái)灣在精密機(jī)械、半導(dǎo)體及汽車電子等領(lǐng)域具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)優(yōu)勢。為加強(qiáng)兩岸融合發(fā)展，兩岸企業(yè)家峰會(huì)智能制造及裝備產(chǎn)業(yè)合作...
中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)發(fā)布三大成果三大共識 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東代表大會(huì)主辦方在武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布了大會(huì)成果和共識 2023年11月10-12日，以“踔厲奮發(fā)，攻堅(jiān)克難——打造安全、韌性、綠色汽車供應(yīng)鏈”為主題的2023中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨第二屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)...

七大成果亮相：天馬詮釋何為遙遙領(lǐng)先 LTPS智能手機(jī)市場份額連續(xù)超過5年全球第一；車載前裝TFT顯示市場份額持續(xù)保持全球第一；GOLED智能穿戴市場份額保持全球第一；LTPS平板電腦市場份額全球第一；POLED智能手機(jī)市場份額國內(nèi)前二…… 從TN、STN無源顯示，到a-Si、...

“風(fēng)云”再起，何須仰望銀河？ 編者按：以“Z世代”的視角，從行業(yè)工作者的站位，用新生代消費(fèi)者的體驗(yàn)，點(diǎn)評行業(yè)熱點(diǎn)話題和企業(yè)重點(diǎn)活動(dòng)，為讀者呈現(xiàn)不一樣的汽車世界。 1999年，奇瑞第一代“風(fēng)云”出世。憑借親民的價(jià)格和“動(dòng)靜皆風(fēng)云”的口碑，該車型迅速火遍大江南北，成為了一代...

2023年10月汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史同期新高 進(jìn)入金秋十月，多地車展與促銷活動(dòng)火熱進(jìn)行，各大車企新車型持續(xù)發(fā)布，進(jìn)店客流顯著增加，進(jìn)一步拉動(dòng)汽車消費(fèi)。繼重迎“金九”旺季之后，10月車市熱度繼續(xù)，汽車銷量與9月基本持平，環(huán)比略降，同比較快增長，“銀十”成色十足。 10月汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)兩...
2023年10月乘用車產(chǎn)銷繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長 金秋十月，多地車展與促銷活動(dòng)火熱開展，各企業(yè)新品持續(xù)發(fā)布，消費(fèi)者購車熱度進(jìn)一步釋放，乘用車產(chǎn)銷伴隨消費(fèi)回暖繼續(xù)保持良好勢頭，市場在迎來“金九”旺季后，“銀十”熱度繼續(xù)，10月乘用車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高。 10月乘用車產(chǎn)銷同比增速較上月有所...
2023年10月商用車產(chǎn)銷同比保持兩位數(shù)增長 商用車產(chǎn)銷在物流行業(yè)升溫等因素拉動(dòng)下展現(xiàn)增長態(tài)勢，10月份市場收獲了2023年以來連續(xù)第九次增長，當(dāng)月產(chǎn)銷量均保持在35萬輛以上的水平，市場呈現(xiàn)穩(wěn)步向上的發(fā)展特征。 10月商用車產(chǎn)銷同比延續(xù)增長態(tài)勢從總體情況來看，2023年10月，商用車...
2023年10月新能源汽車產(chǎn)銷均逾95萬輛 隨著10月的結(jié)束，今年第四季度已經(jīng)完成三分之一的產(chǎn)銷量，接下來的最后兩個(gè)月，在各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策、購車補(bǔ)貼、促銷活動(dòng)等因素拉動(dòng)下，同時(shí)疊加雙十一、雙十二等大促活動(dòng)及年底翹尾效應(yīng)的多重賦能，2023年新能源汽車有望實(shí)現(xiàn)完美收官。 10月新能源汽車產(chǎn)...
2023年10月我國汽車出口“卷”出新高度 近年來中國汽車出口高速發(fā)展，接連突破200萬輛和300萬輛大關(guān)。今年汽車出口邁上新臺(tái)階，前10個(gè)月我國汽車出口保持較快增長，累計(jì)數(shù)量接近400萬輛，同比增速約六成，其中新能源汽車出口持續(xù)走強(qiáng)，增速高于車市總體水平。 10月汽車出口同比增速較...
2023年1-10月二手乘用車市場分析 整體市場交易特征月度交易走勢：在政策和市場的雙重利好作用下，二手車交易量持續(xù)走高。一方面，受利好二手車市場政策因素推動(dòng)，二手車市場流通活躍度提升；另一方面，防疫政策松綁，生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)恢復(fù)正常，客流量逐漸改善修復(fù)，居民消費(fèi)信心明顯提振，市場...
2023年10月我國動(dòng)力電池裝車量39.2GWh 2023年11月10日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2023年10月份我國動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)量、銷量、出口量和裝車量數(shù)據(jù)。 10月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)量77.3GWh 產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2023年10月，我國動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)產(chǎn)量為77.3GW...
截至2023年10月充電設(shè)施累計(jì)795.4萬臺(tái) 2023年11月10日，中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布了2023年10月份我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量數(shù)據(jù)。截至2023年10月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為795.4萬臺(tái)，同比增長68.9%。其中值得關(guān)注的是，全國高速公路沿線具備充電服務(wù)...
2023年10月全球多數(shù)國家汽車銷量同比增長 美國：新車銷量124.3萬輛，同比增長1.5% 根據(jù)美國商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局發(fā)布的汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年10月，美國汽車銷量完成124.3萬輛，同比增長1.5%；2023年1-10月，美國汽車銷量完成1322.5萬輛，同比增長12.7...