中國汽車市場

2023年06期

收藏成功

微博空間微信

以讀者為宗旨。及時報道國家對汽車及摩托車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策、重大的改革措施，引人注目的新聞焦點(diǎn)及熱門話題，變幻莫測的市場行情... 展開

類型

雙月刊

類別

汽車

定價

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥16.00 ￥9.69

原貌版試讀單本購買

2023中國汽車售后服務(wù)盤點(diǎn) 歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼又到年末，盤點(diǎn)正當(dāng)時。我們盤點(diǎn)的對象是中國的車企售后服務(wù)。與車市的紛紛擾擾不同，售后市場沒有波瀾壯闊的降價大潮，然而處在新能源與傳統(tǒng)汽車博弈的大變局之下，車企售后服務(wù)也不可能獨(dú)善其身，可以說在看似平靜的海平面下，暗流涌動。...
汽車智能化的必然結(jié)果 隨著數(shù)字化和智能化在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中的不斷滲透，幾乎每家汽車企業(yè)都在大張旗鼓地進(jìn)行線上轉(zhuǎn)型升級。國內(nèi)知名大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile發(fā)布的《2023年中國移動互聯(lián)網(wǎng)春季報告》顯示，當(dāng)前智能化程度不斷加深，車主服務(wù)線上化趨勢明顯。應(yīng)時而...
從“增值服務(wù)”到“行業(yè)標(biāo)配” 近期開展的2023“金扳手”車企服務(wù)調(diào)研顯示，上門服務(wù)已經(jīng)從車企的“增值服務(wù)”成為了“行業(yè)標(biāo)配”，基本所有參與調(diào)研的主流車企都已提供上門服務(wù)。此外，在成為“標(biāo)配”的同時，隨著新能源汽車滲透率的增長，以及用戶服務(wù)消費(fèi)行為的改變，上門服務(wù)所涵蓋...
風(fēng)雨無情，服務(wù)有愛 2023年夏季，“暴雨”、“臺風(fēng)”……突發(fā)的災(zāi)情一次次牽動著車主們的心。車主車輛被困、被淹、被損壞……在這種情況下，車企是否能夠迅速反應(yīng)，考驗(yàn)的就是服務(wù)體系的真正實(shí)力了。讓人欣慰的是，本刊觀察到，一汽紅旗、一汽奧迪、梅賽德斯-奔馳、寶馬中國...
傳承與創(chuàng)新 2023年迎來疫情開放，兩大車展、行業(yè)盛會都恢復(fù)如常，各家車企品牌的各類公關(guān)活動也是你方唱罷我登場。放眼車企售后服務(wù)領(lǐng)域的車主活動，同樣也是密鑼緊鼓地進(jìn)行著，終于從線上可以重回線下，活動內(nèi)容也在傳承中不斷創(chuàng)新。經(jīng)典的踐約 2023“金扳手...
以賽促訓(xùn)強(qiáng)技能，賽訓(xùn)結(jié)合鍛匠心 服務(wù)競賽不同于此次盤點(diǎn)中的“上門服務(wù)”、“車主活動”等那般為用戶所熟知，但卻是每年多家主流車企及經(jīng)銷商的重點(diǎn)工作之一。雖并不直接面向消費(fèi)者，但卻體現(xiàn)了經(jīng)銷商服務(wù)能力這一車企保持競爭力的關(guān)鍵要素。在這個充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的時代，各大車企紛紛投身于...
從滿意度到體驗(yàn)度 “通過NPS傾聽用戶的反饋，我們以用戶反饋的問題作為切入點(diǎn)及時改善?！?023篤定前行一汽奧迪營銷服務(wù)體系采訪活動上，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司東南區(qū)區(qū)域總經(jīng)理趙龍介紹著他們管理的“新工具”——凈推薦值測量（Net Promoters Sco...

同舟共濟(jì)，雙向奔赴 早在2022中國汽車流通行業(yè)年會上，流通協(xié)會就曾經(jīng)作出判斷：汽車流通行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了深度調(diào)整階段，自2018年汽車市場出現(xiàn)首次負(fù)增長以來，品牌經(jīng)銷渠道的過剩早已成為了不爭的事實(shí)。11月13—15日，2023中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會在灣區(qū)樞...
全球匯智，把脈未來 11月9日，2023世界儲能大會主論壇在福建省寧德市舉行。作為世界儲能大會的主體活動之一，主論壇邀請到國內(nèi)外儲能行業(yè)著名專家和企業(yè)家，圍繞“全球視野，全新儲能”的主題，共同把脈儲能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向，為行業(yè)發(fā)展獻(xiàn)智獻(xiàn)策。大咖云集，共探產(chǎn)業(yè)發(fā)...
聚軟件之力，創(chuàng)數(shù)智未來 直擊行業(yè)痛點(diǎn)、難點(diǎn)，攜手各方共鑄大國車魂，中國汽車軟件領(lǐng)域迎來一場高端、務(wù)實(shí)的行業(yè)盛會。 11月3日，2023中國汽車軟件大會在上海嘉定成功舉辦。本屆大會以“聚軟件之力，創(chuàng)數(shù)智未來”為主題，共設(shè)置了1場大會論壇、4場主題論壇、5大亮點(diǎn)發(fā)布及...

Ni+ 連接美好，超越期待 2021年，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了全新用戶品牌Ni+，成為首個發(fā)布用戶品牌的合資量產(chǎn)車企，實(shí)現(xiàn)了從“擁抱用戶”向“攜手用戶”的巨大跨越，千萬用戶基盤是東風(fēng)日產(chǎn)最強(qiáng)大的后盾。2023年，東風(fēng)日產(chǎn)車主成功突破1 500萬，貫徹“用戶為王”的核心理念，東...
雷克薩斯超高保值率的背后，對于用戶的關(guān)愛深入人心 雷克薩斯在國內(nèi)市場享有盛譽(yù)，其超高保值率在市場更是備受認(rèn)可。在中國汽車保值率風(fēng)云榜中，雷克薩斯連續(xù)多年表現(xiàn)出色：2020年至2022年，ES連續(xù)三年奪得豪華轎車保值率第一，RX連續(xù)兩年奪得豪華SUV第一名，2022年品牌總榜中，雷克薩斯更以...
讓“卓·悅”更卓越 中國汽車市場的競爭格局發(fā)生了巨大改變，“油降電漲”的重大變化正在發(fā)生且還將延續(xù)。今年以來，車企退出市場的消息不絕于耳，市場競爭尤為激烈。在產(chǎn)品的精進(jìn)之外，如何保持在服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)和體系建設(shè)方面的競爭力，同樣成為車企們思考的共性問題。況且，服務(wù)...
內(nèi)化理念，外化行動，一汽-大眾以嚴(yán)謹(jǐn)詮釋關(guān)愛看點(diǎn) Information 目前，汽車行業(yè)正處在高度“內(nèi)卷”的超競爭時代下，新車銷售利潤持續(xù)走低。對于各大車企而言，向售后服務(wù)謀求利潤已成為必然趨勢，與此同時，用戶對于消費(fèi)體驗(yàn)的需求不斷提高，這對各大車企的售后服務(wù)提出了更高的要求。2023年9月20日，一汽-大眾正式...

行業(yè)資訊短評 工信部：統(tǒng)籌推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展 11月7日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在第六屆進(jìn)博會配套活動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，當(dāng)前汽車已經(jīng)成為多技術(shù)集中應(yīng)用、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化...