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新型單傳感器半主動懸架控制算法機理研究

摘 要：半主動懸架控制算法研究，對提高汽車的平順性和操縱穩(wěn)定性，具有非常重要的意義。本文首先建立了一種三自由度車輛模型，并基于試驗場采集的試驗數(shù)據(jù)作為模型的工況輸入。然后，提出了一種新型單傳感器算法，并基于建立的控制算法和三自由度車輛模型...

基于發(fā)動機工作點優(yōu)化的行星排混動系統(tǒng)控制研究

摘 要：行星排混動車輛油耗測試過程中存在油門開度頻繁波動、油門制動頻繁切換的現(xiàn)象，而當(dāng)前能量管理策略中發(fā)動機工作點與油門和制動強耦合，導(dǎo)致車速跟隨過程中發(fā)動機瞬態(tài)過程偏多，具體表現(xiàn)為發(fā)動機啟停頻繁、實際轉(zhuǎn)矩波動大，最終導(dǎo)致發(fā)動機平均工作效...

車輛裝備“越野平均速度”類指標(biāo)研究綜述

摘 要：本文從車輛機動性概念和評價指標(biāo)體系出發(fā)，梳理了國家軍用標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于“越野平均速度”類術(shù)語（指標(biāo)）的定義及試驗方法，綜合論述了國內(nèi)對于“越野平均速度”類指標(biāo)的相關(guān)研究成果，介紹了北約參考機動性模型（NRMM）的發(fā)展情況、基本功能，就如何...

EPS助力齒輪軸的失效分析與試驗

摘 要：通過前期的有限元分析，驗證了EPS助力齒輪軸的疲勞壽命，結(jié)合臺架試驗和線體檢測，對助力齒輪軸失效問題進(jìn)行了深入的分析。結(jié)果表明：淬火冷卻介質(zhì)和滲碳深度對齒輪軸表面的硬度都有影響，淬火冷卻介質(zhì)對硬度的影響更大，熱處理工藝的變化是引起...

樹脂行李箱變形分析和預(yù)變形研究

摘 要：本文通過借助CAE仿真分析手段，對某樹脂行李箱開發(fā)設(shè)計階段的產(chǎn)品翹曲變形情況和負(fù)載變形情況，進(jìn)行了仿真量化分析?；诜治龅贸龅母饕蛩貙Ξa(chǎn)品尺寸變形的影響數(shù)值，在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和模具上進(jìn)行了相應(yīng)的預(yù)變形設(shè)計，來消除翹曲和負(fù)載對樹脂行李箱產(chǎn)...

車輛行駛方向與參照物存在夾角時車速計算方法研究

摘 要：在運用GA/T 1133--2014《基于視頻圖像的車輛行駛速度技術(shù)鑒定》標(biāo)準(zhǔn)推薦的視頻車速計算方法中，目標(biāo)車輛的行駛軌跡被設(shè)定為一種理想狀態(tài)（車輛與參照物為垂直姿態(tài)），然而，方法中并未所選取的特征點到車輛縱向平面的距離不相等時車...

自動變速器液壓閥板密封性仿真分析

摘 要：本文通過使用ANSYS仿真軟件計算壓緊力的仿真方法，對液壓閥板的密封性能進(jìn)行了轉(zhuǎn)換評估。首先，我們建立了一個液壓閥板的三維CAD模型，并使用ANSYS軟件中靜態(tài)結(jié)構(gòu)模塊對其進(jìn)行了網(wǎng)格劃分和物理模擬。然后，我們通過設(shè)置不同的工作條件...

電動側(cè)門聲音品質(zhì)優(yōu)化方法研究

摘 要：在新四化背景下，電動側(cè)門作為智慧進(jìn)出的一種解決方案，其聲音品質(zhì)是評價該系統(tǒng)性能的一種關(guān)鍵指標(biāo)。 本研究明確了電動側(cè)門聲音品質(zhì)的評價標(biāo)準(zhǔn)，在傳統(tǒng)手動側(cè)門聲音品質(zhì)基礎(chǔ)上增加了電驅(qū)動機構(gòu)產(chǎn)生的噪音，評價指標(biāo)包含：響度、尖銳度、調(diào)制度、聲...

某型缸蓋加工積屑問題分析及改善

摘 要：某型發(fā)動機氣缸蓋再主機廠發(fā)現(xiàn)有鋁屑?xì)埩魡栴}，通過調(diào)查得知此問題需要在氣缸蓋機加工時產(chǎn)生合適尺寸鋁屑才能消除，本文對供應(yīng)商氣缸蓋的各機加工參數(shù)進(jìn)行了分析，確認(rèn)了機加工時進(jìn)給量和線速度為主要因素，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，同時調(diào)整了各工序刀具的式...

汽車尺寸同步工程的方法研究

摘 要：鑒于同步工程面臨的“設(shè)計問題檢出率不足導(dǎo)致設(shè)變成本高”，“工藝難以達(dá)成造型和感知質(zhì)量的更高要求”問題與挑戰(zhàn)，本文進(jìn)行了尺寸同步工程的研究，形成對造型、斷面、產(chǎn)品及工藝四個方面設(shè)計方案和數(shù)據(jù)的檢查流程，采用思維導(dǎo)圖和表格創(chuàng)建了完善的...

一種電子水泵空轉(zhuǎn)故障控制的研究與應(yīng)用

摘 要：解決的電子水泵空轉(zhuǎn)誤報警問題，當(dāng)水泵轉(zhuǎn)速超過一定數(shù)值3600rpm時，對應(yīng)占空比69%，水泵自我保護(hù)進(jìn)行空轉(zhuǎn)自檢，這時如果系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)一串連續(xù)氣泡通過水泵時，檢測到水泵的電流不足會誤報空轉(zhuǎn)。通過實際測試水路系統(tǒng)中允許最低含水量下對應(yīng)...

基于快速檢測方法下車內(nèi)空氣質(zhì)量篩查

摘 要：基于車內(nèi)空氣快速檢測方法，對512輛車的車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行了快速檢測篩查，并對篩查結(jié)果做了淺析，結(jié)果表明，98.2%的車輛車內(nèi)空氣質(zhì)量遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，但仍有9輛車超過了標(biāo)準(zhǔn)，值得引起駕乘人員的關(guān)注。同時本文利用了車內(nèi)ΣVOCs濃度...

基于大語言模型的競品車型配置問答系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用研究

摘 要：本研究致力于優(yōu)化汽車研發(fā)工程師對大量車型配置信息的研究和分析過程。通過設(shè)計一款基于大語言模型的智能問答系統(tǒng)，工程師能夠以自然語言形式獲取車型配置信息的統(tǒng)計和可視化結(jié)果，避免了逐步篩選或使用數(shù)據(jù)分析工具的繁瑣步驟，提高了競品數(shù)據(jù)分析...

濕瀝青操縱穩(wěn)定性評價路布水設(shè)施設(shè)計與研究

摘 要：汽車操縱穩(wěn)定性評價測試要求測試道路應(yīng)具備不同附著系數(shù)，降低道路附著系數(shù)通常需要在道路上均布水膜來實現(xiàn)。當(dāng)前國內(nèi)新建汽車試驗場數(shù)量不斷增長，但操縱穩(wěn)定性試驗路仍大量采用噴頭布水或漫水溝布水的形式，在實際應(yīng)用中有一定的局限性。針對這一...

淺談側(cè)圍外板敞口拉延方案及模具設(shè)計

摘 要：汽車側(cè)圍它屬于大包圍的一種，是汽車的重要組成部分。所謂大包圍——汽車車身外部擾流器，源自賽車運動。主要作用是：減低汽車行駛時產(chǎn)生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車高速行駛時更加平穩(wěn)。而引用到民用車上的大包圍不再那么看重功能...

鄭州日產(chǎn)P20車架焊接線方案設(shè)計

摘 要：車架是汽車整車的重要組成部分，本文通過對車架焊接線工藝方案的介紹，闡述了車架焊接線的一些設(shè)計要點和設(shè)計思路，對今后類似車架焊接線的設(shè)計有一定的參考價值。 關(guān)鍵詞：車架；焊接線；方案設(shè)計 中圖分類號：U466 文獻(xiàn)標(biāo)志碼...