汽車電器

2024年03期

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《汽車電器》（月刊）創(chuàng)刊于1962年，由原國家機械工業(yè)局主管、長沙汽車電器研究所主辦的技術期刊，全國創(chuàng)辦最早的汽車類技術... 展開

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基于多因素的新能源商用車續(xù)駛里程與能量的仿真研究 【摘要】以一款換電式純電動自卸式新能源商用汽車為例，首先進行電動汽車續(xù)駛里程影響因素的分析，其次建立電動汽車等速行駛續(xù)駛里程與動力電池能量的數(shù)學模型，選取滾動阻力系數(shù)計算公式。在此基礎上，進行等速行駛續(xù)駛里程的仿真計算與深入分析。最后將...
新能源商用車低壓電性能測試技術研究 【摘要】文章對全新架構新能源商用車低壓電氣系統(tǒng)開展電性能測試技術研究，主要用于查找整車環(huán)境下電源系統(tǒng)、線束系統(tǒng)、搭鐵系統(tǒng)及其它系統(tǒng)工作特性與技術指標的偏離，完善新能源產(chǎn)品電氣系統(tǒng)設計規(guī)范，提升整車電氣系統(tǒng)安全性、經(jīng)濟性、匹配性、功能性。...
新能源汽車電池SOC發(fā)展現(xiàn)狀及展望 【摘要】隨著環(huán)境問題的日益嚴重和能源儲備的減少，新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品逐漸受到人們的關注。電池狀態(tài)SOC是新能源汽車電池管理系統(tǒng)的關鍵技術之一。文章通過系統(tǒng)梳理和總結，對新能源汽車電池SOC的研究現(xiàn)狀、主要方法和存在的問題進...
基于某混動車型的低溫電池過充/過放保護優(yōu)化研究 【摘要】文章針對某款混動汽車在低溫條件下行駛時電池易出現(xiàn)過充過放的情況進行優(yōu)化研究，采用VCU/ECU快速降扭控制、限制最大發(fā)電功率、增大BMS充放電功率及控制GCU轉速變化率等優(yōu)化方案，改善車輛在低溫條件下出現(xiàn)電池過充過放的情況，經(jīng)優(yōu)...
基于系統(tǒng)及電池特性的智能補電研究 【摘要】隨著純電動汽車向智能化汽車發(fā)展，汽車低壓系統(tǒng)變得越來越龐大，在OFF擋的用車場景也隨之變多，這些場景下的高壓系統(tǒng)處于不工作的狀態(tài)，由于低壓系統(tǒng)由低壓蓄電池供電，導致電池多耗少補，虧電的概率變大。文章基于電氣架構及蓄電池特性，對智...
鋰離子動力電池系統(tǒng)熱失控檢測原理及方案 【摘要】鋰離子電池的熱失控問題一直是制約電動汽車發(fā)展的因素之一，因此需要及時對熱失控電池進行預警，避免發(fā)生起火等車輛安全事故。動力電池熱失控過程通常伴隨有煙霧產(chǎn)生，可通過煙霧檢測識別故障信號。文章首先匯總6種鋰離子動力電池系統(tǒng)熱失控檢測...
電池包加熱控制方法 【摘要】文章闡述一種電池包加熱控制方法，介紹電池包加熱過程、運動模式加熱流程、加熱控制指令提醒和狀態(tài)監(jiān)測，對電動車輛的加熱器實現(xiàn)智能化處理，有效克服短程駕駛加熱器運行導致續(xù)航里程降低的問題。【關鍵詞】電池包；電芯溫度；續(xù)航；加熱器控制...
新能源乘用車輔助駕駛角雷達設計方案研究 【摘要】隨著新能源乘用車在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，角雷達作為高階輔助駕駛的關鍵零部件越來越受到重視，其應用也越來越廣泛。文章介紹車用角雷達的工作原理和功用，列舉角雷達整車應用的主要技術要求，提出可行的角雷達設計方案仿真分析和實車功能驗證方...
基于LabVIEW的電動汽車動力電池管理系統(tǒng)測試平臺設計 【摘要】為更直觀地監(jiān)測動力電池管理系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)，設計一款基于LabVIEW的電動汽車動力電池管理系統(tǒng)測試平臺，可以展示動力電池管理系統(tǒng)的工作狀態(tài)。該系統(tǒng)采用主流新能源磷酸鐵鋰動力電池包，總容量80V50Ah一體式電池管理，具有主從通信...
純電動汽車動力電池熱管理技術探析 【摘要】純電動汽車動力電池在充電放電時會產(chǎn)生大量的熱量，在經(jīng)過低溫靜置后，溫度會很低，此時動力電池需要熱管理系統(tǒng)為其冷卻或加熱，以保證續(xù)駛里程、使用壽命和安全性。文章總結了動力電池冷卻和加熱的不同方式，列舉某款純電動汽車熱管理系統(tǒng)方案，...

關于ELT-400在GB/T 37130—2018標準使用中的參數(shù)校正補償 【摘要】文章主要研究ELT-400在GB/T 37130—2018標準使用中的參數(shù)校正補償。首先分析Nadar ELT-400頻域值計算原理，然后對校正補償系統(tǒng)的搭建和測量數(shù)據(jù)的比對進行分析，由于示波器模塊FFT之間的數(shù)值存在偏差，又對...
淺談國家法規(guī)標準對汽車數(shù)據(jù)分類及安全的要求 【摘要】智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車發(fā)展的必然趨勢，而數(shù)據(jù)則是實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)功能的基石，通過對海量數(shù)據(jù)的分析，可以優(yōu)化車輛功能，創(chuàng)造更多的贏利點，形成新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。文章重點介紹國家各項法規(guī)標準對數(shù)據(jù)分類、安全防護的要求，可供后續(xù)技術實施參考。【關...
一種車輛座椅自動加熱和通風的實現(xiàn)方法及控制邏輯 【摘要】文章針對座椅自動加熱或通風功能的實現(xiàn)方法及控制邏輯進行陳述說明，從實現(xiàn)的邏輯策略角度入手，對系統(tǒng)組成、結構圖以及工作原理進行簡要分析，最后得出結論，以便能為車主提供更加人性化、智能化的使用體驗，提升用戶在駕乘車輛過程中座椅的舒適...
AUTOSAR架構下軟件功能安全研究與應用 【摘要】CP AUTOSAR作為整個汽車行業(yè)一種標準化的開放式架構，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，在車載軟件開發(fā)中運用得越來越廣泛，同時汽車作為人們出行的重要交通工具，汽車的安全性也越來越重要。為了開發(fā)滿足ISO 26262的車載軟件，文章分析I...
CAN總線信號同步研究與應用 【摘要】CAN總線之所以能成為當下商用車和乘用車中最普遍的整車通信方式，主要憑借其優(yōu)良的可靠性和實時性等優(yōu)勢，而CAN總線網(wǎng)絡中各節(jié)點信號保持同步是可靠性和實時性的重要保證。文章主要介紹CAN總線信號同步原因、同步機制及實現(xiàn)同步的配置參...
一種可補償?shù)男滦图軜嬕魳仿蓜臃諊鸁艨刂品椒?/a> 【摘要】文章設計一種可補償?shù)男滦图軜嬕魳仿蓜臃諊鸁艨刂品椒?，該方案包含THU車機及屏幕、 BCM車輛車身控制單元、主節(jié)點氛圍燈、從節(jié)點氛圍燈、功放，具有解碼與傳遞信號時效短、律動與音樂節(jié)拍同步性好、律動效果豐富等優(yōu)點。【關鍵詞】氛圍燈...
乘用車遙控距離系統(tǒng)設計方法的研究 【摘要】文章對乘用車遙控距離的影響因素進行系統(tǒng)的研究，結合某車型的開發(fā)過程對影響遙控距離的各個環(huán)節(jié)進行數(shù)據(jù)分析與整理，同時在設計層面給出依據(jù)與參考，針對遙控信號傳輸距離與信號傳輸?shù)乃p關系給出計算公式，這樣可以在設計前期，針對整車的遙控...
車內(nèi)屏幕亮度舒適性研究與算法優(yōu)化 【摘要】隨著汽車智能化不斷深入，汽車座艙環(huán)境的宜居性、舒適性越來越受到消費者與廠商的重視。提升車內(nèi)屏幕的使用體驗顯得非常重要，因此研究屏幕亮度與人眼舒適性之間的關系很有必要。文章通過研究車內(nèi)屏幕亮度在不同環(huán)境下與人眼舒適度之間的關系，歸...
乘用車防火墻隔聲性能影響因素研究 【摘要】防火墻總成由防火墻鈑金件、內(nèi)外前圍飾件組合而成，是整車聲學包中最主要的部件之一，用于隔絕發(fā)動機中高頻噪聲傳遞。內(nèi)外前圍覆蓋于防火墻鈑金上，用以進一步提升其吸隔聲性能。文章重點對防火墻隔聲性能影響因素進行分析研究，對提升整車聲學性...
汽車燈具的起霧機理和解決措施 【摘要】汽車車燈是汽車的重要零部件之一，車燈內(nèi)部的流場、溫度場和濕度場的相互耦合，會引起一系列的物態(tài)變化，最常見的就是車燈起霧現(xiàn)象。文章提出相應的解決措施予以降低霧氣對于汽車車燈照明功能和信號功能的影響，以提高行車安全性和客戶體驗。【...
基于預見性巡航系統(tǒng)車輛分析測試 【摘要】為提高車輛的操作舒適性和燃油經(jīng)濟性，完成配備預見性巡航控制（predictive cruise control，PCC）系統(tǒng)車輛油耗測試，驗證基于高精地圖的實時道路預測的預見性巡航駕駛策略的節(jié)油有效性。實驗結果表明搭載此系統(tǒng)的車...
車載攝像頭在ADAS HiL中的仿真方法 【摘要】隨著自動駕駛技術的發(fā)展，車載攝像頭在自動駕駛系統(tǒng)環(huán)境感知中的作用越來越重要，為行車安全提供強大支持。對于自動駕駛控制器測試，攝像頭仿真的準確度直接影響測試結果。文章將從ADAS HIL仿真開發(fā)角度出發(fā)，探討視頻暗箱和視頻注入兩種...
優(yōu)化起動控制策略挑戰(zhàn)極限電壓的解決方案 【摘要】整車虧電無法起動問題已經(jīng)成為售后高頻抱怨的品質問題，文章從市場問題車輛調查著手，分析出失效特征與起動原理存在強相關性，并對起動系統(tǒng)的電路故障和控制故障進行因子分解，開展問題排查，找到問題主因，以便以最小代價、最快周期通過優(yōu)化起動...
線束電源端子電化學腐蝕淺析 【摘要】文章通過線束電源端子常見的電化學腐蝕現(xiàn)象，從腐蝕機理入手進行研究，并在實際發(fā)生的故障問題上進行驗證，制定優(yōu)化對策。因線束電源端子直接影響到電器功能與性能，分析電化學腐蝕的機理和規(guī)避方法很有意義，也希望為后期的線束電源端子的布置設...
基于8D問題求解法解決汽車線束端子偶發(fā)失效問題 【摘要】隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車線束端子連接問題在汽車市場售后上也隨之增多，基于當前8D問題求解法在汽車行業(yè)應用廣泛，文章結合8D問題求解法分析市場上汽車線束端子連接偶發(fā)失效問題，并概述8D問題求解法的特點、應用范圍及實施流程，有益...
基于魚骨圖方法的節(jié)點丟失故障碼誤報故障分析 【摘要】文章詳細介紹魚骨圖分析方法原理。通過某車型T-BOX、BMS、DCDC等控制器節(jié)點丟失故障分析的實際應用，進一步闡述魚骨圖分析方法在汽車故障排查中的優(yōu)勢。【關鍵詞】魚骨圖分析方法；節(jié)點丟失；故障中圖分類號：U463.6 ...